鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務網(wǎng)絡遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口
2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
國內(nèi)各地提貨出口至俄羅斯鐵路運輸莫斯科班列中俄專線-線生產(chǎn)設備
中歐班列+航班航線 共建“一帶一路”國家空中物流走廊正在形成
2023-11-06 09:28:43
據(jù)青島海關統(tǒng)計，今年前10個月，上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列775列，已達到去年全年總量，到發(fā)集裝箱6.4萬標箱，同比增長25% 截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行31條國內(nèi)班列線路，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市 空中絲綢之路 架起“一帶一路”空中橋梁
看完了陸地上的“鋼鐵駝隊”，再來看“空中絲路” 截至目前，我國已與104個“一帶一路”共建國家簽署雙邊運輸協(xié)定，與57個共建國家實現(xiàn)空中直航 一條條新開的客貨運航線、一個個滿載旅客與貨物的航班，帶來了實實在在的實惠
在西部機場集團物流公司的快件監(jiān)管中心，一箱箱剛從國外落地西安的貨物正在接受海關清關 畫面中正在現(xiàn)場忙碌的人叫鄭楠，是物流公司分管貨站業(yè)務的負責人
西部機場集團物流公司副總經(jīng)理 鄭楠：基本上每天得走三圈，三圈下來估計得有小2萬步 協(xié)調(diào)安檢、地勤、機場海關，來確保貨物快速放行、快速通關，快速進行提發(fā)貨 在今年的“十一”前，我們創(chuàng)造了西安貨站本年度單日連續(xù)破千(噸)的一個貨量
借助區(qū)位優(yōu)勢，這幾年，西安已經(jīng)成為我國“一帶一路”向西開放的重要貨運樞紐之一，累計開通阿拉木圖、塔什干等24條貨運航線，客運航線也實現(xiàn)了對中亞“五國六城”的全覆蓋 但在十多年前，這里還只能借助客機的腹艙托運，一條全貨運航線都沒有
一條“空中絲綢之路”，在把的高附加值產(chǎn)品運往國外的同時，也把共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回了國內(nèi)
西部機場集團物流公司貨站部工作人員 杜秋菊：現(xiàn)在(貨物)越來越多元化了，有從烏茲別克斯坦過來的櫻桃，還有哈薩克斯坦過來的蜂蜜，“一帶一路”倡議越來越融入到百姓的生活當中
今年上半年，“空中絲綢之路”旅客運輸量占我國市場的比重達到71%，貨郵運量占我國貨郵運總量的26%
一條以飛機為載體、輻射共建“一帶一路”國家的空中物流走廊正在形成
阿拉山口：跑出向西開放“加速度”
2023-11-06 09:34:09
11月1日，（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱“新疆自貿(mào)試驗區(qū)”）揭牌，新疆深化改革擴大開放站在了新的歷史起點
走進新疆阿拉山口口岸，一列列出入境中歐班列及其他貨運列車在阿拉山口站編組場集結待發(fā)，寒風也擋不住一派繁忙景象
阿拉山口位于天山北麓，地處中哈邊境，是的“風口”之一 如今，這座國境線上的口岸新城，已然成為新疆自貿(mào)試驗區(qū)和“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要節(jié)點，迸發(fā)出無盡的生機與活力
中歐班列“安全”守護者
伸縮、側(cè)移、抓取……在白兆鑫的指揮下，龍門吊將一個個集裝箱從寬軌線路上的平板車上吊裝到標準軌平板車上，一串動作行云
