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集裝箱，（英文：container），是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，鄭州二手集裝箱，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。集裝箱zui大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全i球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

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二手集裝箱可以用來(lái)當(dāng)做車庫(kù)，但需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑旌脱b修。首先，需要確保集裝箱的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，進(jìn)行必要的加固和修復(fù)。其次，需要安裝門窗和電力設(shè)施，以便于出入和使用電器。后，需要進(jìn)行內(nèi)部裝修，如地板、墻壁和天花板的裝修，以及照明和通風(fēng)設(shè)施的安裝。改造后的二手集裝箱可以作為小型車庫(kù)，存放汽車或其他車輛。

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在一些國(guó)家集裝箱船航線上，各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會(huì)針對(duì)公會(huì)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面：

集裝箱裝卸港，集散運(yùn)輸；集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)解釋；各種運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任；訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào)；各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款；

提單簽發(fā)；設(shè)備交接手續(xù)，使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收；交貨手續(xù)；運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付；各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法，費(fèi)率變更規(guī)定；幣制，貶值，增值規(guī)定；

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