中國到烏茲別克斯坦運輸方式有哪幾種？看看這里摘要：全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線。
提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉(zhuǎn)關，過境轉(zhuǎn)關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款。
公司自備大小海關監(jiān)管車輛， 專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈。
烏茲別克斯坦自然資源豐富，是獨聯(lián)體中經(jīng)濟實力較強的國家，經(jīng)濟實力次于俄羅斯，烏克蘭，哈薩克斯坦。
它是6大棉花生產(chǎn)國和第2大棉花出口國，7大黃金生產(chǎn)國，同時也是區(qū)域內(nèi)重要的天然氣、煤、銅、石油、銀和鈾生產(chǎn)國。
其中烏茲別克斯坦進出口的產(chǎn)品有進口：油類、電力、機器及設備、食品、化學制品、黑色金屬、有色金屬等出口：天然氣、油類、電力、棉花、黃金、能源產(chǎn)品、礦物肥料、黑色金屬、有色金屬、紡織品、食品、機械、汽車等然而，烏茲別克斯坦是中亞內(nèi)陸國家，無海港。
且內(nèi)陸河流水量小，無水運。
因此，鐵路運輸是烏茲別克斯坦重要的交通運輸方式，承擔全國約60%的貨運和80%的進出口貨運。
為解決廣大客戶的難題，特意為大家準備了幾條運輸線路，小編一一為大家解答。
從中國到烏茲別克斯坦的運輸方式有空運、鐵運、汽運、還有多式聯(lián)運。
一.空運空運出口烏茲別克斯坦，適合小批量高貨值的貨運運輸，速度快，時效性高。
例如汽車配件、機器零配件、小包裹等小包裝的運輸。
但是，一些低貨值、出貨量大的貨運，如游樂設備，混凝土攪拌機等可能不太適合空運。
需要注意的是，中國到烏茲別克斯坦的空運，到首都塔什干，撒馬爾罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。
二.鐵運鐵路運輸可以走大批量的，大型包裝運輸。
例如成套生產(chǎn)設備、成產(chǎn)線、大型游樂設備、耐火材料等。
鐵路的車型可以大致劃分為：蓋車、平車、集裝箱車等。
由于各種裝貨的重量不等，所以蓋車和平車可以裝60T貨物，集裝箱車能裝25T，特種貨物需要單獨審批車皮。
其中，全鐵運輸（自備箱SOC、租箱COC、車皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點。
連云港首列開往烏茲別克斯坦塔什干的國際班列，全程5500公里，約需10天，這也是目前我國沿海港口中前往中亞地區(qū)所需時間短的國際班列。
三.汽運汽車運輸靈活性大，但是受天氣影響大，適合小批量和大批量的運輸，彌補了空運和鐵路運輸?shù)牟蛔恪?br>汽運根據(jù)國家規(guī)定，普通車限重30T，高度不超3M。
特種車根據(jù)車型不同，可以根據(jù)貨物安排裝車方案，可以走特種貨物，超長，超重貨物。
從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關出境的國際路運到烏茲別克斯坦目的地。
這種方式的運輸費用相對昂貴，約15天，速度較快。
四.多式聯(lián)運1.海鐵運輸海鐵聯(lián)運到 連云港、青島港、天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點。
對于過境貨物，從其他地區(qū)日、韓、臺等海運來中國大陸主要港口，再上鐵路到烏茲別克斯坦。
2.海陸聯(lián)運從中國各地甚至世界其他國家起運，走海運（集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由貨代公司在當?shù)氐姆种C構(gòu)或有資質(zhì)合作機構(gòu)進行轉(zhuǎn)關轉(zhuǎn)運到烏茲別克斯坦目的地。
小編對這路線十分推薦，畢竟為老牌貨代，怎么可能沒有幾個自己的分支機構(gòu)呢！海陸聯(lián)運選擇物流巴巴，安全可靠，是目前中烏之間貨物運輸?shù)膬?yōu)質(zhì)選擇，如果不靠譜，小編現(xiàn)場給大家表演胸口碎大石（開玩笑，怎么可能！）。
