CGB長光蓄電池CB12750 12V75AH直流屏UPS專用

CGB長光蓄電池CB12750 12V75AH直流屏UPS專用

產(chǎn)品特性：

1.長時間放電特性。

2.適用于備用和儲能電源使用。

3.特殊的極板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。

4.特殊的鉛配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

5.隔板增強了電池內(nèi)部性能。

6.熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

7.氣體復(fù)合效率高。

8.失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

9.貯存期較長。

10.良好的深放電恢復(fù)性能。

11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

12.自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣。

13.采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

產(chǎn)品特點：

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：多元合金板柵涂膏式正負極板，腐蝕速度低，循環(huán)壽命長。

放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75以上。

耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 90以。

耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。

長壽命、高容量、優(yōu)越的抗過放電能力：采用六元合金板柵，的專有技術(shù)極板設(shè)計，嚴格控制的裝配壓力，充分保證長壽命3-15年的設(shè)計，故電池循環(huán)性能優(yōu)，高深放電恢復(fù)性強，能量密度更高。

電池的安裝位置要求

1、 蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，安全距離應(yīng)大于0.5米。
2、 蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時，應(yīng)向土建設(shè)計提供荷重要求。好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內(nèi)，電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護電池。

據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，2035年全球航空旅客人數(shù)將增加至72億人次；中國民航十三五規(guī)劃提出，到2020年航班正常率力爭達到80%，而《關(guān)于深入推進民航綠色發(fā)展的實施意見》的頒布，也正在加速中國民航事業(yè)綠色低碳發(fā)展的腳步。如此旺盛的飛行需求和高目標追求，勢必要求機場在切實保障安全運行的同時，還需積極推動能源、資產(chǎn)、人員等方面的效率tisheng，這些都對現(xiàn)代化機場的建設(shè)運營提出了嚴峻挑戰(zhàn)。
　　
　　機場作為全年不間斷運行，且客liuliang巨大的公共設(shè)施，各關(guān)鍵區(qū)域及系統(tǒng)的正常運行高度依賴連續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)，而覆蓋范圍廣，穩(wěn)定要求高，運維難度大等，都增加著機場本就復(fù)雜龐大的配電系統(tǒng)的負擔(dān)，因此CGB長光蓄電池CB12750 12V75AH直流屏UPS專用借助數(shù)字化手段實現(xiàn)機場營運全生命周期的管理優(yōu)化，保障設(shè)備資產(chǎn)運行的可靠高效，有效避免故障風(fēng)險的發(fā)生，tigao能源使用及人員工作效率，正受到機場行業(yè)的關(guān)注。