轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，宜興圖號(hào)9086 60kg/m鋼軌9號(hào)單開AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置后應(yīng)說明的是僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并不用于本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。
,固定主體上設(shè)置有豎向通孔，槽型卡具上設(shè)置有與豎向通孔對(duì)應(yīng)的連接孔通過在豎向通孔和連接孔內(nèi)插入外置螺栓，并在外置螺栓的頂端和底端固定六角螺母，將槽型卡具連接到固定主體的底部，進(jìn)一步地，槽型卡具的橫截面為倒形，底部的兩側(cè)具有向內(nèi)延伸的支撐底板。
,安裝裝置固定板，固定板的下方設(shè)有固定塊，固定塊的上端對(duì)稱設(shè)有螺紋桿，螺紋桿遠(yuǎn)離固定塊的一端貫穿固定板，且螺紋桿與固定板滑動(dòng)連接，螺紋桿上位于固定板的下方均套設(shè)有彈簧，固定塊右端貫穿設(shè)有安裝槽。
實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，宜興圖號(hào)9086 60kg/m鋼軌9號(hào)單開AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置附圖說明本實(shí)用新型的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的圖中處的放大結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的圖中處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
并且可降低生產(chǎn)成本。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。
宜興圖號(hào)9086 60kg/m鋼軌9號(hào)單開AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置其中尖軌連接桿左旋直拉桿右旋直拉桿表示桿接頭動(dòng)作桿接頭調(diào)整套調(diào)整螺母螺栓銷螺栓銷螺栓銷螺栓銷蝶形彈簧防松件轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿轉(zhuǎn)轍機(jī)具體實(shí)施方案下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
,將固定長(zhǎng)板與安裝板固定連接，后將轉(zhuǎn)轍機(jī)體固定在固定長(zhǎng)板上即可，，僅為較佳的具體實(shí)施方式，但的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉本的技術(shù)人員在揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在的保護(hù)范圍之內(nèi)。
為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。
隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。
宜興圖號(hào)9086 60kg/m鋼軌9號(hào)單開AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝板的下端可拆卸連接有轉(zhuǎn)轍機(jī)本體以及多組拆裝機(jī)構(gòu)，每組拆裝機(jī)構(gòu)均由安裝塊插接孔插接桿受力環(huán)兩個(gè)受力塊兩個(gè)彈簧兩個(gè)卡接槽兩個(gè)卡接塊和兩個(gè)滑動(dòng)槽組成，安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設(shè)于安裝塊的上端和轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端。
,各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓鉚釘焊接等常規(guī)手段，機(jī)械零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的型號(hào)，且本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過技術(shù)手冊(cè)得知或通過常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知。
,通過螺栓銷連接，可動(dòng)心軌爬行跳動(dòng)產(chǎn)生的表示拉桿的沖擊力容易造成轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口尺寸變化等問題，對(duì)道岔轉(zhuǎn)換的運(yùn)行和維護(hù)造成的影響，其次表示拉桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度依靠有扣無扣軸套結(jié)構(gòu)完成，調(diào)節(jié)效率較低，另外調(diào)節(jié)后容易出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，由此可見。
一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，宜興圖號(hào)9086 60kg/m鋼軌9號(hào)單開AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置連接塊與安裝板固定連接，螺紋管與連接塊之間通過螺栓和螺母連接，螺紋管內(nèi)設(shè)有第二螺紋桿，第二螺紋桿與螺紋管通過螺紋連接，第二螺紋桿遠(yuǎn)離螺紋管的一端均設(shè)有支撐墊，固定長(zhǎng)板通過螺栓和螺母與安裝板連接，其中，固定板的上端設(shè)有若干安裝孔。
由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上