到蘇丹港海運(yùn)整柜與拼箱雙清的區(qū)別及優(yōu)缺點(diǎn)

海運(yùn)有兩種出運(yùn)方式：拼箱和整箱，那么，拼箱和整箱的區(qū)別有哪些？海運(yùn)快遞是走拼箱還是走整箱合適呢？

首先我們先來了解什么是整箱和拼箱的區(qū)別：

一、到蘇丹港海運(yùn)什么是海運(yùn)拼箱？

如果你的貨物走海運(yùn)，但不夠裝一個(gè)集裝箱，船公司是不會(huì)幫你運(yùn)這些散貨的，于是就有貨代把許多人的貨集中起來， 同一個(gè)目的地源的貨拼成一個(gè)整柜集裝箱里面去運(yùn)輸，這就叫拼箱

 二、到蘇丹港海運(yùn)什么是海運(yùn)整柜？

如果你的貨物走海運(yùn)，但夠裝一個(gè)集裝箱，或者你錢多，很少的貨物也單獨(dú)用一個(gè)集裝箱運(yùn)輸，這就是海運(yùn)整柜。

三、海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜的區(qū)別

到蘇丹港海運(yùn)計(jì)費(fèi)方式不同

1、拼箱

拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式：

（1）按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積

（2）按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重

2、整箱

到蘇丹港海運(yùn)整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。

（1）基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)

（2）港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)

（3）燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)

通關(guān)手續(xù)不同

到蘇丹港海運(yùn)整箱貨正好符合出口和進(jìn)口國家的海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的最小單位，只要進(jìn)出口人按照海關(guān)相應(yīng)的要求，提交相應(yīng)的單證，合格之后，即可放行；

對于拼箱而言，一個(gè)集裝箱中，裝載有多家公司的貨物，因此所有的單證，需要分開存放，分開進(jìn)行提交，如果其中有一家的貨物沒有通過海關(guān)的檢驗(yàn)，那么所有的貨物都無法進(jìn)行通關(guān)。

 四、總結(jié)優(yōu)缺點(diǎn)：

1、拼箱

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸成本較低：（海運(yùn)拼箱只有基礎(chǔ)的運(yùn)費(fèi)）

到蘇丹港海運(yùn)缺點(diǎn)：

1、時(shí)效性不確定：

（因?yàn)槿绻浳锊荒苎b滿一個(gè)集裝箱的話，那么就需要等待其他運(yùn)輸?shù)酵荒康母劭诘呢浳锕荆?/p>

2、通關(guān)效率較低：

（一個(gè)集裝箱中，裝載有多家公司的貨物，如果其中有一家的貨物沒有通過海關(guān)的檢驗(yàn)，那么所有的貨物都無法進(jìn)行通關(guān)）

3、卸貨比較麻煩：

（一個(gè)集裝箱中，有著不同的收貨人的貨物，貨物運(yùn)輸?shù)侥康母酆?，需要進(jìn)行分拆分揀，在這過程中，丟包率會(huì)較高）

2、到蘇丹港海運(yùn)整柜

優(yōu)點(diǎn)：

1、操作方便：

（一個(gè)集裝箱中裝載的貨物，都是同一家公司的，所以在操作上是十分便利）

2、通關(guān)便利：

（海運(yùn)整柜正是海關(guān)檢驗(yàn)的最小單位，只要按照海關(guān)相應(yīng)的要求，提交相應(yīng)的單證，合格之后，即可放行）

3、裝卸貨方便（靈活性高）：

（因?yàn)橐徽涠际且粋€(gè)公司進(jìn)行發(fā)出的，在貨物運(yùn)達(dá)目的后，收貨人直接提貨即可）

到蘇丹港海運(yùn)缺點(diǎn)：

1、價(jià)格略高：

（整柜運(yùn)輸費(fèi)用需要包括基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)、港口附加費(fèi)用以及燃油附加費(fèi)用這三個(gè)項(xiàng)目）

2、裝箱麻煩

（為了能夠確保裝滿一整個(gè)集裝箱，需要在設(shè)計(jì)一定的裝載方案，確保所有的貨物能夠裝滿一整個(gè)集裝箱）