當全鐵或者海鐵走不通（例如買單報關/包柜鐵路出口處理不了）的情況下，海陸聯(lián)運就可以簡便的處理報關出口問題。
烏茲別克斯坦清關單證主要有：1.發(fā)票2.裝箱單3.原產(chǎn)地證4.質(zhì)檢證書5.提單另外，烏茲別克斯坦海關規(guī)定：出口至烏茲別克斯坦的包裹快件，收件人為個人時：1.非商品快件：申報價值2.商品快件：需要支付相應關稅、增值稅等其他海關費用。
小編了解到，2016年，中烏貿(mào)易額約36.16億美元，同比增長3.4%，中方貿(mào)易順差4.02億美元，其中：中國出口：約20.09億美元，下降9.91%中國進口：超過16.07億美元，增長26.8%出口商品：機械設備、電機電氣設備、塑料及其制品、鋼鐵制品、車輛及其零件和化纖材料進口商品：以大宗商品為主，天然氣、天然鈾、棉紗和棉花烏茲別克斯坦進口關稅：1.烏對果菜、飲料、皮革服裝、化裝品、汽車、電視機、攝影器材、娛樂用品等52種商品征收平均稅率為20％的進口關稅2.其余商品進口關稅一般為合同價值的1％3.部分商品還征收消費稅烏在對外貿(mào)易中，將商品出口國分成3類，分別給予不同的進口稅率待遇，具體如下：1.對下列國家進口的貨物免征進口關稅俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯、土庫曼、格魯吉亞、摩爾多瓦上述國家為獨聯(lián)體成員國，與烏簽定了建立自由經(jīng)濟區(qū)的協(xié)定，相互免征進口稅。
2.如果商品產(chǎn)地為上述國家，但經(jīng)下列與烏簽有相互給予惠國待遇協(xié)定的國家進入烏茲別克時，須照現(xiàn)行進口稅率表交納進口關稅奧地利、比利時、英國、匈牙利、越南、德國、希臘、丹麥、印度、愛爾蘭、西班牙、意大利、韓國、中國、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、巴基斯坦、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、美國、土耳其、芬蘭、法國、捷克、瑞士、瑞典、愛沙尼亞、日本3.對自上面未列出的其他國家進口的貨物，商品的原產(chǎn)地為這些國家，即使是通過其他國家轉(zhuǎn)運到烏，皆征收雙倍進口關稅。
作為老牌烏茲別克斯坦貨運代理，提供中國各地發(fā)運到烏茲別克斯坦安集延ANDIJIAN、布哈拉BUKHARA、齊爾奇克CHIRCHNIK、塔什干TASHKENT、丘庫爾賽CHUKURSAY、卡基爾KAKIR、馬爾蘭吉MARGILAN等城市的多式聯(lián)運服務。
烏茲別克斯坦運輸 烏茲別克斯坦專線 烏茲別克斯坦清關       全國208個城市至 烏茲別克斯坦汽運專線烏茲別克斯坦汽運專線：集裝箱、工程機械設備出口、超限大件物流、百貨拼箱   、   整   車物流，冷鏈運輸，   倉儲、保險、報關、轉(zhuǎn)關、清關、過境轉(zhuǎn)關 ， ATA單證 ，DDU運輸  ，  DDP清關。
超限大件運輸： 礦山設備、機械設備、電站設備、航天器具、核電設備、港口機械、擠壓機、大型鋼結(jié)構(gòu)、大型變電設施、盾構(gòu)機、大型鋼罐、工程物流、項目物流、超限大件等三超設備的烏茲別克斯坦公路運輸業(yè)務。
案列：   車輛出口 工程機械設備運輸：：    平板拖車、電源車、自卸車、砼攪拌車、布料桿車、灑水車、鏟車、挖土機、商砼車、汽車吊、碾壓車、推土機、鏟運機、裝載機、平地機、壓路機、挖掘機等。
案列：百貨業(yè)務 ： 散貨拼車運輸：承接中國各地至烏茲別克斯坦全境內(nèi)零擔散貨拼車，做到門到門運輸業(yè)務。
散貨拼車對于體積小，貨物量少等問題得到充分的解決，化零為整于整車貨物同步的運輸能力。
廣州到烏茲別克斯坦物流公司出口到烏茲別克斯坦,怎么發(fā)貨烏茲別克斯出口中國什么烏茲別克斯坦外貿(mào)好做嗎烏茲別克斯坦有海運港口嗎機械設備出口機械設備從中國運到烏茲別克斯坦吉扎克怎么運輸可以通過鐵路和汽運出口首先不知道你的機器包裝尺寸就是多大的。
其次起運地是哪里。
不考慮空運，空運主要是小件貨。
給您的建議是：1、這個機器能不能裝進集裝箱，如果能裝進集裝箱，夠一個整柜的話，直接整柜發(fā)出，不夠一個整柜，可以發(fā)到烏茲別克斯坦的塔什干，讓收貨人在塔什干清關提貨就行。
這種運輸是節(jié)省的。
2、這個機器不能裝集裝箱，不能裝集裝箱，就只能汽運了。
