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樂珀?duì)栃铍姵?-GFM-65 鉛酸免維護(hù)蓄電池

品牌: 樂珀?duì)栃铍姵?/td>
型號(hào): 6-GFM-65
規(guī)格: 350*166*176mm
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 全國(guó)
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-24 19:56
最后更新: 2023-11-24 19:56
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樂珀?duì)栃铍姵?-GFM-65 鉛酸免維護(hù)蓄電池

電池安全 ? 電池通??梢允褂枚轿迥?。環(huán)境因素會(huì)影響電池壽命。高溫、市電不穩(wěn)定以及頻繁、短時(shí)間的放電會(huì)縮短電池壽命。電池使用壽命結(jié)束時(shí)應(yīng)予以更換。 ? 電源裝置指示需要更換電池時(shí)請(qǐng)立即進(jìn)行更換。 ? 更換電池時(shí),請(qǐng)使用與原來安裝在設(shè)備中的電池?cái)?shù)量和型號(hào)相同的電池進(jìn)行電池更換。 ? APC by Schneider Electric 使用免維護(hù)密封的鉛酸電池。配電柜 基本要求 本次投標(biāo)的所有配電柜為自行研發(fā)生產(chǎn),不得外委制造。 參與投標(biāo)的配電柜產(chǎn)品應(yīng)符合強(qiáng)制性認(rèn)證要求,并提供試驗(yàn)報(bào)告。 配電柜具體輸入/輸出參數(shù)配置,容量要求等,以招標(biāo)文件為準(zhǔn)。 供應(yīng)商應(yīng)在設(shè)備使用方當(dāng)?shù)赜蟹?wù)團(tuán)隊(duì)和備品備件庫(kù),有完善的故障處理流程,為及時(shí)、有效、高質(zhì)量的服務(wù)提供保障。正常使用和處理情況下,不會(huì)接觸到電池內(nèi)部組件。充電過度、溫度過高或其它電池濫用情況可能會(huì)造成電池電解質(zhì)放電。電池里流出的電解液有毒,可能會(huì)損害皮膚和眼睛。 ? 注意:在安裝或更換電池之前,請(qǐng)摘下手鏈、手表和戒指之類的珠寶。請(qǐng)使用帶絕緣把手的工具。過高的短路電流通過導(dǎo)電材料會(huì)引起嚴(yán)重。 ? 注意:請(qǐng)勿將電池投入火中。否則,電池可能會(huì)。 ? 注意:不要拆解或毀壞電池。電池里流出的材料有毒,可能會(huì)損害皮膚和眼睛。LOTPOWER樂珀?duì)栃铍姵?2V220AH正確使用江浙滬銷售代理商UPS電池柜配套各個(gè)品牌蓄電池 Jumpoo勁博蓄電池 JUST杰斯特蓄電池 JZD吉自達(dá)蓄電池 Kaddiz卡迪斯蓄電池 KANG LI DA康利達(dá)蓄電池 KELIDA科力達(dá)蓄電池 KELONG科華蓄電池 KE金能量蓄電池 kilo蓄電池 KMT凱美特蓄電池 KOBE新神戶蓄電池 KOKAMCOM柯咖姆蓄電池 KOKO蓄電池 KOZAR蓄電池 KSTAR科士達(dá)蓄電池【【圖片】不信可以拆開自己家已經(jīng)接好的開關(guān),用電筆測(cè)一下——理論上來講,當(dāng)開關(guān)關(guān)閉時(shí),只有火線接線柱能夠點(diǎn)亮電筆。但是實(shí)際使用時(shí),接了零線(燈線)的接線柱十有八九也可以點(diǎn)亮電筆。只不過大部分開關(guān),即使零線帶電,所帶的電壓也比較低,不足以在線路中產(chǎn)生電流。但如果絕緣性再差一點(diǎn),產(chǎn)生的電流稍大了,就會(huì)給電容充電。還有一點(diǎn):開關(guān)上帶指示燈的時(shí)候,關(guān)燈時(shí)指示燈會(huì)亮起,此時(shí)需要產(chǎn)生微弱電流——這部分電流會(huì)流經(jīng)電容,并被電容儲(chǔ)存起來。





樂珀?duì)栃铍姵?-GFM-65 鉛酸免維護(hù)蓄電池


2013年末,距離《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》實(shí)施已過去了一年,回顧這一年電池行業(yè)的發(fā)展,可以用兩個(gè)詞來形容:調(diào)整和擴(kuò)張。行業(yè)政策的出臺(tái),將大批企業(yè)擋在了門外,一些小企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型或者退出這一行業(yè),而dapinpai這一時(shí)期則抓住機(jī)遇,搶占新釋放出來的市場(chǎng)空間,提升市場(chǎng)份額,行業(yè)集中度大幅提升。

新市場(chǎng)空間的拓展也讓這些行業(yè)一線品牌的成本投入大幅增長(zhǎng),而新并購(gòu)進(jìn)來的企業(yè)在管理融合方面也需要一定的時(shí)間,因此,行業(yè)整體的銷量雖然增長(zhǎng)很快,但毛利率卻并沒能實(shí)現(xiàn)明顯提升,有的企業(yè)甚至同比去年出現(xiàn)了下滑。據(jù)浙江超威公司2013年上半年的財(cái)報(bào)顯示,上半年超威電池銷售收入同比增長(zhǎng)高達(dá)53.3%,銷售成本同比也增長(zhǎng)了71%,而毛利率則同比下降了2.5%。2013年電池行業(yè)這種現(xiàn)象比較普遍,小企業(yè)的倒閉讓市場(chǎng)有了更大的空間,超威這些企業(yè)則抓住時(shí)機(jī)并購(gòu)一些小廠,進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理。因此,回顧2013年的電池行業(yè),整體發(fā)展正處于一個(gè)穩(wěn)定格局和整合資源的時(shí)期。