“因為中歐班列進入阿拉山口站之前，在哈薩克斯坦等國走的是寬軌，而使用的是標準軌，兩者相差85毫米，一組車輪無法一路跑到底 因此，中歐班列出入境時，需要換裝作業(yè) ”從事阿拉山口站貨運員5年的白兆鑫向記者介紹
1995年出生的白兆鑫出生于鐵路世家，祖父輩自上世紀70年代從河北來到新疆，支援新疆鐵路建設，如今他接過父母手中的接力棒，負責中歐班列的換裝作業(yè)及出發(fā)前的驗箱、裝載檢查等工作
據(jù)阿拉山口站貨裝車間副主任郭華表示，這里是亞洲的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫，項目總投資1億元人民幣，換裝庫總面積達1.97萬平方米，鋪軌總長2.643公里，并設兩排集裝箱堆場，年換裝能力達20萬標準箱，極大地提高了口岸進出口貨運量
“現(xiàn)在一個月，我們要跑21-28趟，比以前忙多了 ”火車司機關熙之直觀感受到中歐班列運輸組織效率的提升 原來在烏魯木齊當貨運司機的他，由于****，2021年被選用為中歐班列司機
阿拉山口站，是中歐班列駛出國門的最后一站，同時也是進入的站 隨著一聲汽笛長長的鳴響，關熙之駕駛著裝載各類貨物的中歐班列從阿拉山口站駛向哈薩克斯坦，運行里程達12.8公里，往返約6-9小時
國家多次強調(diào)，要發(fā)揮新疆獨特區(qū)位優(yōu)勢，積極服務和融入新發(fā)展格局，從實際出發(fā)抓好對外開放工作，加快“一帶一路”核心區(qū)建設，使新疆成為向西開放的橋頭堡
作為新疆的陸路口岸、國家重要的能源資源大通道，阿拉山口是絲綢之路經(jīng)濟帶上運距最短、用時最少、運費的口岸 據(jù)統(tǒng)計，2011年中歐班列開行以來，年通行量由最初的17列增至目前的近6000列，截至11月3日，口岸過貨2238.4萬噸，實現(xiàn)進出口貿(mào)易額3183.3億元
從“通道經(jīng)濟”到“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”
中歐班列在阿拉山口“乘風”前行，也為當?shù)亍袄眮硇碌陌l(fā)展機遇 阿拉山口市黨委常委、常務副市長李江林對記者說，“近年來，我們立足國內(nèi)兩個市場、兩種資源，打造進口農(nóng)產(chǎn)品精深加工、出口裝備制造等重點企業(yè)，加快發(fā)展外向型特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè) ”
阿拉山口金牧生物科技有限公司是一家從事糧油飼全產(chǎn)業(yè)鏈精深加工的企業(yè)，看重阿拉山口獨特的區(qū)位優(yōu)勢，進口哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)糧油原料，通過保稅加工的方式，自主研發(fā)的“戈壁工坊”牌精煉油，供不應求
“2022年，我們新上精煉油小包裝生產(chǎn)線后，實現(xiàn)產(chǎn)值6個億 目前已是國內(nèi)葵花籽油加工企業(yè)** ”企業(yè)總經(jīng)理楊海全表示，我們堅持自主研發(fā)，主打“大健康”概念，實現(xiàn)了新疆保稅研發(fā)業(yè)務的創(chuàng)新突破，這也標志著阿拉山口糧油加工企業(yè)向高附加值產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)型邁出實質(zhì)性步伐
與此同時，一批出口裝備制造等重點企業(yè)也依托區(qū)位和政策優(yōu)勢，扎根阿拉山口
“大學后，我一直在山東從事管道制造工作，參與過西氣東輸、川氣東送等重大項目的管線生產(chǎn) ”阿拉山口新博油氣管道制造有限責任公司總經(jīng)理鄭家紅表示，“2020年11月，受新疆招商引資政策的吸引，我?guī)ьI20人核心團隊來到阿拉山口創(chuàng)業(yè) ”
在他的帶領下，記者參觀了焊管生產(chǎn)廠房，該廠房占地23000平方米，有幾十名工人正在井然有序地作業(yè)，一根根長達12米直徑1020毫米的螺旋焊管堆疊有序，整裝待發(fā)，預計將出口哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國
