臺(tái)灣到大陸進(jìn)口海運(yùn)空運(yùn)物流專線

眾所周知，臺(tái)灣地區(qū)與大陸地區(qū)早在上世紀(jì)90年代起開通兩岸小額貿(mào)易以來（俗 稱“小三通”），小三通進(jìn)口清關(guān)方式就成為了很多企業(yè)從購買臺(tái)灣商品的一種主要進(jìn)口物流運(yùn)輸方式。經(jīng)達(dá)過近30年兩岸的高速發(fā)展?！靶∪ā焙骄€也隨著各種客觀原因?qū)е?022年整年停航，2023年年初的復(fù)航。

由于“小三通”進(jìn)口運(yùn)輸航線的不確定性和限制性，以及越來越多的企業(yè)由對進(jìn)項(xiàng)發(fā)票的需求，付匯的需求等各種因素。尋求其它的物流方式進(jìn)口。我總結(jié)了從臺(tái)灣到大陸物流運(yùn)輸?shù)膸追N方式。供大家參考。

一：從貿(mào)易清關(guān)方式區(qū)分。

1. “小三通”進(jìn)口物流

臺(tái)灣進(jìn)口小三通：5-7天

2. 一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)。(適應(yīng)：CIF,FOB,EXW等貿(mào)易條款），買方可以有進(jìn)項(xiàng)海關(guān)增值稅發(fā)票，正常銀行付匯，部分產(chǎn)品享ECFA免關(guān)稅協(xié)議。 適應(yīng)不論是1立方還是100立方，100KG還是100000KG均可以提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口運(yùn)輸方案。

二： 從交通運(yùn)輸方式上區(qū)分。

海運(yùn)

整柜：20FR,40FR,20GP,40GP,40HQ,20OT,40OT,散雜船訂艙

二： 空運(yùn)：

桃園直飛深圳，廣州，上海，鄭州，北京運(yùn)輸訂艙

應(yīng)該如何選擇物流方式呢？

1. 從貨量，進(jìn)出口方需求，是否需要進(jìn)項(xiàng)增值稅發(fā)票等各方面綜合考慮。

2. 散貨拼箱對進(jìn)口目的港的選擇？并不是離目的地近的港才是優(yōu)的選擇，因?yàn)樾「鄣暮＿\(yùn)費(fèi)，目的港費(fèi)等都較高。原因是：海運(yùn)拼箱業(yè)受貨量的影響。例如浙江的臺(tái)州的客戶，臺(tái)州為小港，從臺(tái)灣直接拼箱到此港的貨量較小，所以拼箱公司不會(huì)選擇開通這一線路。而較佳的線路為：寧波港和上海港。 就近選擇港口是進(jìn)口方為降低國內(nèi)物流配送的費(fèi)用，但相應(yīng)的如果海運(yùn)費(fèi)及目的港費(fèi)用較高的情況下就不合算了。

臺(tái)潤開通臺(tái)灣基隆港，臺(tái)中港至上海港直拼業(yè)務(wù)。目的港低收費(fèi)1CBM起。臺(tái)灣基隆，臺(tái)中，高雄直拼東莞沙田港業(yè)務(wù)。