高鐵鐵路護欄模具是在高鐵及軌道還有鐵路等兩側使用的，這個模具整體看起來都差不多，只不過是尺寸不一樣，構造都是一樣的，包括立帽、立柱、上下梁等多個配件。模具選用的鋼板進行模具的制作，通過選材、切割、打磨、打孔，然后焊接成型，組成一塊直板與一塊彎板，然后使用螺絲與拉桿兩種方式連接，使用鋼板進行模具的制作，模具的使用時間是相對較長的。為了使制作出來的模具更加堅固，鋼板的外側搭配筋板使用，高鐵鐵路護欄模具使用的方法是現(xiàn)場澆筑的方式，在一個干凈的地點中，把全部的水泥護欄都加工出來，然后再直接的進行應用，施工步驟簡單，生產(chǎn)速度快，不易出現(xiàn)模具變形等現(xiàn)象，

高鐵鐵路護欄模具采用預制的方法進行制作，選擇一個空曠的場地進行模具的安裝，使模具固定在地面上，在內側刷上一層脫模劑，澆筑混凝土的同時配合振動棒進行使用，排除體內的氣泡，使脫模后的混凝土制品更加美觀，表面更加光滑，然后拉到施工現(xiàn)場進行安裝。模具預制的優(yōu)勢在于可以大幅度提高施工效率，減少勞動力成本，并且保證擋渣墻的質量一致性。

The mold for high-speed railway guardrails is made using a prefabricated method. An open site is selected for mold installation, with the mold fixed on the ground and a layer of release agent applied on the inside.