“來新疆投資，是最正確的選擇！”據(jù)企業(yè)副總經(jīng)理周善征介紹，現(xiàn)在阿拉山口新博油氣管道制造有限責任公司是新疆、層次的焊管生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品被廣泛應用于石油、天然氣、水、集中供熱(冷)等輸送工程 二期項目建成后年綜合產(chǎn)能15萬噸以上，產(chǎn)值15億元
春江水暖鴨先知 新疆自貿(mào)試驗區(qū)是黨、國務院在西北沿邊地區(qū)設立的自貿(mào)試驗區(qū)，這樣的利好消息，讓楊海全、鄭家紅這樣的企業(yè)家精神抖擻，時刻準備迎來新商機
打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園
以發(fā)展實體經(jīng)濟為著力點，阿拉山口綜合保稅區(qū)吸引了眾多領域的企業(yè)落戶 而2022年，阿拉山口市成功獲批第六批跨境電子商務綜合試驗區(qū)，為該市擴大對外開放帶來新機遇
為充分發(fā)揮口岸區(qū)位優(yōu)勢和綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢，阿拉山口市黨委、市人民、綜保區(qū)管委會投資10億資金打造（阿拉山口）跨境電商綜合試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)園 孵化引入電商企業(yè)，逐步實現(xiàn)跨境物流、集貨分揀、貿(mào)易結算等功能于一體，發(fā)揮國內(nèi)兩個市場、兩種資源的聯(lián)動優(yōu)勢，打造“買世界、賣全國，買全國、賣世界”的物流節(jié)點基地，助力阿拉山口成為“一帶一路”核心區(qū)跨境電商貿(mào)易的綜合樞紐
走進阿拉山口跨境電商大數(shù)據(jù)中心，巨大的顯示屏上，大到歷年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，小至一筆訂單的收發(fā)地、貨值、通關時效等信息一目了然 在戶外，一輛輛滿載出口貨物的卡車停在各企業(yè)倉庫前，工人們正爭分奪秒地裝卸貨物
“2020年,阿拉山口啟動運營了2.8萬平方米跨境電商分揀清關中心，自主研發(fā)了阿拉山口跨境電商綜合服務平臺和物流樞紐信息服務平臺，大力發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)’ ”現(xiàn)場負責人蘇布德介紹，為切實發(fā)揮阿拉山口聯(lián)通中亞、歐洲最短鐵路運輸“黃金線”作用，這里開創(chuàng)了阿拉山口“慢空運”模式，出口貨物可在3-5天到中亞五國、10天左右到歐洲，比空運節(jié)省五分之四費用，比海運節(jié)省六分之五時間
今年是“一帶一路”倡議提出十周年，也是改革開放45周年 據(jù)記者了解，阿拉山口站在新的歷史起點，以新業(yè)態(tài)創(chuàng)新為目標，拓展“保稅+”業(yè)務，推動跨境電商、邊民互市、市場采購等業(yè)態(tài)壯大規(guī)模 “1210”保稅電商進口模式業(yè)務正式開通，實現(xiàn)跨境電商9610、9710、9810和1210進出口模式全覆蓋；發(fā)展跨境電商綜試區(qū)的做法，成功入選全國30個“外貿(mào)新業(yè)態(tài)實踐案例”，吸引了阿里巴巴、、Wish等一批電商平臺企業(yè)落地
今年截至目前，平臺已累計服務50.8萬家電商企業(yè)，累計出口包裹2127.55萬票，貨值約21.34億元 自跨境電商貿(mào)易開展以來，累計完成出口貿(mào)易額61.74億元
中歐班列+航班航線 共建“一帶一路”國家空中物流走廊正在形成
2023-11-06 09:28:43
