品牌: | Binson蓄電池 |
化學(xué)類型: | 鉛酸 |
應(yīng)用領(lǐng)域: | 儲能應(yīng)急 |
單價: | 100.00元/個 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟(jì)南 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 12:01 |
最后更新: | 2023-11-24 12:01 |
瀏覽次數(shù): | 141 |
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濱松蓄電池FM12-24AH 12v24ah型號說明 Binson電池
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??1.產(chǎn)生熱量的原因:閥控電池在放電后回充時,一般充電設(shè)備先進(jìn)行均充,設(shè)定不超過0.1C的均充電流,即12V150AH的電池,均充電流不超過15A(0.1C*150AH),隨著電池端電壓不斷上升,充電電流則不斷下降,當(dāng)端電壓滿足(一般2.25~2.27V/只)轉(zhuǎn)入恒壓充電,充電電流降至某一個設(shè)定的很小值后(依各廠家不同,設(shè)定值略有不同)轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài),上述就是三段式充電的過程。
??前期由于電池放電,特別是放電量較大時,在后期充電過程中電能基本補(bǔ)充損失的化學(xué)能,沒有過多的電能轉(zhuǎn)化為熱能,而電池即將充滿時,電能將大部分轉(zhuǎn)化為熱能,引起電池內(nèi)部溫度升高,所以在充電后期或是浮充狀態(tài),保證小電流充
蓄電池采用耐腐蝕性高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn):
1壽命長:正常使用情況下,dj系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年,djm及djw系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。
2、自放電率極低:在25℃室溫下,靜置28天,自放電率小于1.8%。
3、容量充足:保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性, 理士蓄電池jslsdc無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
4、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用,電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
5、密封性能好:能保證理士蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池臥放、立放使用;蓄電池的密封結(jié)構(gòu),能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補(bǔ)水、無需維護(hù)。
6、導(dǎo)電性好:采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,使蓄電池可大電流放電。
7、充電接受能力強(qiáng):可快速充電,容量恢復(fù)省時省電。
8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng):可使蓄電池在非正常使用時,消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
蓄電池超負(fù)荷跳閘的原因
蓄電池跳閘后,檢查640開關(guān)控制回路絕緣,跳閘線圈、跳閘中間繼電器動作電壓正常。根據(jù)上述情況,結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備實(shí)際分析:由于640開關(guān)跳閘回路中的跳閘繼電器TJ動作功率偏小(實(shí)測為2W);回路中的控制電纜長度超過了400m,長電纜存在對地海志蓄電池效應(yīng),在松下蓄電池組存在漏液造成直流系統(tǒng)正對地電壓偏低(實(shí)測52V)時,當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生某個較大的時(如大功率負(fù)載啟動、或某個瞬間接地),造成直流系統(tǒng)電壓瞬時較大波動或沖擊,并在控制長電纜中的電容回路中產(chǎn)生沖擊電流,進(jìn)而導(dǎo)致跳閘繼電器TJ動作。
要避免負(fù)載的過大或者過小,過大的負(fù)載會使設(shè)備長期工作在超負(fù)荷狀態(tài)從而縮短設(shè)備的使用壽命;如果負(fù)載過小,設(shè)備的工作電路長期工作在不正常狀態(tài),這對于設(shè)備內(nèi)海志蓄電池也是有一定危害的。合理的負(fù)載應(yīng)該控制在50%到80%之間。實(shí)踐證明,輸出設(shè)備負(fù)載控制在60%左右為佳,可靠性好。負(fù)荷300MW,機(jī)組廠用電源640開關(guān)跳閘,故障錄波顯示640開關(guān)跳閘時,機(jī)組運(yùn)行信號正常,640開關(guān)跳閘為首出;發(fā)變組保護(hù)無故障信號,無保護(hù)動作記錄;電網(wǎng)系統(tǒng)電壓正常,母差、失靈保護(hù)、高周切機(jī)聯(lián)切無任何信號,無保護(hù)動作記錄。
電源系統(tǒng)的索潤森蓄電池,防止跳閘海志蓄電池組的母線、直流屏上的母線與直流屏間的電纜的小截面均按大負(fù)荷電流選擇。
海志蓄電池與直流屏間的正極或負(fù)極應(yīng)采用獨(dú)立的電纜,端頭可采用單芯電纜,一般是采用面積不小于2.5mm2的鋁電纜。
1) 一般技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池,用高率放電計(jì)檢查時,單格電壓在1. 5 V 以上,且能保持5 s 穩(wěn)定,圖電解液密度的檢查各單格電壓不應(yīng)相差0. 1 V; 電壓稍低于1. 5 V,但5 s內(nèi)尚能穩(wěn)定者,屬于放電過多,應(yīng)及時進(jìn)行充電;若5 s 內(nèi)電壓迅速下降,則表示有故障; 若單格無電壓指示,則說明其內(nèi)部有嚴(yán)重短路、斷路或嚴(yán)重硫化故障。用高率放電計(jì)不應(yīng)測量正在充電和剛充完電的蓄電池,應(yīng)在停止充電一會后再進(jìn)行測量,以防測量時觸針接觸不良產(chǎn)生火花,點(diǎn)燃蓄電池內(nèi)散出的氫氣、氧氣,發(fā)生爆燃而損壞蓄電池和造成人身傷亡。( 2) 在上通過起動機(jī)放電來判斷蓄電池的放電程度。在發(fā)動機(jī)正常工作溫度下,將一只電壓表接在蓄電池的正、負(fù)極之間,拔出分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵,啟動發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15 s,及時觀察電壓表的讀數(shù)。在起動機(jī)和線路連接良好的情況下,對于12 V 電壓的蓄電池,若電壓表讀數(shù)大于等于9. 6 V,說明蓄電池技術(shù)狀態(tài)良好; 若電壓低于9. 6 V,說明技術(shù)狀態(tài)不好。
C蓄電池廣泛的應(yīng)用范圍:
⑴ 交換機(jī) ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ?、?應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ?、?便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測 ?、?交通及航標(biāo)信號燈
⑹ 電池及船用起動
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