盆式橡膠支座病害類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。盆式支座出現(xiàn)問題的原因主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。

盆式橡膠支座病害：

1、鋼件裂紋和變形是指盆式橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。

2、聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)所產(chǎn)生的磨損。磨損程度用測(cè)量聚乙烯辦的外露高度來表示。

3、支座位移超限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。

4、支座轉(zhuǎn)角超現(xiàn)實(shí)由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用下zui大的預(yù)期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠支座頂?shù)装逯g的zui大和zui小間隙求出。

5、支座非正常約束：這與支座本身質(zhì)量無關(guān)，主要是施工過程處理不當(dāng)造成

高速鐵路因其運(yùn)營(yíng)速度高，對(duì)軌道穩(wěn)定性的要求苛刻，為保障橋梁地段的軌道在動(dòng)、靜荷載共同作用的復(fù)雜運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的穩(wěn)定性，橋梁的梁體設(shè)計(jì)也需要給予特別關(guān)注。為此，高速鐵路橋梁梁體的設(shè)計(jì)幾何尺寸都比較大，以便對(duì)在荷載作用下的梁體變形量進(jìn)行嚴(yán)格的限制。同時(shí)，較大的梁體幾何尺寸，使梁體圬工增加，進(jìn)而使梁體自重大大增加。

由于高速鐵路橋梁梁體自重巨大，與普速鐵路相比，高速鐵路橋梁支座及其安裝施工具有相應(yīng)的特點(diǎn)：

1.1單個(gè)支座所承受的荷載大。

1.2支承墊石表面高程差的誤差必須嚴(yán)格控制，尤其對(duì)于處在對(duì)角線上的兩塊支承墊石表面高差的控制，必須更為嚴(yán)格。

1.3鐵路支座的安裝施工務(wù)必正確無誤，以免因施工疏忽造成不必要的返工。

1.4一旦支座因某種原因需要更換，則橋梁支座更換施工需要慎重對(duì)待，避免對(duì)梁體產(chǎn)生破壞。

高速鐵路橋梁支座更換施工工況特點(diǎn)

由于高速鐵路橋梁嚴(yán)格的質(zhì)量要求，盡管施工過程中施工方和監(jiān)理方在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的自控和監(jiān)控，尤其在橋梁支座更換安裝施工方面經(jīng)過多道把關(guān)，但從施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來看，橋梁支座列換安裝依然會(huì)出現(xiàn)問題。支座問題主要包括：

1.1支座解鎖時(shí)機(jī)不符合要求，導(dǎo)致支座提前進(jìn)入工作狀態(tài)，支座的位移超出標(biāo)準(zhǔn)要求；

1.2由于支座裝箱標(biāo)識(shí)與箱內(nèi)支座實(shí)際不一致，導(dǎo)致已安裝支座的型號(hào)、位置與設(shè)計(jì)不符；

1.3由于支座自身質(zhì)量原因，造成支座變形超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以致無法正常工作，且無法修復(fù)。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中，在支座出現(xiàn)問題后，應(yīng)就其表現(xiàn)進(jìn)行分析，對(duì)不能正常工作的支座及早予以更換。施工階段支座的更換，根據(jù)問題發(fā)現(xiàn)的時(shí)機(jī)，一般包括為以下工況，即：在無砟軌道施工前，發(fā)現(xiàn)支座出現(xiàn)問題并實(shí)施更換；無碴軌道的施工已經(jīng)完成，但鋪軌尚未進(jìn)行前發(fā)現(xiàn)支座問題并適時(shí)更換；無砟軌道及鋪軌施工完成且軌道已經(jīng)鎖定，發(fā)現(xiàn)支座問題并實(shí)施更換。

同時(shí)，在上述三種工況條件下，橋梁支座的問題可能出現(xiàn)在下述部位，即：簡(jiǎn)支梁的墩間支座；簡(jiǎn)支梁的橋臺(tái)部位支座；連續(xù)梁的中間墩支座；連續(xù)梁的橋臺(tái)部位支座

盆式橡膠支座因?yàn)榫哂芯薮蟮某休d力,其橡膠層在鋼盆內(nèi)不易老化,支座更換維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)被大量的用于橋梁建設(shè)中。

可是，春夏秋冬、車來車往，日子就這么走著，一年又一年過去了，盆式橡膠支座出現(xiàn)種種病害，比如：

（1）鋼件裂紋和變形

（2）鋼件脫焊

（3）聚四氟乙烯板磨損

（4）支座位移超限

（5）鋼盆銹蝕

當(dāng)橋梁出現(xiàn)這些病害的時(shí)候，我們就需要專ye的橋梁養(yǎng)護(hù)專家進(jìn)行對(duì)老化的盆式橡膠支座更換。

那么，盆式橡膠支座更換安裝的流程是怎樣的呢？

武漢中資工程有限公司為您專ye解答盆式橡膠支座更換安裝流程：

一、螺栓錨固盆式橡膠支座更換安裝：墩臺(tái)頂及預(yù)留孔清理——測(cè)量放線——拌制環(huán)氧砂漿——安裝錨固螺栓——環(huán)氧砂漿找平——支座安裝

二、鋼板焊接盆式橡膠支座更換安裝：預(yù)留槽鑿毛清理——測(cè)量放線——鋼板就位、混凝土澆筑——支座就位、焊接