服務(wù)類型: | 國(guó)際快遞門到門服務(wù) |
服務(wù)區(qū)域: | 全境取件上門 |
服務(wù)時(shí)效: | 全球3-7天送達(dá) |
單價(jià): | 23.00元/千克 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 安徽 合肥 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 04:37 |
最后更新: | 2023-11-24 04:37 |
瀏覽次數(shù): | 123 |
采購(gòu)咨詢: |
請(qǐng)賣家聯(lián)系我
|
DHL 和紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院今天發(fā)布了 DHL 全球連通性指數(shù) (GCI) 的 2019 年更新,其中突出了資本、貿(mào)易、信息和人員國(guó)際流動(dòng)的關(guān)鍵發(fā)展。新報(bào)告顯示,國(guó)際資本流動(dòng)萎縮導(dǎo)致 2018 年全球連通性略有下降。全球地緣政治和貿(mào)易逆風(fēng)強(qiáng)勁,但 GCI 仍接近 2017 年的歷史高位。世界仍然比幾乎任何其他國(guó)家都更加緊密在歷史上,到目前為止還沒有全球化出現(xiàn)廣泛逆轉(zhuǎn)的跡象。
“國(guó)際交流使世界各地的人們和企業(yè)能夠合作并抓住新機(jī)遇,”DHL Express 執(zhí)行官約翰皮爾森評(píng)論道?!爱?dāng)前的地緣政治緊張局勢(shì)可能會(huì)嚴(yán)重破壞全球連通性,但 2019 年的更新發(fā)現(xiàn),迄今為止,大多數(shù)國(guó)際流動(dòng)都保持了令人驚訝的彈性。歸根結(jié)底,我們今天看到的是全球化的演變,而不是它的衰落。決策者需要小心,不要對(duì)強(qiáng)硬的言論或頭條新聞反應(yīng)過度?!?/p>
此次 DHL 全球連通性指數(shù)的更新是根據(jù)超過 350 萬個(gè)國(guó)家間流量數(shù)據(jù)點(diǎn)計(jì)算得出的。2001-2018年全覆蓋,2019年上半年部分分析最近聲稱全球化正在讓位于區(qū)域化。
“我們的分析并未證實(shí)強(qiáng)勁的區(qū)域化趨勢(shì)。我們看到國(guó)家間貿(mào)易的平均距離自 2012 年以來一直保持穩(wěn)定,”紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院gaoji研究學(xué)者、DHL 全球連通性指數(shù)的主要作者 Steven A. Altman 解釋道?!爸饕?jīng)濟(jì)體之間的緊張關(guān)系可能導(dǎo)致區(qū)域線破裂,但這種轉(zhuǎn)變尚未最終發(fā)生?!?/p>
貿(mào)易和資本流動(dòng):下降,但沒有崩潰的跡象
GCI 更新顯示,2018 年中美貿(mào)易戰(zhàn)初期,貿(mào)易流動(dòng)持續(xù)增強(qiáng),但這種勢(shì)頭并未延續(xù)到 2019 年。國(guó)界下降。今年貿(mào)易量增長(zhǎng)可能保持正增長(zhǎng),但預(yù)計(jì)不會(huì)跟上 GDP 增長(zhǎng)的步伐。如此,目前的預(yù)測(cè)表明,到 2020 年,貿(mào)易強(qiáng)度只會(huì)小幅下降。
資本是該指數(shù) 2018 年下跌的支柱。 事實(shí)上,全球連通性的回落完全是由國(guó)際資本流動(dòng)萎縮,特別是外國(guó)直接投資 (FDI) 和投資組合所導(dǎo)致。2019 年的早期資本流動(dòng)數(shù)據(jù)表明一些穩(wěn)定,但這些指標(biāo)的強(qiáng)勁復(fù)蘇仍然難以實(shí)現(xiàn)。近期外國(guó)直接投資下降的很大一部分是由于美國(guó)稅收政策的變化,這促使美國(guó)跨國(guó)公司將持有的海外收益匯回國(guó)內(nèi)。這表明,基本面可能比表面看起來更強(qiáng)勁,企業(yè)全球化并未大范圍撤退。