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山東到阿什哈巴德物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

服務(wù)類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-24 02:15
最后更新: 2023-11-24 02:15
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鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù),追求發(fā)展的貨運企業(yè)

公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū),主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū),在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業(yè)務(wù)

1.出口鐵路運輸:覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸:韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內(nèi)鐵路運輸:"五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務(wù),

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運:鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站,主要集中于珠江三角、長三角地區(qū),歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務(wù):包括倉儲和拖車

主要航線編輯

海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 


山東到阿什哈巴德物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

山東到阿什哈巴德物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列發(fā)車
2023-11-23 09:49:32
11月21日上午,“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列裝載1000噸石棉從甘肅省敦煌鐵路西貨站綜合貨場駛出,將經(jīng)天津港通過鐵海聯(lián)運發(fā)往泰國曼谷 新物流通道打通后,對敦煌市深度融入“一帶一路”框架,深度融入國內(nèi)雙循環(huán),實現(xiàn)物流暢通、貿(mào)易聯(lián)通,為打造西部物流集散中心和西部貿(mào)易樞紐帶來積極而深遠的影響,將有力促進敦煌市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

在發(fā)車儀式上, 酒泉市委常委,敦煌市委石琳宣布班列發(fā)車 敦煌市委副,市長朱建軍致辭

酒泉市副市長、瓜州縣委楊棟,甘肅省商務(wù)廳通道物業(yè)處四級調(diào)研員張元君,敦煌市委常委、市黨組成員、副市長人選付虎參加發(fā)車儀式 敦煌市森鑫礦業(yè)有限責任公司、天津港集團天津外輪代理公司、泰國曼谷企業(yè)代表分別作了發(fā)言

為保障此次鐵海聯(lián)運班列順利發(fā)運,敦煌市成立外貿(mào)助企工作專班,深入企業(yè)貨場和生產(chǎn)車間,解決企業(yè)實際困難,為企業(yè)在資質(zhì)備案、包裝查驗、物流運輸、外匯備案和報關(guān)報檢等環(huán)節(jié)實施全流程幫扶,有效促進了貨物順利通關(guān)放行,大幅提高了整體運輸效率,降低了企業(yè)在運輸、裝卸環(huán)節(jié)的成本 這趟班列是敦煌市繼2022年中老鐵路(敦煌-萬象-曼谷)貨運列車、“敦煌-欽州港-印尼”西部陸海新通道石棉班列,2023年5月“敦煌-寧波-曼谷”鐵海聯(lián)運石棉班列開行后的第4趟石棉貨運班列
該班列相較于以往江海聯(lián)運的運輸方式節(jié)約時間1天;相較于以往公路運輸至口岸裝船出口的物流模式,運輸成本降低約10%,且具有更安全、綠色、便捷的運輸優(yōu)勢
該班列的成功開行,將有效提升鐵路運輸比例,進一步優(yōu)化珠三角地區(qū)集疏運方式,為佛山、中山等珠西地區(qū)企業(yè)客戶打造出一條粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運城際新班列,帶動內(nèi)陸地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,同時為建設(shè)廣州港口型國家物流樞紐,暢通國內(nèi)大循環(huán)和服務(wù)國內(nèi)雙循環(huán)貢獻力量
近年來,廣州港不斷加大力度深入內(nèi)陸市場,積極謀劃,串珠成鏈,互聯(lián)互通,利用南沙港鐵路便捷、的運輸優(yōu)勢,積極參與搭建內(nèi)陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的海鐵聯(lián)運通道,將“出??凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門口”,為內(nèi)陸地區(qū)提供穩(wěn)定的鐵海聯(lián)運出海通道,帶動內(nèi)陸企業(yè)與廣州港海鐵聯(lián)運發(fā)展實現(xiàn)共贏
截至目前,廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)范圍輻射全國10個省市,42個地級市,穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運班列38條,今年1-11月集裝箱海鐵聯(lián)運完成量同比增長101%

