MGE梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-65 12V65AH參數(shù)詳情

MGE梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-65 12V65AH參數(shù)詳情

電池優(yōu)點(diǎn)：

1、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，因此電池壽命長。

4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。

6、電池抗深放電能力強(qiáng)，放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全靠。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長時(shí)的密封能。

◆多元合金板柵涂膏式正負(fù)極板，腐蝕速度低，循環(huán)壽命長。

◆放電能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

◆耐震動(dòng)好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。

◆耐沖擊好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

◆耐過放電好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上。

◆耐充電好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 90%以。

◆耐大電流好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。

◆長壽命、高容量、優(yōu)越的抗過放電能力：采用特殊的六元合金板柵，先進(jìn)的技術(shù)極板設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分保證長壽命3-15年的設(shè)計(jì)，故電池循環(huán)能卓越，高深放電恢復(fù)強(qiáng)，能量密度更高。

◆極地的自放電率：采用高品質(zhì)的原材料和嚴(yán)格的工序控制，把自放電控制在小。

◆優(yōu)選的超細(xì)玻璃纖維棉隔離板，厚度均勻，內(nèi)阻極地，能有效保持電解液和保證氧的復(fù)合效率。阻燃、超強(qiáng)ABS材料，保證極低的水氣滲透率，防止干涸。

◆高純度稀硫酸溶液，并加入專有電解液添加劑，大大降低自放電和防止電池內(nèi)部的微短路現(xiàn)象。

◆進(jìn)口的品質(zhì)穩(wěn)定的安全閥，動(dòng)作可靠，抗老化、抗酸能力強(qiáng)，確保電池內(nèi)部的壓力在安全的范圍之內(nèi)  

　交通運(yùn)輸行業(yè)是全球溫室氣體排放的大來源，大力發(fā)展電動(dòng)汽車被視為防止氣候變化潛在影響的一個(gè)關(guān)鍵舉措。不過，除非為電動(dòng)汽車充電的速度和汽車加油的速度一樣快，否則很難廣泛采用。
　　
　　電動(dòng)汽車和充電行業(yè)廠商正在努力實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。加利福尼亞州的一家充電服務(wù)商Evgo公司正在測試一種快速充電器，其充電速度是目前市場上典型的50kW快速充電器的三到七倍，這也意味著帶來更大的需求高峰。
　　
　　EVGo公司戰(zhàn)略計(jì)劃副總裁JonathanLevy說，“我們認(rèn)為電池儲能系統(tǒng)可以發(fā)揮巨大作用，現(xiàn)在我們正在部署以了解它們在不同情況下的工作方式?！痹摴驹诩永Ｄ醽喼莸?個(gè)加油站點(diǎn)都配備了電池儲能系統(tǒng)。
　　
　　Levy表示，電池儲能系統(tǒng)顯然可以降低需求費(fèi)用，并可以吸收加利福尼亞州過剩的太陽能發(fā)電量。不過還有許多問題仍有待解決。
　　
　　如果電動(dòng)汽車的充電速度與加油一樣快，可能對電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)MGE梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-65 12V65AH參數(shù)詳情行造成顯著影響，而這就是采用電池儲能系統(tǒng)進(jìn)行充電的原因。理論上，快速充電至少可以從電池中獲得所需的一些電能，然后再緩慢地進(jìn)行充電，特別是在電力成本較低的時(shí)候。