鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發(fā)展的貨運企業(yè)

公司鐵路服務網(wǎng)絡遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業(yè)務

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車

主要航線編輯

海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 


山東到俄羅斯莫斯科供應商提供整體運輸方案



“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列發(fā)車
2023-11-23 09:49:32
11月21日上午，“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列裝載1000噸石棉從甘肅省敦煌鐵路西貨站綜合貨場駛出，將經(jīng)天津港通過鐵海聯(lián)運發(fā)往泰國曼谷 新物流通道打通后，對敦煌市深度融入“一帶一路”框架，深度融入國內雙循環(huán)，實現(xiàn)物流暢通、貿易聯(lián)通，為打造西部物流集散中心和西部貿易樞紐帶來積極而深遠的影響，將有力促進敦煌市外向型經(jīng)濟高質量發(fā)展

在發(fā)車儀式上， 酒泉市委常委，敦煌市委石琳宣布班列發(fā)車 敦煌市委副，市長朱建軍致辭

酒泉市副市長、瓜州縣委楊棟，甘肅省商務廳通道物業(yè)處四級調研員張元君，敦煌市委常委、市黨組成員、副市長人選付虎參加發(fā)車儀式 敦煌市森鑫礦業(yè)有限責任公司、天津港集團天津外輪代理公司、泰國曼谷企業(yè)代表分別作了發(fā)言

為保障此次鐵海聯(lián)運班列順利發(fā)運，敦煌市成立外貿助企工作專班，深入企業(yè)貨場和生產車間，解決企業(yè)實際困難，為企業(yè)在資質備案、包裝查驗、物流運輸、外匯備案和報關報檢等環(huán)節(jié)實施全流程幫扶，有效促進了貨物順利通關放行，大幅提高了整體運輸效率，降低了企業(yè)在運輸、裝卸環(huán)節(jié)的成本 這趟班列是敦煌市繼2022年中老鐵路(敦煌-萬象-曼谷)貨運列車、“敦煌-欽州港-印尼”西部陸海新通道石棉班列，2023年5月“敦煌-寧波-曼谷”鐵海聯(lián)運石棉班列開行后的第4趟石棉貨運班列
該班列相較于以往江海聯(lián)運的運輸方式節(jié)約時間1天；相較于以往公路運輸至口岸裝船出口的物流模式，運輸成本降低約10%，且具有更安全、綠色、便捷的運輸優(yōu)勢
該班列的成功開行，將有效提升鐵路運輸比例，進一步優(yōu)化珠三角地區(qū)集疏運方式，為佛山、中山等珠西地區(qū)企業(yè)客戶打造出一條粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運城際新班列，帶動內陸地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)城市產業(yè)集群發(fā)展，同時為建設廣州港口型國家物流樞紐，暢通國內大循環(huán)和服務國內雙循環(huán)貢獻力量
近年來，廣州港不斷加大力度深入內陸市場，積極謀劃，串珠成鏈，互聯(lián)互通，利用南沙港鐵路便捷、的運輸優(yōu)勢，積極參與搭建內陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的海鐵聯(lián)運通道，將“出?？凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門口”，為內陸地區(qū)提供穩(wěn)定的鐵海聯(lián)運出海通道，帶動內陸企業(yè)與廣州港海鐵聯(lián)運發(fā)展實現(xiàn)共贏
截至目前，廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務范圍輻射全國10個省市，42個地級市，穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運班列38條，今年1-11月集裝箱海鐵聯(lián)運完成量同比增長101%