汽運的話 可以安排到工廠提貨，全程交由貨代運輸，報關主要在口岸報關，汽運出口到烏茲別克斯坦主要通過霍爾果斯口岸或者喀什口岸出，可整車或者拼車出。
這種運輸費相對鐵路運輸要高。
3、針對貨物的類型，選擇合適的運輸方式就行。
出口烏茲別克斯坦從哪個口岸中烏克蘭運輸機合作烏克蘭貨代烏茲別克斯坦貨代烏茲別克斯坦物流烏茲別克斯坦物流專線怎么出口到烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦貨物出口路線出口到烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦屬于哪里烏茲別克斯坦專線_大宗貨運_超限大件物流_整車雙清關摘要：烏茲別克斯坦專線烏茲別克斯坦全境的進出口 超限大件設備運輸 工程機械出口 商品車輛出口 項目物流 冷鏈冷藏運輸 二手車出口 門到門專線 — 22年烏茲別克斯坦進出口 品牌雙向物流供應商超限大件運輸 商品車輛出口 工程機械設備運輸全國208個城市至 烏茲別克斯坦雙向物流專線，   超限大件運輸，商品車輛出口，二手工程機械車   等三超設備的公路國際運輸業(yè)務。
   我司可提供   20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?，為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸?shù)某墒旖鉀Q方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件出口運輸服務   。
超限大件運輸：   礦山設備，機械設備，電站設備，航天器具，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設施，變壓器，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的烏茲別克斯坦門到門運輸業(yè)務。
車輛出口 工程機械設備運輸：新車，  二手小轎車，  二手工程機械車，   平板拖車，電源車，自卸車，砼攪拌車，布料桿車，灑水車，鏟車，挖土機，商砼車，汽車吊，碾壓車，推土機，鏟運機，裝載機，平地機，壓路機，挖掘機等。
我司   根據(jù)貨物情況，提供各類超限運輸平板車輛以及自駕到烏茲別克斯坦全境的一站式物流服務。
(注：我司可全程代辦出口許可證，產(chǎn)地證，合格證，銘牌，出口臨牌等出口所需單證）操作流程1.需求調(diào)研 2.方案報價 3.簽訂合同 4.成立項目小組 5.評估風險 6.確認方案 7.項目運作 8.全程項目預案風控 9.完成項目目標任務            走進口岸看新疆丨霍爾果斯公路口岸1—9月通關貨運量同比增長115.3%2023-11-08 17:12:26    來源： 天山網(wǎng)-新疆日報原創(chuàng) 11月7日，霍爾果斯海關工作人員在監(jiān)管區(qū)巡查通關車輛。
　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 湯永攝影報道　　11月7日，一輛輛滿載轎車的籠車和大型貨車、重型卡車開出霍爾果斯海關監(jiān)管區(qū)駛向哈方口岸，運往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等共建“一帶一路”國家。
　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)顯示，截至11月3日，經(jīng)霍爾果斯公路口岸出口的商品車已超過10萬輛，達到101148輛，同比增長177.3%。
　　今年1—9月，霍爾果斯公路口岸實現(xiàn)進出口貨運量135.9萬噸，同比增長115.3%，出入境車輛17.87萬輛、同比增長178.9%，累計出入境人員46.06萬人。
11月7日，霍爾果斯公路口岸等待通關的大型風電設備和各類出口車輛。
11月7日，駕駛員在霍爾果斯海關監(jiān)管區(qū)打開車輛后備箱方便通關查驗。
11月7日，車輛在霍爾果斯海關監(jiān)管區(qū)等待查驗通關。
11月7日，中方人員在霍爾果斯口岸聯(lián)檢大廳辦理出境手繼。
