移動(dòng)電源UN38.3檢測(cè)報(bào)告多少錢可以做，電池UN38.3認(rèn)證的重要性：隨著鋰電池被廣泛應(yīng)用于移動(dòng)通訊設(shè)備、電子數(shù)碼產(chǎn)品、動(dòng)力產(chǎn)品以及和安防領(lǐng)域等，國(guó)家對(duì)鋰電池的運(yùn)輸監(jiān)控也越來(lái)越嚴(yán)格。因手機(jī)、筆記本電腦等含鋰電池是在運(yùn)輸過(guò)程中存在一定危險(xiǎn)，為切實(shí)保證電池運(yùn)輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，各機(jī)場(chǎng)在每個(gè)類型的電池收運(yùn)過(guò)程中，電池需證明符合《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部份38.3款（即UN38.3），沒(méi)有UN38.3合格報(bào)告的不能收運(yùn)。

UN38.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：不失重、不滲漏、不排氣、不崩解、不裂解、不燃燒。并且試驗(yàn)后每個(gè)充滿電的試驗(yàn)電池或電池組的開(kāi)路電壓不低于試驗(yàn)前電壓的90%。UN38.3標(biāo)準(zhǔn)有較低的溫度測(cè)試溫度。并且高溫和低溫的暴露時(shí)間更長(zhǎng)。

為確保鋰電池運(yùn)輸安全，IATA航協(xié)在《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定，鋰電池運(yùn)輸前提條件必須符合聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸制定的《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》測(cè)試要求。


移動(dòng)電源UN38.3檢測(cè)報(bào)告多少錢可以做，電池芯Cell：指單一的封閉電化學(xué)裝置(一個(gè)正極和一個(gè)負(fù)極)，兩個(gè)電極之間存在電位差，可包含保護(hù)裝置。Component Cell(CC)：組成電芯Single cell battery(SCB)單電芯電池：指一顆電池芯外部裝有用于給設(shè)備或另一電池組供電使用所必需的保護(hù)裝置。電池組Battery：指用電路連接的兩個(gè)或多個(gè)電池芯或電池組，裝有使用所需的裝置（例如：外殼、極端、標(biāo)記或保護(hù)裝置）。

因?yàn)殇囯姵氐哪芰棵芏雀摺⒀h(huán)壽命更長(zhǎng)和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)市場(chǎng)上的主品。但同時(shí)也因?yàn)槟芰棵芏雀叩脑?，在運(yùn)輸時(shí)的不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致鋰電池存在的安全隱患。因此，聯(lián)合國(guó)將其歸類為第九類危險(xiǎn)品，要求鋰電池需持有UN38.3檢測(cè)報(bào)告，方可運(yùn)輸。UN38.3檢測(cè)，是鋰電池貨物運(yùn)輸?shù)那疤釛l件，它在前端對(duì)各類鋰電池進(jìn)行安全甄選，從而保障了后端鋰電池運(yùn)輸?shù)陌踩?br />
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