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怎樣轉(zhuǎn)廠: | 深圳保稅區(qū)一日游 |
怎么操作轉(zhuǎn)廠: | 深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠 |
轉(zhuǎn)廠的要求: | 轉(zhuǎn)廠流程 |
單價: | 400.00元/票 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-23 04:03 |
最后更新: | 2023-11-23 04:03 |
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您好!歡迎閱讀深圳市浩通天成國際物流有限公司保稅區(qū)業(yè)務(wù)部的介紹,本文將為您詳細講解加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠概述。
加工貿(mào)易是指我國企業(yè)通過運用自有生產(chǎn)能力及有關(guān)設(shè)備和勞動者進行加工,將來自境外的原材料、零部件或成品進行加工組裝再出口的一種貿(mào)易形式。轉(zhuǎn)廠則是指加工貿(mào)易企業(yè)在生產(chǎn)過程中將生產(chǎn)任務(wù)委托給其他加工企業(yè)來完成一部分或全部生產(chǎn)工序的行為。下面我們將從多個角度出發(fā),為您詳細描述加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠概述。
1. 轉(zhuǎn)廠的目的:
加工貿(mào)易企業(yè)之間進行轉(zhuǎn)廠有多種原因。舉例來說,如果一家加工企業(yè)的生產(chǎn)能力無法滿足訂單量的要求,為了及時完成訂單,便會將一部分訂單委托給其他具備相同或類似的生產(chǎn)能力的企業(yè)進行加工。此外,一些加工企業(yè)可能因為技術(shù)、設(shè)備或人員方面的限制,無法完成某些生產(chǎn)工序,因此需要將這些工序轉(zhuǎn)托給其他企業(yè)完成。
2. 轉(zhuǎn)廠的流程:
轉(zhuǎn)廠過程主要分為下單、委托生產(chǎn)和接收貨物三個環(huán)節(jié)。,委托方加工貿(mào)易企業(yè)與受托方加工企業(yè)達成協(xié)議,并明確生產(chǎn)要求、交付時間、工藝流程等細節(jié)。然后,委托方加工企業(yè)下單給受托方加工企業(yè),并提供所需原材料、零部件或成品。后,受托方加工企業(yè)按照約定的要求進行生產(chǎn),并在約定時間內(nèi)將成品交付給委托方加工貿(mào)易企業(yè)。
3. 轉(zhuǎn)廠的注意事項:
確保委托雙方之間簽訂合同,明確雙方權(quán)益和責(zé)任。
注意選擇合適的受托方加工企業(yè),包括考慮其生產(chǎn)能力、技術(shù)水平和信譽度。
提前溝通好生產(chǎn)要求和交付時間,并確保所有細節(jié)得到充分理解。
委托方加工貿(mào)易企業(yè)要進行全程監(jiān)控,確保產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。
雙方要保證信息安全,尤其是涉及到技術(shù)細節(jié)和商業(yè)機密的情況。
4. 浩通天成國際物流的服務(wù)與優(yōu)勢:
作為的物流服務(wù)提供商,浩通天成國際物流有限公司保稅區(qū)業(yè)務(wù)部擁有豐富的經(jīng)驗和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),在加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠方面有著獨到的優(yōu)勢:
完善的物流網(wǎng)絡(luò)和倉儲設(shè)施,能夠提供全程的貨物運輸和存儲服務(wù)。
的物流團隊,熟悉轉(zhuǎn)廠的流程和要求,能夠協(xié)助客戶處理各類問題。
優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù),傾聽客戶需求,提供個性化的解決方案。
希望以上的介紹對您了解加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠概述有所幫助。如果您有進一步的疑問或需要我們的服務(wù),歡迎隨時與我們聯(lián)系。
惠州保稅企業(yè)轉(zhuǎn)廠
惠州保稅企業(yè)轉(zhuǎn)廠,惠州外資企業(yè)要求轉(zhuǎn)廠.深圳出口加工區(qū)辦理轉(zhuǎn)廠,保稅區(qū)一日游
轉(zhuǎn)廠模式有兩種:
模式一:兩個加工貿(mào)易企業(yè)之前間轉(zhuǎn)廠, 即深加工結(jié)轉(zhuǎn)。
模式二:一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn),即保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。說明:如果貴公司是國內(nèi)的一般貿(mào)易的企業(yè)(包括有進出口權(quán)或沒有進出口權(quán)的)如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)(來料加工或進料加工企業(yè)),那么你就需要用到第二種模式:保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。
