俗話說(shuō)得好：“要想富，先修路”，所以，在改革開放后，中國(guó)各地開始修建起一條條大路，組成了一個(gè)大網(wǎng)，將偌大的中國(guó)連接在一起。當(dāng)然，投入也不少，斥資千億，才促成了港珠澳大橋的建成，至此，將大大節(jié)約了前往珠海澳門和香港的時(shí)間成本。以往，前去港澳臺(tái)只能選擇飛機(jī)和輪船。相比起來(lái)，開車更加方便，全程55公里，限速100公里每小時(shí)，大概45分鐘就能到達(dá)橋的另一頭。然而，就是這樣一條方便且快捷的線路，為什么很少見到有私家車通過(guò)呢？甚至夸張到“無(wú)車過(guò)”的情況？往往，真實(shí)答案都讓人扎心！我們接下來(lái)來(lái)說(shuō)說(shuō)港珠澳大橋與深圳灣口岸粵港兩地直通車牌申請(qǐng)條件有什么區(qū)別呢？

港珠澳大橋與深圳灣口岸粵港兩地直通車牌申請(qǐng)條件對(duì)比：

港珠澳大橋兩地車牌申請(qǐng)條件：

一種是經(jīng)香港地區(qū)進(jìn)入內(nèi)地的兩地車牌-粵Z車牌，也叫粵港車牌，指標(biāo)申請(qǐng)條件如下：

對(duì)到廣東省內(nèi)投資的境外投資企業(yè)（個(gè)人），不論投資額多少，省內(nèi)企業(yè)3年內(nèi)（含申辦當(dāng)年）納稅額累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)元人民幣以上，可以申辦1輛通行港珠澳大橋口岸的商圌務(wù)車輛指標(biāo)；納稅50萬(wàn)元人民幣以上的，可申請(qǐng)第2輛；100萬(wàn)元人民幣以上的可申辦第3輛。

粵港車牌，一個(gè)企業(yè)蕞多可以申請(qǐng)三個(gè)指標(biāo)。

一種是經(jīng)內(nèi)地進(jìn)入香港地區(qū)的車牌FV車牌，也叫中港車牌，指標(biāo)申請(qǐng)條件如下：

在廣東省辦理核準(zhǔn)的國(guó)有企業(yè)、集體企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)，3年內(nèi)（含申辦當(dāng)年）納稅累計(jì)100萬(wàn)元人民幣以上，可以申請(qǐng)1輛內(nèi)地經(jīng)大橋出港商圌務(wù)車指標(biāo)。

中港車牌，一個(gè)企業(yè)有且僅可申請(qǐng)一個(gè)指標(biāo)。

深圳灣口岸兩地車牌申請(qǐng)條件：

一種是經(jīng)香港地區(qū)進(jìn)入內(nèi)地的兩地車牌粵Z車牌，也叫粵港車牌，指標(biāo)申請(qǐng)條件如下：

國(guó)外和香港、臺(tái)灣商戶到廣東省辦企業(yè)實(shí)際投資額在100萬(wàn)美元（800萬(wàn)港元或人民幣）以上，且在內(nèi)地上一年度年納稅額達(dá)30萬(wàn)元人民幣者；在合同有效期內(nèi)可準(zhǔn)予每商戶辦理1輛港澳私人小汽車入出內(nèi)地行駛牌證。

同一內(nèi)地承辦單位有多個(gè)投資外商的，蕞多只可申請(qǐng)3個(gè)港澳私人小汽車入出內(nèi)地行駛牌證指標(biāo)。

以上條件針對(duì)非山區(qū)企業(yè)！山區(qū)企業(yè)條件減半！

1、在廣東省內(nèi)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、集體企業(yè)等，公司注冊(cè)資本達(dá)到五千萬(wàn)，年銷售額達(dá)到五千萬(wàn)，以及總資產(chǎn)達(dá)到五千萬(wàn)，滿足以上三個(gè)條件的企業(yè)可申請(qǐng)一輛中港車牌指標(biāo)。

2、或者在廣東省內(nèi)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、集體企業(yè)等，在香港投資一千萬(wàn)元港幣的，可以申請(qǐng)一張從內(nèi)地進(jìn)入香港的FV車牌。

三、哪些車輛可過(guò)港珠澳大橋？

據(jù)了解，可以通行的車輛主要有粵港兩地車牌車輛、港澳兩地車牌車輛、港籍單牌車輛(擁有澳門配額)、辦理一次性配額申請(qǐng)的車輛，以及粵港澳三地政府商議可經(jīng)港珠澳大橋的其他車輛。

據(jù)悉，港珠澳大橋?qū)⒉扇　叭厝龣z”，其中珠澳之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的創(chuàng)新模式。三地口岸將自開放通行之日起，實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。