中吉烏鐵路有望推動中亞更快發(fā)展
吉爾吉斯斯坦前卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫10月9日在《日報》撰文稱，在 “一帶一路”倡議的推動下，經(jīng)由中亞連接中歐的多條鐵路已經(jīng)建成，并實現(xiàn)了運輸 基于牢固的基礎設施、平穩(wěn)運營以及社會經(jīng)濟效益，中歐班列促進了多個國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展
中吉烏鐵路大有可為
文章指出，僅在今年1至8月，中歐班列就開行11638列、發(fā)送貨物126.2萬標準箱 時速120公里圖定中歐班列運行線已達86條，通達歐洲25個國家和地區(qū)的217個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區(qū)超100個城市
10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標準箱，貨值超3400億美元
長期以來，中歐大部分貨物沿著“北部走廊”運輸，途經(jīng)中亞、俄羅斯和白俄羅斯 目前看來，通過中亞、南高加索抵達歐洲的“中間走廊”越來越受關注，這條線路更短、效率更高 就“中間走廊”而言，-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路(簡稱“中吉烏鐵路”)有望發(fā)揮重要作用
去年9月召開的上海合作組織撒馬爾罕簽署了推進中吉烏鐵路建設協(xié)議 今年5月在陜西省西安市舉辦的-中亞通過了宣言，指出完成中吉烏鐵路可研工作的重要性
這條鐵路的吉爾吉斯斯坦路段將從吐爾尕特山口向西北延伸，最終與烏茲別克斯坦鐵路網(wǎng)相連 吉爾吉斯斯坦鐵路段全長280公里，穿越崎嶇的山路，需要修建至少90條隧道 該項目總成本大約在30億至50億美元之間 同樣值得一提的是，需要在境內新建約160公里的鐵路線
中吉烏鐵路建成后，將一路向西，途經(jīng)土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、南高加索和土耳其，最終抵達歐洲 這條鐵路線預計將把與土耳其之間的運輸距離縮短約900公里
“一帶一路”倡議碩果累累
文章分析稱，一些專家起初對在吉爾吉斯斯坦地形復雜的山脈地區(qū)修建鐵路持懷疑態(tài)度 不過，鑒于已經(jīng)開通運營的中老鐵路也曾面臨類似問題，這些疑慮被打消了 這條長1035公里的鐵路將西南部城市昆明與老撾首都萬象連接起來，它穿越高山峽谷，沿線地質條件復雜，具有高地震烈度和高地應力等特點
中老鐵路經(jīng)過的區(qū)域穿越斷層、斷裂218條，還要跨越湄公河，其點與點相對高差達2900米 盡管面臨重重挑戰(zhàn)，這條鐵路還是如期建成，全線共新建167座隧道、301座橋梁
在鐵路修建過程中特別關注沿線環(huán)境和山區(qū)的脆弱生態(tài) 中老鐵路繞過了多個自然保護區(qū)，包括西雙版納和瑯勃拉邦，還有多個旅游景點和國家森林公園 這條鐵路的設計充分考慮了與沿途環(huán)境的和諧共生 中老鐵路已經(jīng)取得豐碩的經(jīng)濟成果，特別是對沿途的旅游景點而言
同樣的，途經(jīng)中亞的亞歐鐵路將樹立交通基礎設施拉動經(jīng)濟、促進地區(qū)發(fā)展、拉近國家間距離的** 得益于先進的交通運輸技術，貿易將更加便捷、快速，距離將更短，各國民眾和文化將更加緊密相連，而這無疑將進一步促進知識和經(jīng)驗交流
古絲綢之路的商隊促進了各國民眾的文化和思想交流，塑造了現(xiàn)代文明，促進了發(fā)展 如今，穿越歐亞大陸的列車將通過伙伴關系促進經(jīng)濟繁榮，增進民眾互信 中吉烏鐵路建成后，中亞有望從一個內陸地區(qū)轉變?yōu)檎麄€歐亞大陸的陸運樞紐
毫無疑問，“一帶一路”倡議凝心聚力，開辟新路線，弘揚古絲綢之路的偉大精神，已然成為連接民眾、文化、文明的貿易走廊和開放通道




“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列發(fā)車
2023-11-23 09:49:32
11月21日上午，“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列裝載1000噸石棉從甘肅省敦煌鐵路西貨站綜合貨場駛出，將經(jīng)天津港通過鐵海聯(lián)運發(fā)往泰國曼谷 新物流通道打通后，對敦煌市深度融入“一帶一路”框架，深度融入國內雙循環(huán)，實現(xiàn)物流暢通、貿易聯(lián)通，為打造西部物流集散中心和西部貿易樞紐帶來積極而深遠的影響，將有力促進敦煌市外向型經(jīng)濟高質量發(fā)展

在發(fā)車儀式上， 酒泉市委常委，敦煌市委石琳宣布班列發(fā)車 敦煌市委副，市長朱建軍致辭

酒泉市副市長、瓜州縣委楊棟，甘肅省商務廳通道物業(yè)處四級調研員張元君，敦煌市委常委、市黨組成員、副市長人選付虎參加發(fā)車儀式 敦煌市森鑫礦業(yè)有限責任公司、天津港集團天津外輪代理公司、泰國曼谷企業(yè)代表分別作了發(fā)言

