然而,轉口貿易清"/>
怎樣轉廠: | 深圳保稅區(qū)一日游 |
怎么操作轉廠: | 深圳保稅區(qū)轉廠 |
轉廠的要求: | 轉廠流程 |
單價: | 400.00元/票 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-22 17:19 |
最后更新: | 2023-11-22 17:19 |
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轉口貿易是一種重要的貿易方式,對于那些希望在國際貿易市場上獲得更大商機的企業(yè)來說,是一個不可忽視的選擇。然而,轉口貿易清關的流程和注意事項是一個相對復雜的環(huán)節(jié),需要企業(yè)充分了解相關知識和細節(jié),以確保順利進行。
在深圳市浩通天成國際物流有限公司保稅區(qū)業(yè)務部,我們了解到,成功進行轉口貿易清關的關鍵在于詳細了解相關流程和注意事項。以下是我們?yōu)槟偨Y的一些關鍵點:
在進行轉口貿易清關前,需要準備好相關的清單和單據。這些清單和單據通常包括:貨物清單、發(fā)票、裝箱單、產地證明、運輸合同等。確保這些文件的準備齊全和準確,可以幫助您順利通過海關的檢查。
轉口貿易清關有多種報關方式可選擇,如一般貿易方式、保稅區(qū)貿易方式等。不同的報關方式對應著不同的手續(xù)和程序,對于不同情況下的企業(yè)來說,選擇合適的報關方式至關重要。我們的保稅區(qū)業(yè)務部在此提醒您根據具體情況選擇合適的報關方式,以降低清關的復雜程度。
物流運輸是轉口貿易清關的關鍵環(huán)節(jié)之一。需要考慮到貨物的運輸路線、運輸方式、運輸時間等多個因素。我們建議您選擇一家經驗豐富的物流服務提供商,確保貨物可以按時安全到達目的地。
不同國家和地區(qū)對于轉口貿易的海關規(guī)定和政策有所不同,企業(yè)需要了解并遵守相關規(guī)定,以避免因為違規(guī)操作而帶來的不必要的損失。特別是在某些敏感產品的轉口貿易中,如junpin、化工品等,需要特別注意相關的規(guī)定和限制。
為了確保轉口貿易清關的順利進行,我們建議您委托的清關服務。深圳市浩通天成國際物流有限公司保稅區(qū)業(yè)務部擁有豐富的轉口貿易清關經驗和的團隊,可以為您提供全方位的服務和支持,確保您的貨物順利通過清關程序。
在轉口貿易清關的流程中,細節(jié)和知識的把握至關重要。通過了解并遵守相關規(guī)定、選擇合適的報關方式、協(xié)調物流運輸等多個方面的注意事項,您可以提高轉口貿易清關的效率和成功率。深圳市浩通天成國際物流有限公司保稅區(qū)業(yè)務部愿意與您攜手合作,為您提供的服務和支持。
轉廠定義
轉廠核銷(深加工結轉):加工企業(yè)A將保稅料件(即加工貿易企業(yè)的料件或成品)產品結轉至另一直屬或本直屬海關內的加工貿易企業(yè)B加工后復出口的經營活動。在正常的海關定義下:轉廠為深加工結轉,即兩個加工貿易企業(yè)之間結轉。
案例:加貿企業(yè)A從國外進口料件塑膠粒,在國內生產出半成品五金塑膠片,然后復出口核銷。東莞另一加貿企業(yè)B從國外進口料件五金塑膠片,在國內生產出成品五金,然后復出口核銷。
說明: A需出口核銷的半成品剛好是B需進口的料件,通過轉廠A就可以把五金塑膠片銷售給B。在轉廠過程中,A等于把五金塑膠片出口核銷了,B等于從國外進口了五金塑膠片,B把A的五金塑膠片生產出成品五金后依然后出口核銷。
轉廠操作流程
保稅港一日游”能完全替代“香港一日游”。
為什么會可以這樣利用保稅區(qū)來做出口退稅,一日游的
國務院辦公廳關于同意擴大保稅區(qū)與港區(qū)聯(lián)動試點的復函 國辦函(2004)58號
中華人民共和國海關對保稅物流園區(qū)的管理辦法 海關總署令第134號
國家稅務總局關于保稅區(qū)與港區(qū)聯(lián)動發(fā)展有關稅收問題的通知(國稅發(fā)[2004]117號)
國家外匯管理局關于保稅物流園區(qū)外匯管理有關問題的通知 匯發(fā)〔2005〕92號
保稅區(qū)檢驗檢疫監(jiān)督管理辦法 第71號
深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定,普通貨車可以報關,一次一日游報關時間只需要30分鐘左右,當天來當天走,通關極為便捷。
2.報關費成本低。加工區(qū)一進一出報關費,無雜費。
3.估價成本低 。進口如是一般貿易,進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。
4.時間成本低。報關資料提前發(fā)送,無時間限制,馬上可以完成進出,節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。
5.無需做商檢
6.退稅:對于進入出口加工區(qū)的貨物,當天報關,即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力,資金流通的順利也為貴司更好的生產,而且可以解決報關資料不附(雙方商品編碼不相同)的問題。
7.出口轉內銷無需繳納保證金。
貨物進入保稅區(qū)則視為出口,有進出口權的企業(yè)出口貨物既能退稅,
深圳出口加工區(qū) 是深圳地區(qū)退稅快的保稅區(qū), 7天即可去打退稅聯(lián)正本,
而且查驗查獲的概率均在5%以下。
貨物可以一批進 分批出,大大節(jié)約了報關成本。
加工貿易企業(yè)操作轉廠的步驟
進料加工企業(yè)怎樣才能做轉廠操作?
