KOKO可可蓄電池12V系列詳情簡(jiǎn)介

KOKO可可蓄電池12V系列詳情簡(jiǎn)介

產(chǎn)品特性：
1.長(zhǎng)時(shí)間放電特性。
2.適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。
3.特殊的極板設(shè)計(jì)，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。
4.特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了電池使用壽命。
5.專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
6.熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。
7.氣體復(fù)合效率高。
8.失水極少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。
9.貯存期較長(zhǎng)。
10.良好的深放電恢復(fù)性能。
11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
12.自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣。
13.采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。 

● 設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(zhǎng)壽命

● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

● 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

● 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

● UL的

● 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測(cè)放置

● 符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)

● 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸

● 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

　“Flexenclosure公司在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。此外，F(xiàn)lexenclosureeCentre數(shù)據(jù)中心的靈活性是一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗刮覀兡軌驈奶扉_(kāi)始調(diào)整設(shè)施規(guī)模，并隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展而迅速擴(kuò)展，而不會(huì)影響我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)?！彼a(bǔ)充道。
　　
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