長海斯達蓄電池6FM-65/UPS電源用蓄電池

蓄電池特性：

免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。

2.綠色環(huán)保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結構，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術。

電池優(yōu)點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節(jié)約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

長海斯達蓄電池6FM-65/UPS電源用蓄電池

在歐美的廢舊電池回收領域，目前已經(jīng)形成了以行業(yè)協(xié)會為核心、正向物流為特點的回收體系。

1991年，美國國內五大電池企業(yè)發(fā)起創(chuàng)建了便攜式充電電池協(xié)會（PortableRechargeableBatteryAssociation），主要負責美國境內電池回收渠道的構建、運營和維持，并逐漸擴張覆蓋到加拿大地區(qū)，目前已經(jīng)構建起了由4萬多家零售店、3萬多個社區(qū)集中回收點和350多家企業(yè)／機構回收點組成的回收網(wǎng)絡。美國國際電池協(xié)（Battery Council International）制定了一套電池產(chǎn)品管理法，其中建立起了一套“押金制度”：消費者在購買電池產(chǎn)品時，除價款以外，還需向出售方支付一筆押金，待電池報廢歸還后，出售方歸還押金?；诖?，PRBA借由電池企業(yè)的資助和押金來維持運營，而其回收所得的物料則免費提供給資質合格的回收公司處理。

德國八大電池制造商聯(lián)同電子電器制造商協(xié)會聯(lián)合成立了GRS基金，借此運營國內的電池共同回收系統(tǒng)，現(xiàn)該系統(tǒng)內已建立超過17萬個回收點，包括14萬個零售點，加入基金的成員企業(yè)包括電池生產(chǎn)商和銷售商，總數(shù)達3500余家，覆蓋了德國電池市場80％的產(chǎn)銷量。電池企業(yè)通過按產(chǎn)量向GRS基金繳納服務費的方式共享回收網(wǎng)絡，GRS基金依靠電池企業(yè)繳納的服務費維持運轉。

在以行業(yè)協(xié)會為核心的電池回收體系中，電池的回收終通過行業(yè)聯(lián)盟對回收處理中心的正向物流進入終的再利用環(huán)節(jié)。

歐美以法律法規(guī)為支撐，維持了廢舊電池的回收體系。

歐美從廢舊電池對環(huán)境造成的破壞中吸取了教訓，從多方面采取措施推動廢舊電池的回收再利用，其中，相關法律法規(guī)的出臺成為維持整個廢舊電池回收體系的關鍵。

美國從聯(lián)邦層面對垃圾回收建立起了一套完整的法律體系：上層是兼具綱領性和可操作性的《國家環(huán)境政策法》，下層分為“污染控制”和“資源保護”兩大法律體系，包括固體廢棄物管理方面出臺的法規(guī)、條例，如《資源保護與回收利用法》、《危險廢物管理條例》、《固體廢物處理法》等。

其中，《含gong電池和充電電池管理法》對廢舊二次電池的生產(chǎn)、收集、運輸、貯存等過程提出相應技術規(guī)范，明確了對違規(guī)操作的處罰規(guī)定，規(guī)定電池生廠商須使產(chǎn)品帶有有利于后期回收利用的標識規(guī)定。州政府層面，美國多州均出臺了相關的回收法，加州政府于2005年頒布了《可充電電池回收與再利用法案》，要求加州境內所有可充電電池的零售商須無償回收消費者送交的廢舊可充電電池，在垃圾收費處理的環(huán)境下，美國的廢舊電池回收體系運行更容易得到民眾支持。