前三季度廣東開行國際貨運班列950列2023-10-13 18:27:23來源：央廣網(wǎng)央廣網(wǎng)廣州10月13日消息（記者 官文清）記者從海關總署廣東分署獲悉，今年1月至9月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列950列，同比去年增加44.4%，全年開行量有望突破千列大關。
海關關員在對中歐班列貨物進行現(xiàn)場監(jiān)管（央廣網(wǎng)發(fā) 廣東海關供圖）海關總署廣東分署綜合業(yè)務工作處負責人介紹，廣東中歐（國際貨運）班列運行線路從初的“粵滿俄”線路持續(xù)向“一帶一路”共建國家和地區(qū)延伸，目前已直通德國、波蘭、匈牙利、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、蒙古、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等歐洲、中亞、東南亞等20多個國家和地區(qū)約40個城市，運行線路已覆蓋傳統(tǒng)的東、中、西、南4條通道5個進出境口岸，正日益成為廣東暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的國際物流黃金大通道，為推動粵港澳大灣區(qū)深度參與共建“一帶一路”注入強大動力。
廣東是制造業(yè)大省，廣東中歐班列運輸?shù)呢浳?0%以上由珠三角地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)、加工，是推動“廣貨廣出”的金字招牌。
在海關支持下，廣東班列出口貨物品種從早的日用品、服裝、玩具、五金等單一低價值的品類，不斷擴大到白色家電、通訊設備、電子產(chǎn)品、機械產(chǎn)品等高附加值貨物，“灣區(qū)制造”商品正通過中歐班列源源不斷運往世界各地。
今年以來，海關監(jiān)管的中歐班列出口的高新技術產(chǎn)品、通信產(chǎn)品和家用電器等繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，均大幅增長超過一倍。
近期，為支持廣東外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)，海關針對企業(yè)需求、地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合鐵路部門、班列運營企業(yè)支持廣東各班列始發(fā)站點先后開行了國際郵包班列、跨境電商班列、汽車班列、二手車班列、JSQ班列、冷鏈班列等，積極助力“粵貨賣全球”。
新能源汽車等外貿(mào)“新三樣”商品，通過中歐班列拓展了出口通道。
據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，廣東省內(nèi)海關已監(jiān)管發(fā)運了汽車（含新能源汽車）出口的中歐班列12列，為廣東發(fā)揮汽車制造大省優(yōu)勢、更好滿足新能源汽車出口需求提供了穩(wěn)定的國際物流通道。
中國－中亞經(jīng)貿(mào)開年開跑海關發(fā)布2022-02-12 18:07“我們出口烏茲別克斯坦的的CT設備在春節(jié)期間順利通關，多虧了海關的預約通關政策！”東軟醫(yī)療進出口經(jīng)理興奮地說。
沈陽海關關員監(jiān)管出口醫(yī)療設備“隨著疫情形式的不斷變化發(fā)展，公司生產(chǎn)的CT機等醫(yī)療設備訂單量也在顯著增多，特別是出口到中亞的醫(yī)療設備，實現(xiàn)了數(shù)量和種類的雙向增加，目前已經(jīng)有CT、超導、X光機等設備實現(xiàn)了對中亞國家的順利出口。
”為保證CT機等醫(yī)療設備的快速通關，疫情期間，沈陽海關堅持預約通關＋延時、錯時工作機制，鼓勵企業(yè)采取兩步申報、提前申報、匯總申報、擔保放行等作業(yè)模式，海關關員即時檢驗、即時放行，確保醫(yī)療設備通關“零延時”。
 2月12日，滿載著極具金華特色的永康五金電器、電動工具的中歐班列，經(jīng)海關監(jiān)管后從金華南站鳴笛啟程，一路向西，馳往中亞哈薩克斯坦。
杭州海關關員對中歐班列出口集裝箱進行施封這趟班列中有大部分是浙江皇冠電動工具有限公司的貨物，該公司是金華市出口電動工具的代表性企業(yè)，大部分客戶集中在中亞五國，皇冠集團公司負責人徐偉強高興地說：“一開始走鐵路運輸?shù)臅r候心里完全沒底，多虧了海關工作人員上門手把手教。