為保障此次鐵海聯(lián)運班列順利發(fā)運，敦煌市成立外貿助企工作專班，深入企業(yè)貨場和生產車間，解決企業(yè)實際困難，為企業(yè)在資質備案、包裝查驗、物流運輸、外匯備案和報關報檢等環(huán)節(jié)實施全流程幫扶，有效促進了貨物順利通關放行，大幅提高了整體運輸效率，降低了企業(yè)在運輸、裝卸環(huán)節(jié)的成本 這趟班列是敦煌市繼2022年中老鐵路(敦煌-萬象-曼谷)貨運列車、“敦煌-欽州港-印尼”西部陸海新通道石棉班列，2023年5月“敦煌-寧波-曼谷”鐵海聯(lián)運石棉班列開行后的第4趟石棉貨運班列
該班列相較于以往江海聯(lián)運的運輸方式節(jié)約時間1天；相較于以往公路運輸至口岸裝船出口的物流模式，運輸成本降低約10%，且具有更安全、綠色、便捷的運輸優(yōu)勢
該班列的成功開行，將有效提升鐵路運輸比例，進一步優(yōu)化珠三角地區(qū)集疏運方式，為佛山、中山等珠西地區(qū)企業(yè)客戶打造出一條粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運城際新班列，帶動內陸地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)城市產業(yè)集群發(fā)展，同時為建設廣州港口型國家物流樞紐，暢通國內大循環(huán)和服務國內雙循環(huán)貢獻力量
近年來，廣州港不斷加大力度深入內陸市場，積極謀劃，串珠成鏈，互聯(lián)互通，利用南沙港鐵路便捷、的運輸優(yōu)勢，積極參與搭建內陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的海鐵聯(lián)運通道，將“出?？凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門口”，為內陸地區(qū)提供穩(wěn)定的鐵海聯(lián)運出海通道，帶動內陸企業(yè)與廣州港海鐵聯(lián)運發(fā)展實現(xiàn)共贏
截至目前，廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務范圍輻射全國10個省市，42個地級市，穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運班列38條，今年1-11月集裝箱海鐵聯(lián)運完成量同比增長101%




山東到俄羅斯莫斯科供應商提供整體運輸方案

12天到達莫斯科！蘇州班列“中俄快線”上線
近日，一列滿載110個標準集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇（蘇州）鐵路物流中心鳴笛開出，該趟班列采用“快速班列”模式運行，12天左右到達目的地莫斯科 該趟班列是長三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列，也是蘇州打造班列精品線路、提升班列運營質效的具體舉措



　　據(jù)悉，該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區(qū)，包括掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等高附加值貨品，整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通，蘇州班列主動拓展適鐵貨品，密切對接海關、鐵路等部門，多方協(xié)同、積極協(xié)調，順利實現(xiàn)首趟“快速班列”開行，有效壓縮各環(huán)節(jié)運輸時效，更好服務企業(yè)客戶物流需求



　　今年以來，蘇州班列依托蘇州產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源腹地特點，推出多項創(chuàng)新舉措，以高質量助企服務助推區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展 在優(yōu)化企業(yè)服務方面，蘇州班列重點將鐵路貨運資源向本地企業(yè)傾斜，既有為重點大型企業(yè)提供的定制化專列服務，也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運”特色服務 今年1-10月，蘇州中歐班列本地貨源比例已超過50%，全年已發(fā)運拼箱貨物888標箱，同時對本地企業(yè)推出費用減免優(yōu)惠，已減免地面操作費用113.1萬元

　　在提升通關時效方面，基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運行成功，今年乘勢而上繼續(xù)擴大應用范圍，通關時效進一步縮短1-2天，單箱可以節(jié)省費用200元以上 截至今年10月，已通過“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物貨物468標箱

　　在拓展外貿貨源方面，今年8月，蘇州二手車出口物流再添新通道，首次通過中歐班列將整列貨值505.82萬美元的二手車發(fā)往莫斯科 其次，蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機遇，與上海中遠海運達成戰(zhàn)略合作，10月29日，中遠海專列搭載了100標箱本地生產的白色家電產品從江蘇（蘇州）鐵路物流中心始發(fā)，切實服務本土生產企業(yè)“走出去”，不斷擴大蘇州班列“朋友圈”

　　接下來，蘇州班列將持續(xù)提升服務能力，深挖蘇州本地企業(yè)物流貿易需求，不斷加強本地貨源組織，進一步創(chuàng)新產品和服務，服務蘇州以及長三角區(qū)域企業(yè) 同時，推廣“快速班列”模式，推動打造“全程時刻表”特色班列，不斷提升班列發(fā)運質效，為助力高質量共建“一帶一路”，更好服務經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻更大力量