單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 遼寧 沈陽 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 00:21 |
最后更新: | 2023-11-24 00:21 |
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遼寧沈陽到俄羅斯雅羅斯拉夫爾貨運(yùn) 沈陽國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司擁有從事貿(mào)易和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸多年工作經(jīng)驗(yàn)的人才,熟悉進(jìn)出口流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。全心全意為客戶服務(wù)是我們服務(wù)的宗旨。為客戶選擇符合實(shí)際的操作方式,適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用,順利完成客戶的委托。
憑借沈陽東站中外運(yùn)總部國(guó)外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),提供客戶滿意的國(guó)外段運(yùn)輸服務(wù)。跟多個(gè)國(guó)家有過良好的合作,遍及世界各大洲,對(duì)各國(guó)進(jìn)出口政策都有相應(yīng)的了解。我們秉承以誠(chéng)相待,才是走向成功的必由之路。
業(yè)務(wù)平臺(tái):
A、為全國(guó)各地整車貨運(yùn)、零擔(dān)、小轎車運(yùn)輸、展覽會(huì)運(yùn)輸,大件貨物等多種業(yè)務(wù)。車隊(duì)陣容龐大,車型種類多分別為4.2米貨車至17.5米貨車共100輛。從2008年-2016年公司是物流行業(yè)內(nèi)認(rèn)定的A類國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物資企業(yè)。
B、國(guó)內(nèi)段鐵路:全國(guó)各地鐵路大件貨物(超重、超限)運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸服務(wù)。
C、空運(yùn)代理:沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)、國(guó)外空運(yùn)代理。
遼寧沈陽到俄羅斯雅羅斯拉夫爾物流
鐵路運(yùn)輸服務(wù):
1、哈爾濱/沈陽/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個(gè)車站鐵路及公路運(yùn)輸
2、大陸——二連浩特/蒙古各個(gè)車站鐵路及公路運(yùn)輸。
3、大陸——綏芬河/格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。
4、大陸——黑河/俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路及公路運(yùn)輸。
5、大陸——阿拉山口/多斯托克——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路及公路運(yùn)輸?!?
6、大陸——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路及公路運(yùn)輸
摘要】:隨著企業(yè)營(yíng)銷環(huán)境的變化,倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)速度的加快,根據(jù)營(yíng)銷理論,營(yíng)銷應(yīng)貫穿于“事情的各個(gè)方面”,要有廣闊的、統(tǒng)一的視野,營(yíng)銷物流管理在企業(yè)營(yíng)銷管理中將越來越重要。為此,企業(yè)需要采取“營(yíng)銷物流配送中心”這種新型的物流活動(dòng)方式,根據(jù)企業(yè)和客戶的要求,在不同的地區(qū)內(nèi)依照生產(chǎn)原料和市場(chǎng)容量,建立區(qū)域性營(yíng)銷物流配送中心進(jìn)行原料采購(gòu)、信息處理、分揀、配貨等作業(yè)。貨運(yùn) 1、自營(yíng)配送模式 貨運(yùn) 美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾·康柏斯提出,物流是“市場(chǎng)營(yíng)銷的另一半”。 面對(duì)現(xiàn)代物流和市場(chǎng)營(yíng)銷兩個(gè)企業(yè)管理日益關(guān)注的領(lǐng)域,二者在交互式迅猛發(fā)展中為社會(huì)及企業(yè)帶來了利益。不論是營(yíng)銷管理和物流管理的實(shí)踐發(fā)展需要,還是它們各自領(lǐng)域理論的不斷創(chuàng)新,物流已成為企業(yè)營(yíng)銷管理活動(dòng)的重要手段和發(fā)展途徑。既是營(yíng)銷管理實(shí)踐的客觀要求,又是企業(yè)物流管理職能細(xì)分化的具體表現(xiàn),亟需將二者置于企業(yè)管理集約化背景下,進(jìn)行綜合性的探討與研究。有必要對(duì)這兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行交叉和邊緣性研究,并衍生出一個(gè)新興的營(yíng)銷和物流相結(jié)合的管理模式,即營(yíng)銷物流管理?! ∝涍\(yùn) 從戰(zhàn)略層面上,使用第三方物流可以使連鎖零售企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資,規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),集中于核心業(yè)務(wù),核心競(jìng)爭(zhēng)力;第三方物流借助自身優(yōu)勢(shì),降低物流復(fù)雜性,對(duì)顧客的響應(yīng)能力,有效解決連鎖企業(yè)物流配送時(shí)間和空間管理上的難題;第三方物流能夠降低企業(yè)物流成本,增強(qiáng)企業(yè)彈性;選擇第三方物流可以大大減少供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的交易成本?! ∝涍\(yùn) 簡(jiǎn)單的說,供應(yīng)商配送模式就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將超市采購(gòu)的商品在的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)連鎖門店甚至到貨架的物流活動(dòng)。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高,而大型連鎖超市公司趨向于通過自己的配送中心對(duì)門店實(shí)施配送,據(jù)估計(jì),廠方直送商品只占總量的15%~20%。該配送方式對(duì)供應(yīng)商而言增加了成本,但對(duì)于由供應(yīng)商到零售超市的供應(yīng)鏈整合具有積極的促進(jìn)作用。物流配送對(duì)連鎖餐飲企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展有很大影響,本文通過對(duì)它的優(yōu)點(diǎn)和瑕疵的分析研究,針對(duì)具體的問題提出相應(yīng)的對(duì)策,比如實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約,加速資金運(yùn)轉(zhuǎn)等有效的策略,使企業(yè)在同行中大放異彩。