厚片吸塑是如何進行分類的？厚片吸塑是現(xiàn)代生活中常用的一種生產(chǎn)加工工藝，它節(jié)省原輔材料、重量輕、運輸方便、密封性能好，符合環(huán)保綠色包裝的要求;能包裝任何異形產(chǎn)品，裝箱無需另加緩沖材料;被包裝產(chǎn)品透明可見，外形美觀，便于銷售，并適合機械化、自動化包裝，便于現(xiàn)代化管理、節(jié)省人力、提率，是這厚片吸塑的優(yōu)點。
厚片吸塑有很多種分類，下面一一和大家分享一下：1、按材料按材料可分為ABS吸塑、ABS PMMA吸塑、PS吸塑、PP吸塑、PE(HDPE)吸塑、亞克力（PMMA）吸塑、PETG吸塑、PVC吸塑等。
2.按用途厚片吸塑按用途可分為：機器人外殼吸塑、（儀器）吸塑、電視機外殼吸塑、美容器材外殼吸塑、冰箱內(nèi)膽吸塑、高爾夫車殼吸塑、燈箱吸塑、玩具車外殼吸塑等。
3.按稱呼按名稱分類：厚吸塑、厚片吸塑、特種吸塑、厚板吸塑、厚壁吸塑、大型吸塑、大型厚吸塑、特種厚吸塑等等。
除此以外，還可以按行業(yè)分類，厚片吸塑外殼，因為厚片吸塑常見應用于、食品、化妝品、玩具、電子、日用品、工業(yè)機器人等領域，這里不再贅述。

采用全自動高速吸塑成型機生產(chǎn)，其基本原理是：將成卷的片材拉進電爐烘箱內(nèi)加熱至軟化狀態(tài)，乘熱再拉到吸塑模具上方，模具上移并抽真空，將軟化的片材吸附到模具表面，將冷卻水以霧狀噴于成型片材表面，使其硬化，成型的片材再自動被拉至貯料箱，氣動裁刀將成型與未成型片材分離，從而完成全部過程。
吸塑產(chǎn)品出現(xiàn)的主要質量問題大多在此過程發(fā)生：　　a.吸塑不到位，是指形狀變形，沒有吸塑成與模具相同形狀的產(chǎn)品；　　b.吸塑過度，是指產(chǎn)品過??；　　c.拉線，是指成型產(chǎn)品上出現(xiàn)不應有的線痕；　　d.厚薄不均。
這些問題都需要在上好模具后，調試到位，包括：片材前進的時間、加熱的溫度和時間、抽真空的強度和時間、上模下落的位置、時間和深度、拼版中模具的擺放位置、模具間是否加附件等等。

厚片吸塑在客車上的應用　　厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質表皮吸塑兩種。
厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，淮南厚片吸塑，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材。
客車的駕駛室左右兩側的內(nèi)板、頂部內(nèi)板、后部內(nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。
現(xiàn)在還有一種趨勢就是用復合ABS板材代替一般ABS板材，復合ABS板材就是在板材上加一層發(fā)泡的聚或聚材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。
要求透明的儀表臺的音響蓋板，要求防老化的車身外的透氣格柵，一般用的是都有機玻璃成型。
軟質表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加發(fā)泡聚（PVC/PPF）復合材料。
　　現(xiàn)在以客車內(nèi)側板吸塑件為例，簡述厚片吸塑的工藝過程。
零件尺寸為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸為1400mm×1200mm×4mm。
要確認板材的顏色皮紋，因為內(nèi)裝飾的顏色和皮紋是很重要的，乘客一上車感受到的是車內(nèi)的環(huán)境。
再看看板材是否從剛開封的包裝袋中取出，厚片吸塑加工，若不是，定制厚片吸塑，板材還需放到烘房中烘干。
因為如果板材潮濕，在加溫時會使板材表面起氣泡，外觀質量惡化，嚴重時還會使板材在成型過程中拉裂。
模具裝到吸塑機上，調整位置和壓框，對模具的上升過程和時間進行預先設定；模具頂部不能超出吸塑機工作平臺，就對模具加溫，約到60℃左右。
板材放到自動送料裝置上，機器把板材送到吸塑機工作臺上（如果沒有此機構就要用手工把板材放到工作臺上），壓框由上而下把板材壓緊。
加熱機構移到工作臺上方，對板材進行加熱，一般加熱到120℃左右，時間2~3分鐘；還可以對加熱器進行區(qū)域溫度設定，拉伸大的地方適當增大加熱溫度；加熱完后，加熱機構移開，模具開始向上移。

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