BND百納德蓄電池NP12-150/20HR尺寸及參數(shù)

主要應(yīng)用領(lǐng)域

通訊及電力設(shè)備

緊急照明器材警示系統(tǒng)各種測距儀器辦公室電腦、微電腦處理機及OA設(shè)備UPS/EPS電源變、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng)醫(yī)療器械循環(huán)使用:便攜式電源、錄放機、收音機等電動玩具、割草機、吸塵器等各種電動工具攝像機手提式測量器照明器材各類信號系統(tǒng)

太陽能、風能儲能系統(tǒng)

功能特點：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、能經(jīng)受長期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

BND百納德蓄電池NP12-150/20HR尺寸及參數(shù)

根據(jù)美國眾議院于上月底發(fā)布的報告顯示，美國汽車行業(yè)提供了約1000萬個就業(yè)崗位，約占本國GDP的3．5％；而根據(jù)中國商務(wù)部于2018年公布的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)約占總就業(yè)人數(shù)的六分之一，汽車銷售額約占零售額的10％。

總部位于華盛頓倡導(dǎo)組織Securing America’s Future Energy （SAFE）于發(fā)布《制高點：全球交通》（The Commanding Heights of Global Transportation）報告指出，目前全球共有142個在建的鋰離子電池工廠，其中中國占據(jù)了107個，而美國僅有9個，這表明，中國在電動汽車發(fā)展方面占據(jù)地位。

報告指出，全世界的大型汽車制造商都在積極應(yīng)對交通運輸向電動化轉(zhuǎn)型的趨勢，并在該領(lǐng)域投入了大量資金?！霸谖磥?－10年內(nèi)，汽車制造商在電動汽車的開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的投資將超過3000億美元。其中，近一半的投資將發(fā)生在中國，這指標表明，汽車行業(yè)一致認為中國將會是行業(yè)需求增長的關(guān)鍵?！?/p>

中國電動汽車的發(fā)展可以追溯至十多年前，中國政府推出300億元人民幣的補貼吸引了許多初創(chuàng)企業(yè)入局電動汽車行業(yè)，大部分在競爭中被淘汰，但也有少數(shù)的幸存者。

近幾年，中國的電動汽車取得了長足的發(fā)展，亦誕生了幾家。2018年，蔚來汽車在紐約上市，上市至今股價上漲超過340％，理想汽車和小鵬汽車亦在今年完成在美上市，股價分別上漲超過65％和35％。

寧德時代的股價今年來上漲超過110％，至于巴菲特參與投資的比亞迪，今年股價亦飆升250％，創(chuàng)下歷史新高。

SAFE的首席執(zhí)行官Robbie Diamond上個月接受媒體采訪時表示，美國對歐佩克的依賴程度處于歷史峰值，如果美國還不推動本土電動汽車及相關(guān)零部件的發(fā)展，很可能將會對中國形成依賴。

他續(xù)稱，“我們不應(yīng)該將國家安全從依賴中東和歐佩克組織的經(jīng)濟安全，轉(zhuǎn)變成依賴中國的蓄電池和電動汽車技術(shù)”。

國際清潔運輸理事會研究員何暉（音譯）表示，通過與礦山和其他行業(yè)參與者的交易，中國企業(yè)獲得了未來5年內(nèi)用于生產(chǎn)蓄電池的礦物和其他關(guān)鍵材料，這意味著，至少在5年內(nèi)他們都不需要考慮缺乏原材料的問題。

她指出，從目前行業(yè)發(fā)展來看，電動汽車行業(yè)的跨國合作相對較多，該行業(yè)未來的發(fā)展關(guān)鍵在于蓄電池的成本問題，制造商將會努力降低成本，促使消費者購買電動汽車。

分析師普遍預(yù)計，大約4年后，消費者使用電動車的成本將會與傳統(tǒng)汽車相同。

另據(jù)麥肯錫估計，到2030年，在中國和歐洲銷售的汽車市場，有30％－50％的汽車將會是電池供電或混合動力汽車，美國的市場份額將會從今年的3％提升至17％－36％。