現(xiàn)在走順了，運輸時間縮短，客戶也很滿意，能早日收貨上架，這樣也提升了我們產(chǎn)品的市場競爭力。
” 如今，中歐班列-金東平臺開往中亞的線路已達三條，將中國制造的五金電器、布料鞋襪、園林工具、兒童玩具、日用百貨通過霍爾果斯運往中亞五國，又將中亞的電解銅和石膏粉運回國內(nèi)，有效駕起中國與中亞五國的貿(mào)易橋梁。
今年以來，金華海關累計監(jiān)管開往中亞五國的去程班列24列，2000標箱；回程班列5列，452標箱。
2月2日下午3時，寧波舟山港北侖鐵路港站，一批來自越南的出口膠帶貨物，經(jīng)海運到達寧波舟山港，經(jīng)寧波海關辦理過境轉(zhuǎn)關手續(xù)后，即將通過鐵路運至金華，終發(fā)往中亞哈薩克斯坦大城市阿拉木圖。
出口烏茲別克斯坦從哪個...烏克蘭到中國的運輸方式烏克蘭貨代中烏克蘭運輸機合作烏茲別克斯坦運輸烏茲別克斯坦屬于哪里烏茲別克斯坦物流烏茲別克斯坦物流專線怎么出口到烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦貨物出口路線該批貨物如按傳統(tǒng)的國際物流線路，經(jīng)海運到達俄羅斯海參崴，再通過西伯利亞鐵路運抵中亞，全程需要40天。
如今通過義甬舟開放大通道與“義新歐”中歐班列的有機銜接，全程僅需21天，時間縮短一半左右，物流成本也大大降低，開辟了中亞與東亞之間的國際物流新通道。
寧波海關關員監(jiān)管海鐵聯(lián)運裝卸作業(yè)為開辟通往中亞的新的物流通道，寧波海關以助力寧波舟山港打造世界強港為主線，積極探索創(chuàng)新海鐵聯(lián)運監(jiān)管模式，進一步精簡口岸物流手續(xù)，為企業(yè)提供“一站式”服務，確保海鐵聯(lián)運貨物一次吊柜、一次轉(zhuǎn)場、一次裝船即可完成口岸物流手續(xù)，海運監(jiān)管和鐵路監(jiān)管同頻共振，有效節(jié)約企業(yè)物流成本。
今年1月，寧波舟山港完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量14.02萬標箱，同比增長47.4%，創(chuàng)單月業(yè)務量歷史新高。
合肥海關關員對出往烏茲別克斯坦的3.75噸農(nóng)藥（8%炔草酯乳油）進行現(xiàn)場監(jiān)管2月10日上午，在安徽省四達農(nóng)藥化工有限公司的倉庫里，合肥海關關員對出往烏茲別克斯坦的3.75噸農(nóng)藥（8%炔草酯乳油）進行現(xiàn)場監(jiān)管，經(jīng)檢驗合格后及時出證放行。
2月11日，廈門海關快速驗放一批19.2噸、價值31萬元人民幣的汽車配件，確保貨物時間發(fā)往哈薩克斯坦。
廈門海關關員正在查驗一批出口到哈薩克斯坦的汽車配件數(shù)據(jù)顯示，2021廈門關區(qū)對中亞五國進出口貿(mào)易總值63.6億元人民幣，同比增長近4倍。
主要進口貨物為原油、煤炭等資源型產(chǎn)品，主要出口貨物包括機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等。
為支持國內(nèi)企業(yè)對中亞五國經(jīng)貿(mào)往來，廈門海關針對相關企業(yè)大力推廣預約通關、提前申報等模式，將單證審查等工作由事中推向事前，搭配疊加進口“船邊直提”、出口“抵港直裝”等順勢監(jiān)管模式，同時協(xié)調(diào)碼頭調(diào)度、搬運各環(huán)節(jié)，加快吊柜速度和貨柜周轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)貨物“貨到即驗放”，讓企業(yè)通關零等待。
2月10日，在江西省婺源縣綠洲源茶業(yè)公司倉庫內(nèi)，一箱箱整裝待發(fā)的紅茶正在接受南昌海關關員查驗，查驗合格后這些紅茶將搭乘中歐班列發(fā)往哈薩克斯坦等中亞五國。
南昌海關關員在對出口紅茶進行現(xiàn)場查驗抽樣中亞五國都是飲茶國家，隨著江西與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來愈加火熱，江西茶企迎來了新的發(fā)展機遇。
為幫助江西茶企不斷擴大海外市場，南昌海關深入開展“十百千萬”服務計劃，廣泛收集解決企業(yè)出口過程中遇到的實際困難，結(jié)合中亞五國的市場需求，指導企業(yè)發(fā)力，全力推動紅茶產(chǎn)品擴大出口。