庫(kù)存高企和并購(gòu)整合拉低2013年行業(yè)盈利預(yù)期

目前在動(dòng)力電池領(lǐng)域,鉛酸動(dòng)力類仍然占據(jù)著電動(dòng)車市場(chǎng)90%以上的份額,技術(shù)比較成熟,行業(yè)發(fā)展?jié)u趨穩(wěn)定,業(yè)內(nèi)人士表示,目前鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)增長(zhǎng)率達(dá)到25%~35%。但是,雖然國(guó)內(nèi)蓄電池產(chǎn)出仍創(chuàng)新高,增速較2012年卻出現(xiàn)下降。這很大程度上是由于2011年行業(yè)整頓產(chǎn)量受到擠壓,2012年形勢(shì)好轉(zhuǎn)后產(chǎn)出大幅反彈,隨之造成2013年電池企業(yè)漫長(zhǎng)的去庫(kù)存過程,而上半年庫(kù)存高位帶來的價(jià)格下跌,也讓企業(yè)銷量同比大幅增長(zhǎng)的同時(shí),毛利率出現(xiàn)下降。

另外,行業(yè)準(zhǔn)入制度的推出使得大批中小電池企業(yè)被拒之門外,而符合條件的企業(yè)則抓住時(shí)機(jī)搶占釋放出的市場(chǎng)空間,并購(gòu)、資源整合、渠道拓展等成為這些企業(yè)2013年的重要工作。新市場(chǎng)空間的爭(zhēng)奪也在一定程度上推動(dòng)了價(jià)格戰(zhàn)的形成,企業(yè)一方面加大投入搶占市場(chǎng)、整合渠道資源,另一方面卻在不斷壓低價(jià)格,因而,2013年行業(yè)整體就呈現(xiàn)出了銷量增長(zhǎng)、毛利下滑的狀態(tài)。

行業(yè)發(fā)展增速但仍面臨技術(shù)、工藝和回收壓力

近十年來,我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)逐漸從一個(gè)規(guī)模小、制造技術(shù)落后的低端產(chǎn)業(yè),發(fā)展成為擁有2000家企業(yè)、總產(chǎn)值達(dá)1500億元的大產(chǎn)業(yè),并形成以浙、閩、粵等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的格局。2013年7月份,電池行業(yè)出現(xiàn)連續(xù)4次提價(jià),除了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素外,下半年旺季的預(yù)期令渠道商的采購(gòu)積極性大增。雖然行業(yè)整體的發(fā)展形勢(shì)良好,但行業(yè)中固有的一些問題也不應(yīng)忽視,比如企業(yè)為了追求效率,有些生產(chǎn)工藝沒能得到保障,質(zhì)量出現(xiàn)下降,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過剩、公眾對(duì)生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境質(zhì)疑等問題仍然存在。

技術(shù)層面的壓力目前主要是來自后期環(huán)保處理再利用方面,另一方面,對(duì)生產(chǎn)工藝的提升也對(duì)企業(yè)提出了更加嚴(yán)格的要求,這兩個(gè)層面不但考驗(yàn)著企業(yè)盈利能力的提升,也是影響行業(yè)整體進(jìn)一步發(fā)展的制約因素。目前行業(yè)內(nèi)已有部分上市電池企業(yè)在此方面加大研發(fā)力度,但提升空間還比較大。

制約蓄電池行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是回收業(yè)務(wù)的推進(jìn)還處于無序階段,目前回收業(yè)務(wù)還沒有完善的法規(guī),回收渠道比較分散。據(jù)調(diào)查顯示,目前我國(guó)廢鉛資源的主要回收渠道中,汽車維修和4S店占5%,蓄電池制造商占8%,再生鉛廠及再生鉛回收點(diǎn)占9%,蓄電池零售商憑借以舊換新的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了18%,而個(gè)體私營(yíng)者掌握了60%的回收渠道。近日媒體報(bào)道也顯示,北京電動(dòng)自行車年產(chǎn)廢電池約2萬噸,其中6成都進(jìn)了小作坊。這些被小作坊回收的電池往往是經(jīng)過在維護(hù)之后又流向市場(chǎng),以次充好,以舊換新,也在很大程度上影響到電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外,回收的無序也使得很多家正規(guī)廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難,并影響到對(duì)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及回收管理。

從2013年電池行業(yè)發(fā)展的整體狀態(tài)來看,格局已開始逐漸明朗,但諸多行業(yè)固有的問題仍然沒有得到徹底改善,這些問題在很大程度上制約著電池行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提升。但是,隨著行業(yè)調(diào)整漸進(jìn)尾聲,資源整合的深化將推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展更加穩(wěn)健。市場(chǎng)預(yù)期,2015年底中國(guó)電動(dòng)自行車保有量將超過2億輛,每組電池的替換期約2.5年,樂珀?duì)栃铍姵?-GFM-65 鉛酸免維護(hù)蓄電池二級(jí)市場(chǎng)對(duì)替換電池的需求將可持續(xù)增長(zhǎng)。



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