在井下氣源方便，氣動(dòng)風(fēng)門在煤礦生產(chǎn)中一直一來(lái)一直是使用廣泛的礦用無(wú)壓風(fēng)門，氣源進(jìn)入氣源分配控箱后，通過(guò)動(dòng)作氣缸控制機(jī)械連桿控制門扇開(kāi)關(guān)自如，使得兩扇門異向同步敞開(kāi)與關(guān)閉，氣動(dòng)控制裝置，一般礦井下氣源必不可少，所以氣動(dòng)控制風(fēng)門就給帶了的福音，接氣管、氣控箱、氣動(dòng)閉鎖器等元器件完美組合在一起；氣控箱出來(lái)的氣管連接到壓缸；氣缸則裝設(shè)在門梁上，通過(guò)高強(qiáng)度部件控制門扇，兩道風(fēng)門組成一套阻隔防突安防措施。礦井風(fēng)門會(huì)安裝各種報(bào)警箱、急停按鈕裝置，更好的保護(hù)行人行車安全。

現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步，加強(qiáng)智能化進(jìn)程，控制系統(tǒng)也有之前的手動(dòng)、電控、氣控、電氣雙控智能一體，發(fā)展到光控、聲控、數(shù)字遠(yuǎn)程控制，為全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字智能化5G煤礦打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自動(dòng)風(fēng)門A、B兩道風(fēng)門, 工作時(shí)風(fēng)門A、B處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車、人員需要通過(guò)巷道中風(fēng)門A時(shí)，用燈光照射光控傳感器上，通過(guò)信號(hào)后，首先風(fēng)門主控箱切換B門繼電器,使B門閉鎖，，然后控制風(fēng)門A氣缸自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)門，檢測(cè)到A門開(kāi)閉傳感器信號(hào)后，主控箱控制A門報(bào)警箱 點(diǎn)亮綠燈，以及聲音報(bào)警“風(fēng)門已打開(kāi)，請(qǐng)注意安全”，風(fēng)門完全打開(kāi)后，人、車通過(guò) 。人、車通過(guò)后，主控箱延時(shí)控制風(fēng)門關(guān)閉。延時(shí)時(shí)間可調(diào)。當(dāng)機(jī)車、人行到B風(fēng)門時(shí)，過(guò)程同前。反向通過(guò)時(shí)控制過(guò)程同樣進(jìn)行控制，以保證同一時(shí)間內(nèi)少有一個(gè)風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。