貿(mào)易促進(jìn)作用持續(xù)增強(qiáng)。10年來，中國與共建國家貿(mào)易促進(jìn)指標(biāo)整體呈明顯上升態(tài)勢，2022年達(dá)到了217.3。我國對外承包工程出口中，近九成面向共建國家，港口、鐵路、橋梁、海外產(chǎn)業(yè)園等一系列共建項(xiàng)目陸續(xù)落地。東莞工廠買單出口10個柜子LED筒燈到英國，客戶清關(guān)收到貨以后，銷售使用過程，很多顧客投訴閃光異常，英國客戶統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有發(fā)現(xiàn)不良品要求全部退運(yùn)檢測返工，由于是買單出口沒有單證，無法按退運(yùn)模式交保證金退運(yùn)回工廠，這種情況要如何退運(yùn)？

怎樣退運(yùn)到大陸.出口貨物辦理退運(yùn)，怎樣退運(yùn)，如何辦理退運(yùn)，出口貨物退運(yùn)，退運(yùn)需要什么證件，退運(yùn)手續(xù)辦理，貿(mào)易商出口貨物因目的港買方因產(chǎn)品質(zhì)量問題，包裝問題，運(yùn)輸過程破損等要求貨物退運(yùn)進(jìn)行維修，重新包裝等。對于貨物的退運(yùn)如果按正常手續(xù)退運(yùn)到工廠，手續(xù)比較麻煩，而起費(fèi)用高昂，給企業(yè)帶來沉重的負(fù)擔(dān)，      降低了貨物的利潤。

針對這個問題，深圳坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū)境內(nèi)關(guān)外的優(yōu)勢，相當(dāng)于香港。貨物從香港轉(zhuǎn)關(guān)到出口加工區(qū)海關(guān)監(jiān)管倉庫，免征進(jìn)口稅費(fèi)，免保證金，貨物到倉庫后企業(yè)安排技術(shù)工人進(jìn)區(qū)對貨物進(jìn)行檢測返修，換包裝，更換零件，貼標(biāo)簽等。

退運(yùn)返工的流程：

1.提供產(chǎn)品商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。

2.退運(yùn)貨物備案通過后，把維修工具與維修用料申報(bào)進(jìn)區(qū)。

3.備案通過后貨物從香港直接轉(zhuǎn)關(guān)到深圳出口加工區(qū)保稅倉庫。

4.企業(yè)安排技術(shù)工人進(jìn)區(qū)對貨物進(jìn)行加工檢測返修，換包裝等。

運(yùn)返修流程：國外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往香港，由浩通安排車輛去香港任何倉庫提貨，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號，數(shù)量等基本報(bào)關(guān)要素，即可完成EDI電子申報(bào)，貨物第二天即可進(jìn)入出口加工區(qū)浩通保稅倉庫，工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉貨物退運(yùn)維修，從香港直接轉(zhuǎn)關(guān)到深圳出口加工區(qū)浩通國際物流公司保稅倉庫，免征進(jìn)口稅費(fèi)，免保證金，只需要從香港打一份轉(zhuǎn)關(guān)單，操作方便，快捷，是所有退運(yùn)方式中佳的方案。 

客戶商家遇到質(zhì)量或標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到其要求：

1、國外客戶拒收貨物及退回重新生產(chǎn)、加工、返工、維修、產(chǎn)品包裝不符合當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)進(jìn)口規(guī)定，被迫退回重新包裝或簡單加工。

2、退回原廠維修，重新包裝，簡單加工或返工，則需要向海關(guān)繳付進(jìn)口關(guān)稅和增值稅，增加產(chǎn)品往返時間和物流成本。

3、針對以上情況，我司可幫助客戶降低成本、縮短時效、便捷關(guān)口繁瑣進(jìn)出事務(wù)，將貨物退運(yùn)到坪山保稅區(qū)倉庫，進(jìn)行檢測、維修、重新包裝、簡單加工、返工、換嘜頭貼標(biāo)簽等服務(wù)。 根據(jù)坪山保稅區(qū)政策優(yōu)勢，坪山保稅區(qū)實(shí)施定位功能優(yōu)勢為：保稅倉儲、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等功能，國家海關(guān)對坪山保稅區(qū)實(shí)行封閉式管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)可實(shí)行保稅管理，境內(nèi)貨物暫時儲存，視同出口貨物對商務(wù)外匯管理也實(shí)行區(qū)外相對優(yōu)惠的政策，流通貨物往返等功能。

保稅區(qū)退運(yùn)、返工、加工、返修、檢查測試等貨物需滿足幾點(diǎn)要求：

1、貨物必需是九成新以上，每個產(chǎn)品有獨(dú)立完整的包裝；

2、退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量、包裝、品質(zhì)等一些本身問題；

3、外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝；

4、維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作拉圾處理或出香港。

出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級、更換零件或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨，該怎么辦？下面給出幾種解決方案：

1、配貨

即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者其他原因，國內(nèi)供應(yīng)商無償補(bǔ)足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。

2、快遞回來返修

優(yōu)點(diǎn)是很方便快捷，而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風(fēng)險很大，屬違法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到，就相當(dāng)于走私有刑事責(zé)任，而且貨物很容易丟失。一旦遇到節(jié)假日，年關(guān)，無法保證收貨時間。

3、手冊退運(yùn)返修

要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項(xiàng)出口貨物并在本年度內(nèi)。簡略流程：貨物先退運(yùn)到香港，在香港需要做一個中檢和清點(diǎn)，完畢后從皇崗進(jìn)口，工廠提供所需單證，口岸海關(guān)審批，審批后退回工廠維修。這種方案可能導(dǎo)致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影像甚大。

4、保證金模式退運(yùn)返修

工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約）完畢后從皇崗進(jìn)口，領(lǐng)號，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單）給海關(guān)，海關(guān)出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進(jìn)口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關(guān)三級審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數(shù)沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物復(fù)出口6個月左右才會退保。

5、進(jìn)口繳稅退運(yùn)返修

工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗進(jìn)口，領(lǐng)號，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單必須要）給海關(guān)，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關(guān)三級審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。

6、維修地選擇香港

香港作為貿(mào)易自由港，在物流方面特別發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用不菲?？筛鶕?jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。

7、國內(nèi)保稅退運(yùn)返修

散貨直接退香港，整柜直接退蛇口或者鹽田，再由我司提貨進(jìn)入保稅區(qū)，由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據(jù)要求不高。優(yōu)點(diǎn)是維修快，手續(xù)簡單，不會對企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設(shè)備可能不適合。