結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)工藝特征，南昌海關充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，向企業(yè)推送國際食品安全風險信息，幫助企業(yè)分析潛在風險點，完善自檢自控體系，提升企業(yè)應對技術性貿(mào)易壁壘能力。
指導企業(yè)加強原料管控，規(guī)范農(nóng)業(yè)投入品使用，做好出口食品安全源頭管理。
同時，不斷強化日常監(jiān)管，結(jié)合現(xiàn)場查驗與后續(xù)核查，確保質(zhì)量安全管理體系科學有效運行。
結(jié)合企業(yè)信用管理記錄，實施電子審單核驗，有效提升企業(yè)通關效率，提升單證審核效率。
據(jù)上饒茶葉行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年以來，上饒市紅茶出口哈薩克斯坦46.2噸、出口塔吉克斯坦9.8噸。
“在海關的幫助下，我們成不不斷降低，產(chǎn)品競爭力不斷增強，已經(jīng)打入了包括中亞、東南亞等多地市場，今年出口預計還將繼續(xù)增長。
”婺源縣綠洲源茶業(yè)公司負責人黃曉華高興的說到。
2月10日，在青島海關監(jiān)管下，山東山推工程機械進出口有限公司生產(chǎn)的2臺推土機裝運出口，發(fā)往烏茲別克斯坦。
今年以來，這家公司已累計向中亞地區(qū)國家出口挖掘機、倒裝機等工程機械16臺。
青島海關關員在出口工程機械企業(yè)現(xiàn)場調(diào)研中亞地區(qū)因基礎設施建設需要，對工程機械類需求較大。
今年大宗商品漲價帶動開采業(yè)復蘇，進一步拉動了工程機械進口需求。
目前公司的出口訂單已經(jīng)排到了6月份。
“我們公司的鋼卷運到內(nèi)陸港后，在這里完成集貨、報關就直接出口到烏茲別克斯坦了，這比以往集裝箱出口需要拼裝訂艙，有的時候甚至艙位都訂不到方便太多了。
”山東熔盛鋼板有限公司總經(jīng)理薛雷說。
濟南海關關員在博興內(nèi)陸港對出口的鋼卷進行查驗新年伊始，一列搭載著900噸、貨值660萬元散裝鋼卷的敞車班列從博興內(nèi)陸港緩緩駛出，將在10天后到達新疆伊犁霍爾果斯口岸，出口至烏茲別克斯坦首都塔什干。
2月10日，經(jīng)武漢海關檢疫合格，宜昌金枝果蔬種植合作社出口到吉爾吉斯斯坦的20噸蜜柚順利發(fā)運。
“海關派專人指導我們辦理出口水果的注冊登記手續(xù)，幫助我們開拓中亞市場。
宜昌柑橘類水果無論品質(zhì)還是價格都比較有競爭力，海外銷量也在不斷增加。
今年我們已經(jīng)向中亞國家出口700余噸，實現(xiàn)了外貿(mào)的‘開門紅’！”企業(yè)負責人王延安表示。
武漢海關關員對出口中亞水果進行現(xiàn)場監(jiān)管湖北宜昌地處長江上、中游結(jié)合部，光照充足、氣候溫和、雨量充沛，依托獨特的自然條件優(yōu)勢，形成了柑橘優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)。
宜昌柑橘因果肉細嫩、風味濃郁，備受哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家消費者的青睞。
為支持柑橘等特色水果擴大出口、密切同中亞國家的經(jīng)貿(mào)往來，同時促進鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)興旺，武漢海關深入轄區(qū)果園及生產(chǎn)包裝企業(yè)加強政策和技術指導，通過“一企一策”“送標上門”，幫扶企業(yè)建立健全質(zhì)量管理體系，完善疫情監(jiān)測、病蟲防治、溯源、運輸、加工等管理制度。
加強日常監(jiān)管和產(chǎn)品出口檢疫，定期開展有害生物防控和有害物質(zhì)監(jiān)測，確保出口水果質(zhì)量安全。
