運行穩(wěn)定 IC694CEE001 GE通用電氣易于維護ACI04000AC0AC0CRA21110DDI84100DDI84100DD015310CPU1CPU1CPU31110DD035300DD035300CP065150CPU65RRCPU67160CPU67CCCRP31200DD035301DD035301DAO84000DDI35300DDI35300140DDIDDI15310運行穩(wěn)定 IC694CEE001 GE通用電氣易于維護近年來，電機驅(qū)動市場有著廣泛而快速的增長，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車領(lǐng)域，電機驅(qū)動正在得到更多的應(yīng)用。
快速增長的電機驅(qū)動市場也對電子設(shè)計與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護與診斷功能、智能化、靈活性等方面。
MPS在電機驅(qū)動領(lǐng)域已經(jīng)有超過十年以上的技術(shù)積累，在行業(yè)中有眾多的應(yīng)用和客戶群體。
隨著市場與技術(shù)的不斷演進，MPS的芯片設(shè)計也在不停迭代與提升性能，從而更好的服務(wù)廣大市場與客戶。
MPS電機驅(qū)動的核心技術(shù)包括但不局限于：i.    高功率密度功率級ii.    獨有的封裝專利技術(shù)iii.    先進的控制算法iv.    完善的系統(tǒng)布局v.    功能安全體系在未來，MPS一方面會進一步完善核心競爭力，同時在汽車電子領(lǐng)域與電機MCU方向進一步加大投入力度和產(chǎn)品布局。
在汽車電子方面，如今的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，集成化和智能化成為大勢所趨，汽車廠家與供應(yīng)商要求汽車零部件的設(shè)計越來越集成、越來越智能，以便給消費者帶來更好的產(chǎn)品性價比與用戶體驗。
域控制器（DCU）的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的思維方式，相比于聚焦特有功能，DCU的目標則瞄準于集成度、功能多元化，直接和馬達驅(qū)動相聯(lián)系。
DCU之所以引人注目，還由于它引導(dǎo)汽車供應(yīng)商將研發(fā)資金集中在單個的子系統(tǒng)上，而不是十幾個以上的不同子裝置。
想要實現(xiàn)如此復(fù)雜而強大的DCU，汽車供應(yīng)商不再只依賴大多數(shù)現(xiàn)有的成品IC，而更傾向于精心設(shè)計的集成化器件和更多的電機執(zhí)行部件。
分布式電機執(zhí)行部件可以帶來眾多優(yōu)勢，包括更少的線束、減輕重量與尺寸，在功耗與EMC性能間達到良好平衡，更加優(yōu)良的性價比。
因此電機執(zhí)行部件在域控制器中有更加廣泛的應(yīng)用，例如：門鎖、童鎖車窗、天窗控制座椅控制尾門控制遮陽簾座椅散熱風扇后視鏡控制雨刷控制風門控制圖1：MPS電機驅(qū)動在汽車中的應(yīng)用示意圖除了域控制器之外，MPS的電機驅(qū)動可以應(yīng)用到多個汽車系統(tǒng)中，包括但不局限于：熱管理系統(tǒng)油泵、水泵座椅散熱中控散熱抬頭顯示大燈控制激光雷達智能執(zhí)行器旋轉(zhuǎn)屏面對日新月異的汽車市場，MPS的全系列電機驅(qū)動產(chǎn)品可以幫助汽車制造商更好的實現(xiàn)DCU和電機功能，除了會考慮給特定產(chǎn)品的 “殺手锏”功能，還會統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)路線和主控芯片生態(tài)系統(tǒng)，精心設(shè)計產(chǎn)品使其具備更高的安全性，可擴展性和可靠性。
在車身控制方面，MPS的8路PWM汽車級驅(qū)動MPQ662x系列產(chǎn)品，具有6V-40V 輸入電壓和64mA 柵極驅(qū)動電流，可以同時驅(qū)動4個有刷電機，集成性非常強。
另外，它還提供SPI串聯(lián)控制接口，其 Charge pump 可用于實現(xiàn)外部 N-MOS 防反電池保護和實現(xiàn)高端柵極驅(qū)動支持  占空比 ，而8路PWM可以極大簡化用戶的設(shè)計。
圖2：MPQ662x汽車級全橋馬達驅(qū)動 MPQ661x，具有2.7V-36V 輸入電壓，8A 連續(xù)輸出電流，內(nèi)部全H-橋驅(qū)動可支持  占空比，MOSFET 導(dǎo)通電阻: HS+LS= 40mΩ，多種MODE可選，如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM、并聯(lián)等設(shè)置模式，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。
圖3：MPQ661x對于內(nèi)部電氣控制方面，MPS 推出了36V/0.5A步進電機驅(qū)動，36V/2.5A三相電機驅(qū)動和35V/1A三相無感BLDC電機驅(qū)動。
其中，步進電機驅(qū)動集成了2個內(nèi)部全橋驅(qū)動，邏輯接口簡單，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源，步進模式包含整步至32步。
三相電機驅(qū)動集成3個全橋驅(qū)動，內(nèi)部 Charge Pump 支持  占空比工作，可自動同步整流，具有PWM & 使能輸入。
圖4：MPS汽車級三相無感BLDC電機驅(qū)動 (35V/1A)MPS并不僅僅停留在模擬芯片領(lǐng)域，也在逐漸向數(shù)?；旌项I(lǐng)域拓展。
尤其是電機MCU的產(chǎn)品布局，將會進一步加強MPS在電機驅(qū)動與汽車電子市場的全面布局。
MPS的電機MCU產(chǎn)品將會涵蓋三個系列：電機MCUMCU與三相預(yù)驅(qū)集成MCU與三相驅(qū)動、Mosfet集成以上產(chǎn)品集成了電機控制算，并能考慮所有與安全相關(guān)的故障情況，可以靈活升降級，以便針對不同等級的電機形態(tài)快速開發(fā)設(shè)計。
并且基于MPS在電源設(shè)計與工藝上的技術(shù)積累，該系列MCU可以支持更大的持續(xù)電流，適用于更廣泛的應(yīng)用。
圖5：MPS 電機MCU產(chǎn)品系列在快速發(fā)展的汽車電子市場中，MPS的電機驅(qū)動布局廣泛且優(yōu)勢獨特，可以幫助客戶成功、快速地開發(fā)安全、可擴展、可靠的解決方案。
作為一家的半導(dǎo)體供應(yīng)商，MPS憑借敏銳的洞察力和豐厚的經(jīng)驗可以滿足汽車客戶的嚴格要求，我們的內(nèi)部工藝技術(shù)持續(xù)于競爭對手，如今已從電源產(chǎn)品擴展到馬達驅(qū)動領(lǐng)域，在汽車應(yīng)用方面亦是從IC拓展到整個應(yīng)用領(lǐng)域。
運行穩(wěn)定 IC694CEE001 GE通用電氣易于維護