宇力達(dá)蓄電池12V120AH 參數(shù)及規(guī)格

產(chǎn)品特性

●板柵采用低鈣高錫多元合金，板柵腐蝕速率極低；

●板柵采用曲面發(fā)散設(shè)計結(jié)構(gòu)，有效地防止活性物質(zhì)脫落并提升極板過流能力；

●正極活性物質(zhì)采用含有長壽命因子的高密度配方；

●負(fù)極活性物質(zhì)采用含錫的特殊含炭電極，有效地防止負(fù)極硫酸鹽化；

●電解質(zhì)采用含有納米氣相SiO2、多元醇、Sn2+等添加劑的膠體配方；

●膠體電解質(zhì)不分層并能有效地防止枝晶短路，延長使用壽命；

●膠體電解質(zhì)熱容量大，工作溫度范圍更廣；

●采用大孔徑、高孔率含有SiO2的專用膠體電池隔板，提供穩(wěn)定的電解液和氣體復(fù)合通道；

●采用比重為1.280d的低密度電解液，降低極板腐蝕速率，延長電池壽命；

●采用一體跨橋設(shè)計，防止內(nèi)部短路/斷路，提升載流能力；

●電池采用電池內(nèi)化成工藝，電池的一致性得到明顯提升；

●采用螺紋鉛套和高性能環(huán)氧樹脂雙重密封工藝，避免端子爬酸不良；

●采用高強(qiáng)度并達(dá)到UL94 V-0阻燃等級的ABS阻燃?xì)んw，提升電池使用過程可靠性；

●采用高品質(zhì)安全閥，電池密封反應(yīng)效率≥98%；

●具有極低的自放電率、極高的充電接受能力和過放電恢復(fù)能力；

●在25℃環(huán)境下，電池自放電＜2%/月，擱置2年仍可恢復(fù) 容量；

●電池循環(huán)壽命較普通電池提升20%以上，25%DOD循環(huán)1400次以上；

●電池設(shè)計浮充壽命為15年（在25℃環(huán)境下）；

●電池工作環(huán)境溫度為-20~55℃；

   應(yīng)用領(lǐng)域：● 儀器、儀表等               ●UPS/EPS電源等                          ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)等●報警、安防系統(tǒng)等          ●兒童玩具、兒童電動車等              ●電子秤、電動工具、門禁等

     ●產(chǎn)品、品質(zhì) 代理、服務(wù)        ● 認(rèn)真對待每一個客戶,認(rèn)真對待每一個產(chǎn)品 

宇力達(dá)蓄電池12V120AH 參數(shù)及規(guī)格

我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

      已有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價、工藝簡單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性，在未來幾十年里，依然會在市場中占主導(dǎo)地位，雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前，其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動助力車用、游覽車用等得以發(fā)展，閥控式電池技術(shù)的發(fā)展，滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。

      由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得電動助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展，并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展，滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。可以說在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對提高國家競爭力做出了實實在在的貢獻(xiàn)。

      電動工具、電動自行車等行業(yè)對小型移動電源的需求刺激了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長。電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，經(jīng)過性能改進(jìn)，在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。

      電動自行車作為欠發(fā)達(dá)國家的代步工具，近年來發(fā)展迅速，特別是我國。由2000年的29萬輛發(fā)展到2005年的1209萬輛，年平均增長率達(dá)到了174%?？梢灶A(yù)料，在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，電動助力車用蓄電池產(chǎn)品將會蓬勃發(fā)展。我國電動自行車的動力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動自行車電池的市場容量有40-50億元，到2015年中國電動車的產(chǎn)值將達(dá)到1000億元，其中配套電池160億元。二級市場的替換電池達(dá)480億元，這是一個巨大的市場。

三、我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向設(shè)想

（一）鼓勵企業(yè)做大做強(qiáng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度

      提升產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，積極應(yīng)對各種市場風(fēng)險，通過設(shè)備、人才、技術(shù)的有效整合，減少浪費，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化的產(chǎn)品些列，加大環(huán)保投資力度，有效解決生產(chǎn)過程污染問題，進(jìn)一步提高骨干企業(yè)綜合實力，實現(xiàn)規(guī)?；?、集團(tuán)化發(fā)展。

（二）鉛酸蓄電池呈增長趨勢

      抓住市場給予，不斷擴(kuò)大鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模，力爭到2010年產(chǎn)量約13175萬KVAH,銷售收入660億元。

（三）鉛酸蓄電池發(fā)展重點

       雖然鉛酸蓄電池技術(shù)在不斷進(jìn)步，但其比功率、循環(huán)壽命等問題仍是產(chǎn)業(yè)重點研究的課題。因此，加強(qiáng)研發(fā)力量，努力提高科研水平、增強(qiáng)競爭力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過協(xié)會的橋梁與紐帶作用，大力為企業(yè)創(chuàng)造溝通與交流的平臺，同上游鉛、隔板等行業(yè)、下游如車輛、機(jī)電設(shè)備組成聯(lián)合研發(fā)體，集體加入國外ALABC聯(lián)盟或組成類似聯(lián)盟共同研發(fā)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力。

（四）加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范回收與再生市場

      增加新型產(chǎn)品比重，發(fā)展無害化和資源節(jié)約型產(chǎn)品，重點發(fā)展密封免維護(hù)鉛蓄電池，逐步淘汰開口式電池。加快鉛酸蓄電池企業(yè)的技術(shù)改造，宇力達(dá)蓄電池12V120AH 參數(shù)及規(guī)格采用先進(jìn)的工藝設(shè)備，有效控制。