高鐵橋梁AB墻模板所使用的材料是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選和測(cè)試的，采用優(yōu)質(zhì)的鋼材作為模具的主要材料，通過(guò)全激光設(shè)備下料，通過(guò)焊接的方式固定各個(gè)部分之間，固定性效果好，外部有筋板加固，外部筋板的作用是澆筑混凝土對(duì)模板有一定的壓力，起到固型，防止漏漿的情況發(fā)生。此外，對(duì)模板施加各種防腐蝕和耐磨的表面處理，可以確保在使用過(guò)程中能夠長(zhǎng)時(shí)間保持優(yōu)良的性能。

高鐵橋梁AB墻模板采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式進(jìn)行制作，直接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模具的組裝，在模具的內(nèi)側(cè)刷上一層脫模劑，在進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的放置，澆筑混凝土，等待混凝土干透在進(jìn)行鋼板的拆卸，模板左右采用螺絲進(jìn)行，搭配電動(dòng)扳手將螺絲擰緊，上下采用拉桿進(jìn)行連接，直接將拉桿拉上即可安裝與拆卸都是非常方便的，方便工人的安裝。

The template for the AB wall of the high-speed railway bridge is made by on-site pouring, and the mold is directly assembled on site. A layer of release agent is applied to the inner side of the mold, and the steel mesh is placed. The concrete is poured, and the steel plate is disassembled after the concrete is dried.