據(jù)青島海關統(tǒng)計，今年前10個月，上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列775列，已達到去年全年總量，到發(fā)集裝箱6.4萬標箱，同比增長25% 截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行31條國內(nèi)班列線路，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市 空中絲綢之路 架起“一帶一路”空中橋梁
看完了陸地上的“鋼鐵駝隊”，再來看“空中絲路” 截至目前，我國已與104個“一帶一路”共建國家簽署雙邊運輸協(xié)定，與57個共建國家實現(xiàn)空中直航 一條條新開的客貨運航線、一個個滿載旅客與貨物的航班，帶來了實實在在的實惠
在西部機場集團物流公司的快件監(jiān)管中心，一箱箱剛從國外落地西安的貨物正在接受海關清關 畫面中正在現(xiàn)場忙碌的人叫鄭楠，是物流公司分管貨站業(yè)務的負責人
西部機場集團物流公司副總經(jīng)理 鄭楠：基本上每天得走三圈，三圈下來估計得有小2萬步 協(xié)調(diào)安檢、地勤、機場海關，來確保貨物快速放行、快速通關，快速進行提發(fā)貨 在今年的“十一”前，我們創(chuàng)造了西安貨站本年度單日連續(xù)破千(噸)的一個貨量
借助區(qū)位優(yōu)勢，這幾年，西安已經(jīng)成為我國“一帶一路”向西開放的重要貨運樞紐之一，累計開通阿拉木圖、塔什干等24條貨運航線，客運航線也實現(xiàn)了對中亞“五國六城”的全覆蓋 但在十多年前，這里還只能借助客機的腹艙托運，一條全貨運航線都沒有
一條“空中絲綢之路”，在把的高附加值產(chǎn)品運往國外的同時，也把共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回了國內(nèi)
西部機場集團物流公司貨站部工作人員 杜秋菊：現(xiàn)在(貨物)越來越多元化了，有從烏茲別克斯坦過來的櫻桃，還有哈薩克斯坦過來的蜂蜜，“一帶一路”倡議越來越融入到百姓的生活當中
今年上半年，“空中絲綢之路”旅客運輸量占我國市場的比重達到71%，貨郵運量占我國貨郵運總量的26%
一條以飛機為載體、輻射共建“一帶一路”國家的空中物流走廊正在形成
國內(nèi)各地提貨出口至俄羅斯鐵路運輸莫斯科班列中俄專線-線生產(chǎn)設備
滿洲里：公路口岸貨運進出境車輛突破10萬輛
2023-11-06 13:28:29
據(jù)滿洲里海關統(tǒng)計，截至目前，滿洲里公路口岸貨運通道進出境車輛達10.08萬輛次，同比增長97.7%，創(chuàng)該口岸歷年同期新高
共建“一帶一路”倡議開啟了與經(jīng)濟發(fā)展的新篇章 10年間，滿洲里公路口岸已成為服務國內(nèi)雙循環(huán)以及連接“一帶一路”共建國家的重要通道
為進一步釋放外貿(mào)新動能，滿洲里十八里海關打出便利化通關“組合拳” 一方面，積極推動口岸管理部門完善公路口岸貨運通道軟硬件設施建設，提升“智慧口岸”建設成效，針對公路口岸業(yè)務特點，增設“單一窗口”專用功能模塊，同時開放海關智能卡口系統(tǒng)接口，打破信息壁壘，以數(shù)據(jù)實時同步實現(xiàn)貨物“提前申報、運抵放行”、運輸工具實時放行，卡口數(shù)據(jù)“秒級”驗放，單車通行時間壓縮20% 另一方面，為企業(yè)提供多元化申報模式選擇，創(chuàng)新推行“一單多車”，高質(zhì)量落實“提前申報”“兩步申報”等通關便利化模式，壓縮艙單申報審核時間83%，有效降低企業(yè)經(jīng)營成本，優(yōu)化口岸營商環(huán)境
“在海關的智慧監(jiān)管下，車輛實現(xiàn)迅速放行，使公司業(yè)務量越來越多，效益也大幅增加 海關推行的'一單多車'申報、'提前申報'等創(chuàng)新模式也做到了讓企業(yè)'少跑腿'，給我們工作帶來了許多方便！”滿洲里興達貨運代理有限公司謝懷濤說