保稅區(qū)(物流園,監(jiān)管倉)都是有境內(nèi)關(guān)外的政策,即貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)視同出口,反之等于進口,說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方,國內(nèi)入保稅區(qū)則出口,保稅區(qū)入國內(nèi)等于進口。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè),可以先一般正常出口(與在碼頭或皇崗正常出口的手續(xù)一樣)到保稅區(qū),然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口(手冊進口),這樣完全附合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì):加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國外進口。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠特點總結(jié):
一、對于加工貿(mào)易企業(yè)利用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以達到退稅目的,而且可以解決報關(guān)資料不附(雙方商品編碼不相同)的問題。
二、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以讓一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠:有進出口權(quán)的企業(yè)在保稅區(qū)辦理正常出口,沒有進口權(quán)的企業(yè)可以買單出口,而且達到退稅的目的。
三、效率快:進出福保以及手續(xù)辦理只需半天的時間。
案例:實例1:
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠(跨關(guān)區(qū)):東莞的Q公司和深圳的A公司都是來料加工廠,Q公司生產(chǎn)的成品如電阻要賣給A公司作料件,以往辦理這種跨關(guān)區(qū)的"轉(zhuǎn)廠",手續(xù)很煩瑣?,F(xiàn)在他們選擇了保稅倉庫后一切都變得簡單了:Q公司辦理東莞至深圳出口加工區(qū)的出口轉(zhuǎn)關(guān)交貨至出口加工區(qū)保稅區(qū)海格倉庫視同出口,再用A公司的進口報關(guān)單辦理貨物的進口手續(xù),貨物的運輸可由國內(nèi)車輛完成。
實例2:美國某大型石油化工公司為了拓展在華南地區(qū)的市場,在深圳設(shè)立辦事處。將化工塑膠粒大批量進入保稅區(qū),再根據(jù)客戶的需求從保稅區(qū)倉庫提貨,大大提高了買賣成交的速度及效率,節(jié)省大量物流成本,提高客戶的可信度。
在深圳出口加工區(qū)進行一日游業(yè)務(wù),與其他的一日游模式相比,有幾個明顯的優(yōu)勢:
1.深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部,境處深圳市大工業(yè)區(qū)首期開發(fā)的西片區(qū),圍網(wǎng)面積3平方公里,是經(jīng)國務(wù)院2000年4月批準成立,國內(nèi)開放度的經(jīng)濟區(qū)域之一。當(dāng)內(nèi)地的保稅物流園區(qū)設(shè)立之后,由于保稅和出口加工政策合一,這些“境內(nèi)關(guān)外”的園區(qū)很快取代了香港,成為出口退稅的天堂。 2.相對與福保,鹽保,以及香港走一日游的形式,加工區(qū)更能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機動靈活,福保及鹽保在時效性的要求很高,要求一定要海關(guān)監(jiān)管車,并且進出都有要求卸貨,換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定,普通貨車可以報關(guān),一次一日游報關(guān)時間只需要30分鐘左右,當(dāng)天來當(dāng)天走,無需搬卸貨,換車,吊柜等動作。通關(guān)極為便捷! 3.商檢,對于有商檢的貨物,如海關(guān)編碼含有B(出口通關(guān)單),在從境內(nèi)區(qū)外進出出口加工區(qū)的貨物,海關(guān)不驗核(出境貨物通關(guān)單) 署加發(fā)(2010)255號文件. 這樣節(jié)省了工廠的人力跟物力。極為方便! 4.退稅。對于進入出口加工區(qū)的貨物,當(dāng)天報關(guān),即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力,資金流通的順利也為貴司更好的生產(chǎn)。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠提供轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠/一日游(一般情況來回解決)業(yè)務(wù)的實質(zhì)上是”香港一日游”在內(nèi)地的另外一種形式,保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠是出口復(fù)進口的業(yè)務(wù)俗稱,是利用保稅物流園區(qū)”入?yún)^(qū)退稅”政策用先出口再進口的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜的問題 .
