固定管1041的內(nèi)壁固定連接有固定塊，且固定塊的底端設置有彈簧10467，彈簧10467套接在注油管1044的外表面，且彈簧10467的底端與限位塊1046固定連接，通過設置的注油結(jié)構(gòu)104，使得固定管1041與油蓋1043連接更加緊密，減少了壓縮機內(nèi)潤滑油的流失量，而且該注油結(jié)構(gòu)104結(jié)構(gòu)簡單，易于拆裝，結(jié)構(gòu)設置優(yōu)化合理，結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化合理，適合于安裝，整體結(jié)構(gòu)安裝后不易發(fā)生晃動，同時，防漏油、防漏水，密封性能好，有效起到絕緣作用；端蓋102上設置有一個進氣孔1021和排氣孔1022，端蓋102內(nèi)被圍板分為外圈與內(nèi)圈；板體107上開設有進氣口1071與排氣口1072，進氣口1071的一側(cè)設置有進氣閥片1073，排氣口1072的另一側(cè)設置有排氣閥片1074；驅(qū)動機構(gòu)總成105包括在缸體101內(nèi)部設置的驅(qū)動軸1051，驅(qū)動軸1051上固定連接有轉(zhuǎn)盤1052，轉(zhuǎn)盤1052的一端設置有推力軸承1053，推力軸承1053上鉸接有連桿504，連桿504的另一端鉸接有活塞106，驅(qū)動軸1051受離合器總成103驅(qū)動而帶動轉(zhuǎn)盤1052做往復周向旋轉(zhuǎn)運動；電動壓縮機1上設置有可以與工業(yè)用電相連接的電源插頭，汽油壓縮機2通過傳動帶與發(fā)動機上的皮帶輪相連接，且可受發(fā)動機驅(qū)動；控制器10與電動壓縮機1、第一單向閥3相連接，控制器10用于控制電動壓縮機1以及第一單向閥3的開啟或關閉；控制器10與汽油壓縮機2、

日本PASCAL油缸  日本帕斯卡油缸

日本PASCAL油缸 CTU06-R(41548F)

日本PASCAL油缸 CTU06-L(41549F)

日本PASCAL油缸 CLU10-F

日本PASCAL油缸 CLU10-R

日本PASCAL油缸 CTU06-RS20(41426F)

日本PASCAL油缸 CTU06-LN30(40969F)

日本PASCAL油缸 CTU06-RN30(40969F)

日本PASCAL油缸 CTU06-L(40969F)

日本PASCAL油缸 CTU06-RN45(40969F)

日本PASCAL油缸 CTU06-RN45(41579F)

日本PASCAL油缸 CTU06-LN30

日本PASCAL油缸 CTU06-RS20

德國JOYNER氣動閥P320 501

德國JOYNER氣動閥P322 504

德國JOYNER氣動閥P320 701

德國JOYNER氣動閥P322 701

德國JOYNER氣動閥P320 801

德國JOYNER氣動閥P320 101

德國JOYNER氣動閥P320 121

德國JOYNER氣動閥P320 181

德國JOYNER氣動閥P320 302

德國JOYNER氣動閥P320 502

德國JOYNER氣動閥P322 302

德國JOYNER氣動閥P322 502

德國JOYNER氣動閥P510 501

德國JOYNER氣動閥P510 701

德國JOYNER氣動閥P510 801