中吉烏鐵路有望推動中亞更快發(fā)展
吉爾吉斯斯坦前卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫10月9日在《日報》撰文稱,在 “一帶一路”倡議的推動下,經(jīng)由中亞連接中歐的多條鐵路已經(jīng)建成,并實現(xiàn)了運輸 基于牢固的基礎(chǔ)設(shè)施、平穩(wěn)運營以及社會經(jīng)濟效益,中歐班列促進了多個國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展
中吉烏鐵路大有可為
文章指出,僅在今年1至8月,中歐班列就開行11638列、發(fā)送貨物126.2萬標準箱 時速120公里圖定中歐班列運行線已達86條,通達歐洲25個國家和地區(qū)的217個城市,以及沿線11個亞洲國家和地區(qū)超100個城市
10年來,中歐班列已累計開行7.7萬列,運送貨物731萬標準箱,貨值超3400億美元
長期以來,中歐大部分貨物沿著“北部走廊”運輸,途經(jīng)中亞、俄羅斯和白俄羅斯 目前看來,通過中亞、南高加索抵達歐洲的“中間走廊”越來越受關(guān)注,這條線路更短、效率更高 就“中間走廊”而言,-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路(簡稱“中吉烏鐵路”)有望發(fā)揮重要作用
去年9月召開的上海合作組織撒馬爾罕簽署了推進中吉烏鐵路建設(shè)協(xié)議 今年5月在陜西省西安市舉辦的-中亞通過了宣言,指出完成中吉烏鐵路可研工作的重要性
這條鐵路的吉爾吉斯斯坦路段將從吐爾尕特山口向西北延伸,最終與烏茲別克斯坦鐵路網(wǎng)相連 吉爾吉斯斯坦鐵路段全長280公里,穿越崎嶇的山路,需要修建至少90條隧道 該項目總成本大約在30億至50億美元之間 同樣值得一提的是,需要在境內(nèi)新建約160公里的鐵路線
中吉烏鐵路建成后,將一路向西,途經(jīng)土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、南高加索和土耳其,最終抵達歐洲 這條鐵路線預(yù)計將把與土耳其之間的運輸距離縮短約900公里
“一帶一路”倡議碩果累累
文章分析稱,一些專家起初對在吉爾吉斯斯坦地形復雜的山脈地區(qū)修建鐵路持懷疑態(tài)度 不過,鑒于已經(jīng)開通運營的中老鐵路也曾面臨類似問題,這些疑慮被打消了 這條長1035公里的鐵路將西南部城市昆明與老撾首都萬象連接起來,它穿越高山峽谷,沿線地質(zhì)條件復雜,具有高地震烈度和高地應(yīng)力等特點
中老鐵路經(jīng)過的區(qū)域穿越斷層、斷裂218條,還要跨越湄公河,其點與點相對高差達2900米 盡管面臨重重挑戰(zhàn),這條鐵路還是如期建成,全線共新建167座隧道、301座橋梁
在鐵路修建過程中特別關(guān)注沿線環(huán)境和山區(qū)的脆弱生態(tài) 中老鐵路繞過了多個自然保護區(qū),包括西雙版納和瑯勃拉邦,還有多個旅游景點和國家森林公園 這條鐵路的設(shè)計充分考慮了與沿途環(huán)境的和諧共生 中老鐵路已經(jīng)取得豐碩的經(jīng)濟成果,特別是對沿途的旅游景點而言
同樣的,途經(jīng)中亞的亞歐鐵路將樹立交通基礎(chǔ)設(shè)施拉動經(jīng)濟、促進地區(qū)發(fā)展、拉近國家間距離的** 得益于先進的交通運輸技術(shù),貿(mào)易將更加便捷、快速,距離將更短,各國民眾和文化將更加緊密相連,而這無疑將進一步促進知識和經(jīng)驗交流
古絲綢之路的商隊促進了各國民眾的文化和思想交流,塑造了現(xiàn)代文明,促進了發(fā)展 如今,穿越歐亞大陸的列車將通過伙伴關(guān)系促進經(jīng)濟繁榮,增進民眾互信 中吉烏鐵路建成后,中亞有望從一個內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€歐亞大陸的陸運樞紐
毫無疑問,“一帶一路”倡議凝心聚力,開辟新路線,弘揚古絲綢之路的偉大精神,已然成為連接民眾、文化、文明的貿(mào)易走廊和開放通道


山東到阿什哈巴德物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列發(fā)車
2023-11-23 09:49:32
11月21日上午,“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列裝載1000噸石棉從甘肅省敦煌鐵路西貨站綜合貨場駛出,將經(jīng)天津港通過鐵海聯(lián)運發(fā)往泰國曼谷 新物流通道打通后,對敦煌市深度融入“一帶一路”框架,深度融入國內(nèi)雙循環(huán),實現(xiàn)物流暢通、貿(mào)易聯(lián)通,為打造西部物流集散中心和西部貿(mào)易樞紐帶來積極而深遠的影響,將有力促進敦煌市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

在發(fā)車儀式上, 酒泉市委常委,敦煌市委石琳宣布班列發(fā)車 敦煌市委副,市長朱建軍致辭

酒泉市副市長、瓜州縣委楊棟,甘肅省商務(wù)廳通道物業(yè)處四級調(diào)研員張元君,敦煌市委常委、市黨組成員、副市長人選付虎參加發(fā)車儀式 敦煌市森鑫礦業(yè)有限責任公司、天津港集團天津外輪代理公司、泰國曼谷企業(yè)代表分別作了發(fā)言

