中國(guó)與東盟地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系正不斷加強(qiáng)，后者經(jīng)濟(jì)增速回升，對(duì)我國(guó)產(chǎn)品尤其是消費(fèi)電子產(chǎn)品、新能源汽車(chē)和高新技術(shù)產(chǎn)品等的需求比以往更明顯，帶動(dòng)對(duì)華產(chǎn)品進(jìn)口增加。

在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中， 難免會(huì)遇到各式各樣的原因需要安排退運(yùn)返修的，就目前中國(guó)還沒(méi)有明確給予出口貨物退運(yùn)，退運(yùn)維修這一塊的優(yōu)惠政策， 導(dǎo)致一些企業(yè)出口貨物發(fā)生退運(yùn)無(wú)法解決。遇到這樣的問(wèn)題該如何解

決？如何操作呢？

一般貿(mào)易出口，現(xiàn)在客戶(hù)單方面認(rèn)為貨物質(zhì)量有問(wèn)題，要求退貨。在我司不同意的情況下，客戶(hù)硬是把貨物退運(yùn)了。先不討論這個(gè)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。目前擺在眼前的是如何清關(guān)。

1.可不可以按一般貿(mào)易進(jìn)口來(lái)操作？

2.如果按照貨物退運(yùn)來(lái)清關(guān)，在已辦完出口退稅的情況下，走各種程序、辦手續(xù)需要多長(zhǎng)時(shí)間？

3.假設(shè)兩種操作都可以，哪一種劃算？

求與有經(jīng)驗(yàn)的貨代合作。

前期先了解，退運(yùn)回國(guó)內(nèi)的貨物的情況，以方便申報(bào)海關(guān)時(shí)，所有信息是對(duì)得上的。

以免被海關(guān)誤判后將貨扣押住。

一： 退運(yùn)貨物情況：

1.是否有原出口報(bào)關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的?

2.需要退運(yùn)的貨物新舊情況？

3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、品牌、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。

4.退運(yùn)回來(lái)返修是否再出口到國(guó)外？

第二：提供給企業(yè)的貨物退運(yùn)返工方案：

1.因?yàn)樨浳锿诉\(yùn)回來(lái)返工后還要出去。

3..如果貨物退運(yùn)回到工廠的話(huà)需要征稅進(jìn)口，繳納進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅等清關(guān)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等。

4.優(yōu)先方案是需要把機(jī)器退運(yùn)到近的出口加工區(qū)進(jìn)行返工。

退運(yùn)貨物所需資料：

報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)（正本）

海運(yùn)提單發(fā)票箱單

退運(yùn)協(xié)議（中英文正本）

情況說(shuō)明 一式兩份 海關(guān)商檢各一份 正本 詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)原因有圖片更好

商檢還需要出具新舊情況說(shuō)明，辦理網(wǎng)上退運(yùn)登記表

出口報(bào)關(guān)單 （正本 ）

退運(yùn)流程：

1. 提供貨物詳細(xì)的裝箱清單，產(chǎn)品申報(bào)要素，進(jìn)行產(chǎn)品備案，審核。

2.審核通過(guò)后、貨物從國(guó)外退運(yùn)到近的出口加工區(qū)（免稅）

3.國(guó)內(nèi)需要用到的維修工具、物料進(jìn)行申報(bào)進(jìn)入加工區(qū)倉(cāng)庫(kù)。用于產(chǎn)品的維修和零部件的更換。

4.維修好的機(jī)器進(jìn)行包裝、貼標(biāo)。再出到國(guó)外， 

5.完成核銷(xiāo)。所有退運(yùn)貨物從國(guó)外退運(yùn)到保稅區(qū)返修之后，再?gòu)谋６悈^(qū)出到國(guó)外的，進(jìn)出數(shù)據(jù)必需一致，包括產(chǎn)品名稱(chēng)。商品編碼、品牌、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等

深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)返修貨物需滿(mǎn)足以下條件：

1、新舊貨物都可以返修，每個(gè)產(chǎn)品要有獨(dú)立完整的包裝。

2、退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題或是更換包裝維修等為目的。

3、外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)，即非中性包裝。

4、維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作拉圾處理。