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報關(guān)的特點是什么呢,”一日游”的特點,對于上游的企業(yè)進貨進保稅物流中心就可以當(dāng)成出口,可以立即完成退稅,然而我們下游只是需要從保稅區(qū)物流中心進口的貨物,向海關(guān)用來關(guān)聯(lián)”加工貿(mào)易手冊”的方式報進口,就能夠享受進口料件可以免繳關(guān)稅或者是增值稅的待遇 .這樣是大大縮短了退稅兩周加工資金流轉(zhuǎn) 。
轉(zhuǎn)廠是什么意思
:為什么要做轉(zhuǎn)廠交貨?
轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)(外資企業(yè))有關(guān)的。因為加工貿(mào)易企業(yè)屬于海關(guān)監(jiān)管企業(yè),使用手冊報關(guān),原材料需要進口的,生產(chǎn)的產(chǎn)品也需要出口,這樣才能核銷手冊。所以加工貿(mào)易企業(yè)在國內(nèi)采購原材料的時候需要原材料供應(yīng)商把貨物出口到保稅區(qū),然后加工貿(mào)易企業(yè)再申報進口;或者加工貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品需要在國內(nèi)銷售,就必須先通過出口,然后再由買方申報進口,如果不這樣操作的話加工貿(mào)易企業(yè)需要補證原材料進口的關(guān)稅和其它稅費(加工貿(mào)易企業(yè)進口原材料是保稅區(qū)的)。
第三:轉(zhuǎn)廠有多少種模式?
1、一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國內(nèi)外資企業(yè)
國內(nèi)A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè),A是馬達生產(chǎn)廠家,國內(nèi)外資企業(yè)B是進料加工企業(yè),B是電機生產(chǎn)廠家。A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國內(nèi)直接購買,需要進口才能核銷手冊,所以B工廠要求A工廠做轉(zhuǎn)廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊申報進口。坪山出口加工區(qū)就有境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì),貨物出到坪山出口加工區(qū)相當(dāng)于貨物出到境外一樣,所以A工廠實際只需要把貨物出到坪山出口加工區(qū)申報出口,B工廠申報進口。A工廠出口可以退稅,B工廠可以憑進口報關(guān)單核銷其手冊。
2、國內(nèi)外資企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國內(nèi)另一外資企業(yè)
國內(nèi)外資企業(yè)A工廠是進料加工企業(yè),國內(nèi)外資企業(yè)B工廠也是進料加工企業(yè)。A工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品正好是B工廠需要進口的原材料。國家有出口退稅的政策,所以A工廠通過把貨物出口到坪山出口加工區(qū)完成出口退稅,然后再由B工廠申報進口。再這個過程中,A企業(yè)可以申請出口退稅完成手冊核銷,B企業(yè)也可以核銷手冊
3.加工貿(mào)易企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”,加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)客戶(手冊核銷)
國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)A工廠生產(chǎn)的成品,是需要出口核銷,產(chǎn)品銷往國外的,但國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的B公司正好需要購買A公司的產(chǎn)品作為原材料,因為兩家工廠無法在國內(nèi)完成交貨(如果加工貿(mào)易企業(yè)A在國內(nèi)直接交貨需要補證原材料進口稅金),則加工貿(mào)易工廠A公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊出口到坪山出口加工區(qū)(保稅區(qū)),而一般貿(mào)易工廠B公司則根據(jù)生產(chǎn)的計劃與進展, 定時分批征稅報關(guān)進口。
此貿(mào)易交貨方式可以有效解決:加工貿(mào)易工廠保證外銷的同時,也能實現(xiàn)內(nèi)銷;B公司根據(jù)生產(chǎn)計劃,分批次報關(guān)進口,解決資金積壓問題。
4、國內(nèi)兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間的加貿(mào)手冊料件不能通過“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進行結(jié)轉(zhuǎn),可通過到出口加工區(qū)進行報關(guān)進出置換,達到企業(yè)間不會出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。
第四:傳統(tǒng)一日游轉(zhuǎn)廠與出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠對比
傳統(tǒng)香港一日游 貨物由上游廠家出口至香港,下游廠家再由香港報關(guān)進口。
產(chǎn)生的費用:兩趟中港運輸費,深圳口岸報關(guān)費,香港報關(guān)費,進口時產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。
香港一日游
1.運輸成本; 運輸成本高,中港運輸往返。