想做轉廠退稅的話首先要滿足以下兩個條件才能做出口退稅。就是必須是增值稅、消費稅征收范圍內的貨物。增值稅、消費稅的征收范圍,包括除直接向農業(yè)生產者收購的免稅農產品以外的所有增值稅應稅貨物,以及**、化妝品等11類列舉征收消費稅的消費品。
之所以必須具備這一條件,是因為出口貨物退(免)稅只能對已經征收過增值稅、消費稅的貨物退還或免征其已納稅額和應納稅額。未征收增值稅、消費稅的貨物(包括**規(guī)定免稅的貨物)不能退稅,以充分體現未征不退的原則。
整體來看的話其實轉廠指的是,在中國內地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產加工的出口用產品,轉向另一個在內地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進行組裝、加工。
從商品流通來看,轉廠在國內進行,屬于國內交易.但是,因為生產加工的產品是出口產品,而且交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結算都是在境外用外匯進行,所以轉廠被視為是加工貿易的一環(huán)。
我們業(yè)內叫的名字比較多的是轉廠,但是外界的人叫這種貿易的話一般是叫做保稅區(qū)一日游比較多。所以其實正是由于很多人對保稅區(qū)轉廠這個行業(yè)不了解才顯得這個行業(yè)比較神秘。
不用著急先給您介紹轉廠的方式
轉廠(一日游)的兩種方式
一,加貿采購轉廠
外資的加工企業(yè)采購國內貿易商產品,此時加工貿易企業(yè)要求做深加工結轉或者轉廠交貨,簡單的方法就是把貨物出口到保稅區(qū)然后加工貿易企業(yè)再用手冊申報進口就完成了轉廠。
二,加貿銷售轉廠
加工貿易企業(yè)銷售產品給國內一般貿易企業(yè),就是加工貿易企業(yè)使用手冊申報出口,將貨物出口到保稅區(qū),一般貿易企業(yè)再一般貿易征稅從保稅區(qū)物流企業(yè)進口過來,這樣即完成了交易。
那么這一轉廠操作需要提供什么資料
一,加貿采購轉廠供應商這邊需要在保稅區(qū)找物流企業(yè)報出口的動作
需要提供
?。?)代理報關委托書正本一份
?。?)裝箱單正本一份
(3)電子檔invoice一份(如果貨值超過5萬美元則需要提供正本銷售invoice)
?。?)合同(銷售合同)
二,采購方(加工企業(yè))則需要從保稅區(qū)物流企業(yè)申報一份進口單
需要提供
(1)代理報關委托書
?。?)代理報檢委托書(貨物如需商檢視海關編碼而定)
(3)裝箱單
?。?)invoice
(5)合同(手冊)
深圳市出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))辦理保稅區(qū)轉廠業(yè)務的優(yōu)勢
?。?)進出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
(2)報關、報檢可以一批進,分批出。
?。?)取代貨物境外游,香港游,節(jié)省物流成本,通關時間快(2小時)無需卸貨,只要是原車進出。
?。?)加工貿易企業(yè)的產品可以供國內另外的加工貿易企業(yè)作為出品的料件,或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業(yè)使用。
?。?)通關速度快;如進、出口貨雙方都是手冊報關,則只需海關編碼前四位相同即可,若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
(6)查車率低,通關快。
總結:流通環(huán)節(jié)少,流通成本低;時效性高,通關快(坪山出口加工區(qū)一日游的優(yōu)勢)。
深圳坪山保稅區(qū)轉廠的步驟都介紹的差不多了,現在企業(yè)關心的當然是價格。今時保稅區(qū)轉廠已經非常透明,正常情況下做一次轉廠400元左右的費用。
保稅一日游”業(yè)務是出口復進口業(yè)務的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)(深圳出口加工區(qū))的“入區(qū)退稅”政策,以“先出口,再進口”的方式,解決加工貿易深加工結轉手續(xù)復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區(qū)可開展“一日游”業(yè)務出現前,加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地,再辦理進口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務,境外一日游周期長,手續(xù)復雜,運輸成本高。
那么什么企業(yè)有需要在保稅區(qū)做一日游的需求呢:加工貿易企業(yè)又稱海關監(jiān)管企業(yè),一般情況下都是外資企業(yè)。
香港一日游
1.運輸成本; 運輸成本高,中港運輸往返。
2.**費成本; 口岸**費,香港**費,香港**費根據貨值計算,如遇高貨值貨物將增大成本。
3.估價成本; 進口如是一般貿易,進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。
4.時間成本;傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫,下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進口至工廠。
產生的費用:兩趟內陸運輸費,保稅區(qū)**費,IC卡捆綁費,入閘費,停車費,搬卸費,存?zhèn)}費等。
通關時間根據口岸情況,如遇口岸繁忙將降低通關速度,增加企業(yè)的時間成本。