使用時(shí)，支撐板8與汽車設(shè)備相粘接，電子設(shè)備放入到支架板1的頂端，其中支架板1與支架桿7可發(fā)生活動(dòng)，向前撥動(dòng)著拉桿18，拉桿18帶動(dòng)著卡板19，由卡板19擠壓著彈簧二20，卡板19向著通孔17的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，可撥動(dòng)著活動(dòng)桿6，帶動(dòng)著支架板1與支架桿7發(fā)生活動(dòng)，活動(dòng)桿6與鉸接滑座22活動(dòng)并帶動(dòng)著鉸接滑座22運(yùn)動(dòng)，鉸接滑座22在滑腔15中滑動(dòng)，根據(jù)實(shí)際使用需要調(diào)整鉸接滑座22的位置，隨后撤去拉桿18上的外力，彈簧二20恢復(fù)形變，即卡板19恢復(fù)到初始運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，卡齒一21與卡齒二23相互卡合，便于對(duì)活動(dòng)桿6的位置固定，便于調(diào)節(jié)支架板1的使用角度，滿足車載電子設(shè)備的角度調(diào)節(jié)。

如圖1所示，凹腔3的內(nèi)部安裝有側(cè)托板4，側(cè)托板4的表面固定連接有擋塊5，可對(duì)車載電子設(shè)備阻擋。

如圖2所示，下托板10的頂端表面設(shè)有u形槽11，且下托板10與支架板1固定連接，u形槽11的內(nèi)部安裝有緩沖墊12，可對(duì)車載電子設(shè)備的底部進(jìn)行防護(hù)。

意大利康茂盛camozzi

氣控閥338-033 

氣控閥 

氣控閥358-033

手控閥358-900 

手控閥368-900 

手控閥378-900 

手控閥338-900

熱流道系統(tǒng)氣動(dòng)電磁閥閥島

電磁閥

電磁閥

電磁閥SM043-F06

電磁閥961-000-P11-23

電磁閥961-000-P11-23IL

電磁閥961-000-P11-23-U77

二位五通電磁閥,ISO1,ISO2,ISO3,單穩(wěn)式:

951-000-P15-23ISO1

952-000-P15-23ISO2

953-000-P15-23ISO3

951-000-P16-23ISO1

952-000-P16-23ISO2

953-000-P16-23ISO3

二位五通和三位五通電磁閥,ISO1,ISO2,ISO3,雙穩(wěn)式:

951-000-P11-23ISO1

952-000-P11-23ISO2

953-000-P11-23SO3

962-000-P11-23ISO2

963-000-P11-23 ISO3

971-000-P11-23ISO1

972-000-P11-23ISO2

973-000-P11-23ISO3

康茂盛camozzi氣缸

康茂盛camozzi氣缸

61M2P050A0100 

61M2P063A0200

25N2A20A250

25N2A20A300

25N2A20A320

25N2A20A400

25N2A20A500

如圖3所示，側(cè)托板4的一端固定連接有彈性板14，彈性板14的一端位于凹腔3的內(nèi)部，且彈性板14與凹腔3的內(nèi)壁之間安裝有彈簧一13，便于實(shí)現(xiàn)側(cè)托板4與支架板1的伸縮調(diào)節(jié)。

如圖1-3所示，實(shí)施場(chǎng)景具體為：使用時(shí)，通過(guò)側(cè)托板4拉動(dòng)著彈性板14運(yùn)動(dòng)，彈性板14擠壓著彈簧一13運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩個(gè)側(cè)托板4相互遠(yuǎn)離，車載電子設(shè)備放在下托板10的頂端，車載電子設(shè)備與緩沖墊12以及放置墊2接觸，可對(duì)車載電子設(shè)備的防護(hù)，隨后撤去側(cè)托板4上的外力，彈簧一13恢復(fù)形變，即車載電子設(shè)備進(jìn)入到兩個(gè)側(cè)托板4的內(nèi)部，并由兩個(gè)擋塊5對(duì)車載電子設(shè)備阻擋，實(shí)現(xiàn)了車載電子設(shè)備的安裝。

本實(shí)用新型工作原理：

參照說(shuō)明書附圖1、圖4和圖5，設(shè)置了卡齒一21、卡齒二23、活動(dòng)桿6以及卡板19，活動(dòng)桿6帶動(dòng)著支架板1與支架桿7發(fā)生活動(dòng)，活動(dòng)桿6與鉸接滑座22活動(dòng)并帶動(dòng)著鉸接滑座22運(yùn)動(dòng)，鉸接滑座22在滑腔15中滑動(dòng)，根據(jù)實(shí)際使用需要調(diào)整鉸接滑座22的位置，隨后撤去拉桿18上的外力，卡板19恢復(fù)到初始運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，卡齒一21與卡齒二23相互卡合，便于對(duì)活動(dòng)桿6的位置固定，便于調(diào)節(jié)支架板1的使用角度，滿足車載電子設(shè)備的角度調(diào)節(jié)。