2.報關(guān)費成本; 口岸報關(guān)費,香港報關(guān)費,香港報關(guān)費根據(jù)貨值計算,如遇高貨值貨物將增大成本。
3.估價成本; 進口如是一般貿(mào)易,進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。
4.時間成本
傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫,下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進口至工廠。
產(chǎn)生的費用:兩趟內(nèi)陸運輸費,保稅區(qū)報關(guān)費,IC卡捆綁費,入閘費,停車費,搬卸費,存?zhèn)}費等。
通關(guān)時間根據(jù)口岸情況,如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度,增加企業(yè)的時間成本。
第五:坪山出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢
1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運輸往返,交通便利,運輸成本較低。
2.報關(guān)費成本;加工區(qū)一進一出報關(guān)費,無雜費。
3.倉租搬卸成本;車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車車輛,降低了運輸及倉租搬卸成本,不需倉儲
4.估價成本;進口如是一般貿(mào)易,進口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。
5.時間成本;報關(guān)資料提前發(fā)送,一般貿(mào)易進口時可先進行海關(guān)估價,等稅單打出后再安排車輛進出加工區(qū),無時間限制,馬上可以完成進出,節(jié)約時間成本以及如報關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。(內(nèi)完成一日游)
轉(zhuǎn)廠需要提供什么資料:裝箱單,fp,合同或者手冊,需要退稅的提供增值稅fp.
轉(zhuǎn)廠的流程:備案(1到3個工作日),車輛進區(qū),打單報關(guān)(三個小時內(nèi)),車輛出區(qū)。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠案例特點
通過保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以退稅嗎?答案是當(dāng)然可以.但是要想完成出口退稅,必備的條件就是企業(yè)是一般納稅人,或者說企業(yè)要能開增值稅發(fā)票,只要有了這個退稅憑證,轉(zhuǎn)廠退稅水到渠成!
保稅區(qū)(物流園,監(jiān)管倉)都享有"境內(nèi)關(guān)外"的政策,即貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)視同出口,反之等于進口,簡單的說保稅區(qū)就等于是國外的地方,國內(nèi)貨物入保稅區(qū)則可以理解為出口到了國外,保稅區(qū)入國內(nèi)等
于進口,所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè),可以先一般正常出口(與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣)到保稅區(qū),然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口(手冊進口),這樣完全符合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性
質(zhì)即加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國外進口。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠特點可以總結(jié)為以下幾點:
1、對于加工貿(mào)易企業(yè)利用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以達到退稅目的,而且可以解決報關(guān)資料不符(雙方商品編碼不相同)的問題.
2、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以讓一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠:有進出口權(quán)的企業(yè)在保稅區(qū)辦理正常出口,沒有進口權(quán)的企業(yè)可以買單出口,而且達到退稅的目的.
3、效率快:進出加工區(qū)以及手續(xù)辦理只需半天的時間.出口貨物退運返修; 深圳保稅區(qū)檢測維修; 深圳轉(zhuǎn)廠出口退稅; 深圳保稅區(qū)物流轉(zhuǎn)廠; 深圳保稅區(qū)倉儲; 出口貨物退運,如何退運,怎樣辦理退運,退
運需要提供什么資料,退運手續(xù)怎樣辦理,我司專為出口貿(mào)易商解決出口國外商品因質(zhì)量、包裝、破損等問題需要辦理退運的,深圳坪山出口加工區(qū)(海關(guān)監(jiān)管區(qū))境內(nèi)關(guān)外的功能,貨物退運到出口加工區(qū)相
當(dāng)于貨物還在境外.
案例說明:
實例1:保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠(跨關(guān)區(qū)):東莞的A公司和深圳的B公司都是來料加工廠,A公司生產(chǎn)的成品鋁鐵硼要賣給B公司作料件,以往辦理這種跨關(guān)區(qū)的"轉(zhuǎn)廠",手續(xù)很煩瑣.現(xiàn)在他們選擇了東泰保稅倉庫后一切都變
得簡單了:A公司辦理東莞至坪保的轉(zhuǎn)關(guān)交貨至坪山保稅區(qū)東泰倉庫視同出口,再用B公司的進口報關(guān)單辦理貨物的進口手續(xù),貨物的運輸可由國內(nèi)車輛完成.全程一般不需卸貨,更不用換車了。