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G-BATT蓄電池產(chǎn)品型號(hào)及特點(diǎn)說明

品牌: G-BATT蓄電池
化學(xué)類型: 鉛酸
應(yīng)用領(lǐng)域: 儲(chǔ)能應(yīng)急
單價(jià): 100.00元/個(gè)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟(jì)南
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-24 10:41
最后更新: 2023-11-24 10:41
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G-BATT蓄電池產(chǎn)品型號(hào)及特點(diǎn)說明

太陽能路燈的設(shè)備進(jìn)程

1.挖地基

1.1 燈桿地基:規(guī)劃方根據(jù)燈桿高度、法蘭盤、預(yù)埋件和蓄電池大小,規(guī)劃地基圖紙,施工時(shí)將地籠(預(yù)埋件)放入坑中,伸出部分高出地上約6cm,(留神螺紋部分不能損壞),斜放入一根直徑大于30mm的管,長(zhǎng)度為兩端均伸出預(yù)埋件10cm左右為宜,管頭位于預(yù)埋件正中心(留神管不能出現(xiàn)死彎),將管兩端用膠布封死,再向基坑中灌入混凝土。

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蓄電池地基:按照土制標(biāo)準(zhǔn)挖坑,四面“墻”用混凝土磨平,坑下為沙土,便于排水,按蓄電池槽標(biāo)準(zhǔn),做水泥蓋

1.2 穿線:將1.5mm2 的護(hù)套電源線,從燈桿燈臂處傳入到燈桿門板下方,與控制器輸出端相聯(lián)接,燈臂出口留10cm左右電源線

1.3 穿太陽能板線:將1.5mm2 的護(hù)套電源線從燈桿頂部,穿到燈桿門板下方,根據(jù)太陽能板是否帶引線留太陽能板電源線;

1.4 固定LED路燈燈頭,接線時(shí)正負(fù)極聯(lián)接緊密,留神防水,防漏電。

1.5 將太陽能板支架聯(lián)接在套頭上,調(diào)整太陽能板支架的方向,標(biāo)準(zhǔn)時(shí)光板面向正南邊向,如特別情況下無法面向南邊,則以光照時(shí)間長(zhǎng),光健壯為原則,并用螺栓固定

1.6 將太陽能板放入支架狂上,然后用螺絲將太陽能板固定在支架上;

1.7 將蓄電池放入電池槽內(nèi),電源線從燈桿基礎(chǔ)中預(yù)先固定的管中穿出,聯(lián)接控制器,蓋上電池槽的水泥蓋。

1.8 控制器接線:按照蓄電池、太陽能板、負(fù)載的順序,分別與控制器的相應(yīng)方位鏈接,(留神:先負(fù)極“—”后正極“+”,并防止短路);按照體系規(guī)劃,調(diào)整控制器時(shí)控關(guān)的時(shí)間,將控制器放入燈桿內(nèi)。

2.豎立燈桿

用途

鉛酸蓄電池產(chǎn)品首要有下列幾種,其用途分布如下:

起動(dòng)型蓄電池:首要用于、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;

固定型蓄電池:首要用于通訊、發(fā)電廠、核算機(jī)體系作為維護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源;

牽引型蓄電池:首要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源;

鐵路用蓄電池:首要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力;

儲(chǔ)能用蓄電池:首要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

UPS蓄電池

UPS 稱為不連續(xù)電源,是因?yàn)橥k姷臅r(shí)分,它能快速轉(zhuǎn)化到"逆變"情況,然后不會(huì)讓在運(yùn)用中的電腦因?yàn)殄崛煌k娢磥淼眉按鎯?chǔ)而失掉重要文件。 不是用來當(dāng)備用電源用的,假設(shè)你僅僅想在停電的時(shí)分可以用電,光買逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是,免維護(hù)型鉛酸蓄電池。

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UPS蓄電池好壞判別方法

蓄電池的好壞判別有專用的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只需一只萬用表。下面幾點(diǎn)修補(bǔ)中判別蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參看. 1、從外觀判別:查詢外觀有無變形、凸出、漏液、割裂炸開、燒焦、螺絲聯(lián)接處有無氧化物滲出等?!?、 帶載測(cè)量:若外觀無失常,UPS作業(yè)于電池方法下,帶必定量的負(fù)載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)往后,乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,判定電池老化。 3、 用萬用表測(cè)量: A 、電池放電方法下測(cè)量:測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓,若其間一個(gè)或多個(gè)電池端電壓明顯高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié)),判別電池老化?! 、 市電方法下測(cè)量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓,若其間一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓,判定電池老化?!、 測(cè)電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例),充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值,即使恢復(fù)到正常值,放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,判定電池老化。 D、電池開機(jī)測(cè)量:UPS不開機(jī),也不要接市電,先用萬用表測(cè)量電池組總電壓,以C1K為例,此時(shí)電壓或許在36V-40V之間,歸于正常值,表筆不要脫離,一貫盯住萬用表的指示,然后接開機(jī)鍵,若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下甚至十幾伏,UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī),關(guān)機(jī)后電壓當(dāng)即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。

磷酸鐵鋰蓄電池

磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池宗族中安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓十分平穩(wěn),一般為3.2 V,放電后期(首要指剩余的10%容量)電壓改動(dòng)較快,截止電壓一般為2.5 V。環(huán)境溫度特別是低溫會(huì)對(duì)磷酸鐵鋰電池的放電容量發(fā)生影響:-20℃的放電容量是常溫容量的45%,-10℃是常溫的65%,-5℃是常溫的80%,0℃是常溫的90%,0℃~20℃的放電容量改動(dòng)十分小。磷酸鐵鋰電池的低溫功用優(yōu)于鉛酸蓄電池。

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