厚片吸塑托盤的工藝厚片吸塑托盤也叫塑料內(nèi)托，采用吸塑工藝將塑料硬片制成特定凹槽的塑料，將產(chǎn)品置于凹槽內(nèi)，起到保護和美化產(chǎn)品的作用，也有運輸型的托盤包裝，托盤使用較多都是以方便為主。
(1)雙層吸塑托盤由自帶鎖扣的頂蓋和底托以及能折疊的圍板組成一套完整的組合式塑料托盤，頂蓋和底托使用HDPE制成。
采用雙層一次性厚片吸塑工藝成型。
中間圍板可選用PP(聚樹脂)塑料中空板或七層瓦楞紙板做成可折疊的圍板。
(2)全系設(shè)計往復(fù)循環(huán)使用，頂蓋和底托可循環(huán)使用長達十年之久。
塑料圍板和瓦楞紙圍板也可循環(huán)使用多次再更換，厚片吸塑廠家，這樣設(shè)計可大大降低客戶的物流運營及倉儲成本。
(3)托盤中圍板均設(shè)計成可折疊，頂蓋和底托可嵌入或疊放，與傳統(tǒng)包裝相比可節(jié)省50%的倉儲空間。
(4)厚片吸塑頂蓋和底托均采用兩張ABS板材一次性吸塑成型，堅固耐用!(5)厚片吸塑托盤的組裝或拆卸極其方便，無需借助如何工具，一人即可在數(shù)分鐘內(nèi)就能完成拆或裝。
頂蓋和底托各設(shè)計有四個快速鎖扣，可以扣住圍板，因此無需再捆包，節(jié)約了捆包材料及人工費用。
生產(chǎn)的吸塑產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電子、玩具、五金、、食品、文具等之包裝有途，以上產(chǎn)品可根據(jù)客戶不同要求，提供PET、PP、PS、PVC、導(dǎo)電、抗靜電、植絨等片材制作的各類托盤。
一般透明吸塑托盤在包裝中較為常用，其它顏色可根據(jù)個性化的需要自行選擇。

厚片吸塑工藝流程：1.客戶發(fā)出詢價請求：途徑一打詢價，途徑二發(fā)傳真詢價，途徑三發(fā)Email詢價，途徑是通過網(wǎng)絡(luò)聊天工具詢價。
客戶必須提供吸塑制品的長、寬、高和所用材料的厚度(或克重)、顏色和材質(zhì)（PVC、PET、PS、PP），產(chǎn)品數(shù)量和生產(chǎn)周期。
2.業(yè)務(wù)部門報價：吸塑制品單價的高低跟以下因素有關(guān)：吸塑制品的長、寬、高和吸塑成型的復(fù)雜程度；所用材料的類型、厚度和顏色；吸塑產(chǎn)品的后道加工工藝（折邊、打孔、封邊等）、訂單數(shù)量和訂單周期。
3.電腦設(shè)計：客戶對于報價基本認可后，會將要求、實物或是吸塑樣品交到業(yè)務(wù)部，生產(chǎn)調(diào)度會要求電腦設(shè)計部將客戶的實物掃描并結(jié)合印刷品的設(shè)計，制作出吸塑制品的平面設(shè)計圖4.吸塑打樣：客戶認可電腦設(shè)計稿后，滁州厚片吸塑，生產(chǎn)調(diào)度會根據(jù)吸塑產(chǎn)品的復(fù)雜程度決定采用哪種方式開發(fā)模具（石膏模、銅模、鋁模），開發(fā)周期3-5天。
5.制作生產(chǎn)模具：樣品被客戶認可后，通常會下一定數(shù)量的生產(chǎn)訂單。
生產(chǎn)調(diào)度會根據(jù)產(chǎn)量、吸塑成型的復(fù)雜程度決定采用哪種模具量產(chǎn)：采用石膏模生產(chǎn)，模具制作過程類似于吸塑打樣，優(yōu)點在于生產(chǎn)周期短，成本低，制作一整版模具只需一到兩天時間，不足之處在于吸塑成品表面粗糙，生產(chǎn)中模具容易碎裂，耐用性差無法成型深度大、復(fù)雜度高、片材厚的產(chǎn)品。
6.吸塑成型生產(chǎn)：采用全自動高速吸塑成型機生產(chǎn)，厚片吸塑外殼，其基本原理是：將成卷的片材拉進電爐烘箱內(nèi)加熱至軟化狀態(tài)，乘熱再拉到吸塑模具上方，模具上移并抽真空，將軟化的片材吸附到模具表面，同時將冷卻水以霧狀噴于成型片材表面，使其硬化，成型的片材再自動被拉至貯料箱，氣動裁刀將成型與未成型片材分離，從而完成全部過程。
7.沖床加工：吸塑成型的大版面產(chǎn)品必須經(jīng)過沖床，用一塊刀版分割成為單一的產(chǎn)品。

厚片吸塑在汽車上的應(yīng)用汽車內(nèi)飾件主要是指塑料件，其成型工藝有注塑、吸塑、吹塑、擠塑等。
注塑成型生產(chǎn)、成型的產(chǎn)品精度高、可成型復(fù)雜的零件，但模具投入費用大、產(chǎn)品更新慢、零件尺寸受到成型機的規(guī)格限制，大型厚片吸塑廠家，因此，注塑成型在客車上的應(yīng)用主要是儀表板、空調(diào)出風(fēng)口等復(fù)雜零件以及要求有配合的零件。
吸塑成型則模具投入費用小、適合大尺寸零件生產(chǎn)、適合更新?lián)Q代快的產(chǎn)品，但尺寸精度不高，生產(chǎn)效率低。
由于客車內(nèi)飾是以大的覆蓋件為主，精度要求不高，且客身的產(chǎn)量就不高，一個車型一般年產(chǎn)幾百臺左右，加上客戶經(jīng)常對車內(nèi)部配置提出各種要求，零件尺寸和外觀或多或少發(fā)生變更，因此吸塑工藝在客車的內(nèi)飾件上用得比較多。
吹塑、擠塑成型都是生產(chǎn)特定要求的塑料件，在客車內(nèi)飾的領(lǐng)域中適用范圍較小。

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