為保障此次鐵海聯(lián)運班列順利發(fā)運,敦煌市成立外貿(mào)助企工作專班,深入企業(yè)貨場和生產(chǎn)車間,解決企業(yè)實際困難,為企業(yè)在資質(zhì)備案、包裝查驗、物流運輸、外匯備案和報關(guān)報檢等環(huán)節(jié)實施全流程幫扶,有效促進了貨物順利通關(guān)放行,大幅提高了整體運輸效率,降低了企業(yè)在運輸、裝卸環(huán)節(jié)的成本 這趟班列是敦煌市繼2022年中老鐵路(敦煌-萬象-曼谷)貨運列車、“敦煌-欽州港-印尼”西部陸海新通道石棉班列,2023年5月“敦煌-寧波-曼谷”鐵海聯(lián)運石棉班列開行后的第4趟石棉貨運班列
該班列相較于以往江海聯(lián)運的運輸方式節(jié)約時間1天;相較于以往公路運輸至口岸裝船出口的物流模式,運輸成本降低約10%,且具有更安全、綠色、便捷的運輸優(yōu)勢
該班列的成功開行,將有效提升鐵路運輸比例,進一步優(yōu)化珠三角地區(qū)集疏運方式,為佛山、中山等珠西地區(qū)企業(yè)客戶打造出一條粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運城際新班列,帶動內(nèi)陸地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,同時為建設(shè)廣州港口型國家物流樞紐,暢通國內(nèi)大循環(huán)和服務(wù)國內(nèi)雙循環(huán)貢獻力量
近年來,廣州港不斷加大力度深入內(nèi)陸市場,積極謀劃,串珠成鏈,互聯(lián)互通,利用南沙港鐵路便捷、的運輸優(yōu)勢,積極參與搭建內(nèi)陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的海鐵聯(lián)運通道,將“出海口”搬到了企業(yè)的“家門口”,為內(nèi)陸地區(qū)提供穩(wěn)定的鐵海聯(lián)運出海通道,帶動內(nèi)陸企業(yè)與廣州港海鐵聯(lián)運發(fā)展實現(xiàn)共贏
截至目前,廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)范圍輻射全國10個省市,42個地級市,穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運班列38條,今年1-11月集裝箱海鐵聯(lián)運完成量同比增長101%


山東到阿什哈巴德物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

山東到阿什哈巴德物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

12天到達莫斯科!蘇州班列“中俄快線”上線
近日,一列滿載110個標準集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇(蘇州)鐵路物流中心鳴笛開出,該趟班列采用“快速班列”模式運行,12天左右到達目的地莫斯科 該趟班列是長三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列,也是蘇州打造班列精品線路、提升班列運營質(zhì)效的具體舉措



  據(jù)悉,該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區(qū),包括掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等高附加值貨品,整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通,蘇州班列主動拓展適鐵貨品,密切對接海關(guān)、鐵路等部門,多方協(xié)同、積極協(xié)調(diào),順利實現(xiàn)首趟“快速班列”開行,有效壓縮各環(huán)節(jié)運輸時效,更好服務(wù)企業(yè)客戶物流需求



  今年以來,蘇州班列依托蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源腹地特點,推出多項創(chuàng)新舉措,以高質(zhì)量助企服務(wù)助推區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展 在優(yōu)化企業(yè)服務(wù)方面,蘇州班列重點將鐵路貨運資源向本地企業(yè)傾斜,既有為重點大型企業(yè)提供的定制化專列服務(wù),也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運”特色服務(wù) 今年1-10月,蘇州中歐班列本地貨源比例已超過50%,全年已發(fā)運拼箱貨物888標箱,同時對本地企業(yè)推出費用減免優(yōu)惠,已減免地面操作費用113.1萬元

  在提升通關(guān)時效方面,基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運行成功,今年乘勢而上繼續(xù)擴大應(yīng)用范圍,通關(guān)時效進一步縮短1-2天,單箱可以節(jié)省費用200元以上 截至今年10月,已通過“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物貨物468標箱

  在拓展外貿(mào)貨源方面,今年8月,蘇州二手車出口物流再添新通道,首次通過中歐班列將整列貨值505.82萬美元的二手車發(fā)往莫斯科 其次,蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機遇,與上海中遠海運達成戰(zhàn)略合作,10月29日,中遠海專列搭載了100標箱本地生產(chǎn)的白色家電產(chǎn)品從江蘇(蘇州)鐵路物流中心始發(fā),切實服務(wù)本土生產(chǎn)企業(yè)“走出去”,不斷擴大蘇州班列“朋友圈”

  接下來,蘇州班列將持續(xù)提升服務(wù)能力,深挖蘇州本地企業(yè)物流貿(mào)易需求,不斷加強本地貨源組織,進一步創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù),服務(wù)蘇州以及長三角區(qū)域企業(yè) 同時,推廣“快速班列”模式,推動打造“全程時刻表”特色班列,不斷提升班列發(fā)運質(zhì)效,為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”,更好服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻更大力量


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