開辟水果出口“綠色通道”，實行全天候預約通關，推出優(yōu)先查驗、優(yōu)先送檢、優(yōu)先驗放等便利措施，加快各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接，做到“貨到即查、即查即放”，實現(xiàn)水果快速通關、搶鮮出口。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來，武漢海關已累計監(jiān)管出口到中亞的水果1954.6噸，同比增長60%，為越來越多中亞消費者的“果籃子”增添了濃濃的“中國味”。
長沙海關關員對出口茶葉進行檢驗2月10日，經(jīng)長沙海關檢驗合格，湖南省茶葉集團的18.15噸、貨值7.47萬美元的綠茶出口烏茲別克斯坦。
中亞是湖南省茶葉出口的重要目的市場之一，2021年湖南茶葉對中亞出口共計3633.12噸、貨值3954萬元。
深圳海關關員正在對國瓷永豐源出口產(chǎn)品標簽進行輔導虎年伊始，深圳市國瓷永豐源瓷業(yè)有限公司出口一批共526套，貨值78萬元人民幣的瓷器經(jīng)中歐班列出口到哈薩克斯坦。
中亞地區(qū)逐漸成為該公司在東盟、中東歐后又一新興市場。
2月11日，黃埔海關關員正在核對即將發(fā)運的中亞班列貨柜柜號封志，虎年首列“港鐵號”中亞班列將從廣州港發(fā)出，駛向哈薩克斯坦的阿拉木圖。
該專列共100個標準箱，貨運量約637噸，滿載著家用電器、汽車配件等貨物，總貨值約1555萬人民幣。
黃埔海關關員正在核對中亞班列貨柜信息黃埔海關在接收到企業(yè)需求后，迅速制定班列發(fā)運工作預案，切實從企業(yè)實際需求出發(fā)，提前協(xié)調(diào)，加強與碼頭企業(yè)、物流企業(yè)和中國鐵路總公司業(yè)務溝通，理順通關作業(yè)信息流程和實物流程，保障一次吊柜、一次轉(zhuǎn)場、一次裝車即可完成碼頭物流手續(xù)，所有集裝箱在2月11日前裝車完畢，確保了中亞班列順利開行，助力企業(yè)拓展國際市場。
本趟“港鐵號”中亞班列繼續(xù)采用“海運+班列”海鐵聯(lián)運高效物流模式，較常規(guī)的海運渠道預計可以節(jié)約物流時間60天，為企業(yè)節(jié)約成本約50萬元。
重慶海關關員對哈薩克斯坦進口貨物進行查驗2月11日，一輛滿載摩托車零配件的重慶跨境公路班車駛?cè)肽吓砉繁６愇锪髦行模˙型），這批貨物將在這里經(jīng)過分揀、換箱再出關，然后運往中亞地區(qū)國家哈薩克斯坦。
2月5日，貴州一批輪胎產(chǎn)品順利通關，這批貨物共計24噸，目的地為烏茲別克斯坦。
貴陽海關關員對出口到烏茲別克斯坦輪胎產(chǎn)品進行監(jiān)管輪胎是貴州傳統(tǒng)出口產(chǎn)品，也是貴陽海關重點培育產(chǎn)業(yè)。
貴陽海關積極促進貴州輪胎加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)升級和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)改造，出臺了輪胎出口通關專用通道等多項便利措施促進輪胎出口，開展重點法規(guī)研究，幫助輪胎企業(yè)及時了解行業(yè)新動態(tài)。
同時指導企業(yè)開辟中亞通道，拓寬國際國內(nèi)兩個市場。
1月以來，貴州出口中亞五國輪胎產(chǎn)品68.28噸，貨值130.52萬元。
2月6日，由金川集團股份有限責任公司申報的一批從哈薩克斯坦進口的銅精礦從阿拉山口口岸進境，該批銅精礦重2945.8噸，價值3532萬元。
蘭州海關暢通預約通關機制，提前與企業(yè)聯(lián)系，時間審核接單，經(jīng)阿拉山口海關取樣檢測合格，2月10日，該批貨物通關放行。
“海關快速驗放，我們的原料供應鏈安全有保障。
”金川集團營銷公司關務部負責人張宇說道。
蘭州海關關員對剛剛進廠的銅精礦進行現(xiàn)場監(jiān)管蘭州海關建立銅精礦有害元素、雜質(zhì)與國家標準及合同規(guī)定相符性預警機制，實施“風險管理+全流程監(jiān)管”的檢驗體系，優(yōu)化檢測流程，壓縮檢測周期，從礦源、運輸、檢測方式等多方面入手，探索優(yōu)化進口礦產(chǎn)品監(jiān)管新模式。
同時，該關聚焦國家發(fā)展戰(zhàn)略，以有色冶金礦產(chǎn)品加工貿(mào)易業(yè)務為抓手，支持甘肅省主導產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，支持產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。