夢(mèng)圖已形成以氣象為主體，以自然資源、水利防汛為兩翼，以其他防災(zāi)減災(zāi)行業(yè)應(yīng)用為補(bǔ)充的整體發(fā)展格局，構(gòu)建了以趙新兵為的平臺(tái)研發(fā)隊(duì)伍與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，先后成功主持研發(fā)了國(guó)家、省、市、縣各級(jí)百余項(xiàng)信息化軟件研發(fā)類(lèi)項(xiàng)目，重點(diǎn)打造了專業(yè)氣象服務(wù)系統(tǒng)、地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)等核心軟件產(chǎn)品，有專業(yè)氣象需求請(qǐng)與我們聯(lián)系。

雷達(dá)監(jiān)控是基于雷達(dá)、雷達(dá)仰角與強(qiáng)度范圍來(lái)設(shè)置雷達(dá)回波值，當(dāng)實(shí)時(shí)雷達(dá)數(shù)據(jù)超過(guò)閾值即告警，系統(tǒng)全天候自動(dòng)后臺(tái)運(yùn)行的，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班值守，可將告警信息以平臺(tái)告警、短信通知等方式進(jìn)行告務(wù)。

江西干旱高溫產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)
交通地災(zāi)分析包括交通地災(zāi)分析、交通地災(zāi)查詢。
交通地災(zāi)分析根據(jù)主要交通干線路段或交通服務(wù)站，根據(jù)周邊地質(zhì)環(huán)境數(shù)據(jù)、氣象實(shí)況預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)等，完成緩沖區(qū)范圍內(nèi)的地災(zāi)易發(fā)程度情況分析。
交通地災(zāi)查詢：可基于各類(lèi)查詢條件，完成對(duì)預(yù)警周邊影響路段的查詢調(diào)用。