柴油發(fā)電機(jī)組出租的冷卻方式

水冷卻方式：水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳達(dá)出去。這種冷卻方式的特點(diǎn)是，當(dāng)氣溫或工作負(fù)載變化時(shí)，便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。水冷卻方式有開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式冷卻系統(tǒng)中，循環(huán)水直接與大氣相通，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)機(jī)組出租，水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的蒸壓力大于大氣壓力，由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大，因而提高了整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有：

1.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。

2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。  

3.選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，靜音發(fā)電機(jī)出租，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。

4.柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過(guò)程惡化，形成積炭，蚌埠發(fā)電機(jī)出租，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過(guò)高，導(dǎo)致柴油機(jī)材料熱疲勞而燒熔，應(yīng)急發(fā)電機(jī)出租，導(dǎo)致活塞燒損。  

為何冬季發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難？

冬季啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組較困難，啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)且啟動(dòng)次數(shù)較多，易使電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線(xiàn)柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。用一塊蓄電池啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，若在冬季啟動(dòng)很困難，可采有兩塊蓄電池并聯(lián)啟動(dòng)（目的是在電壓不變的情況下，用增加蓄電池容量的方法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)），但問(wèn)題的關(guān)鍵是個(gè)別柴油發(fā)電機(jī)操作人員將兩塊蓄電池串聯(lián)在一起，用增加電壓的方法啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。若電磁開(kāi)關(guān)要求用12V直流電啟動(dòng)，而用24V的蓄電池啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，就更易使電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線(xiàn)柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。

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發(fā)電機(jī)安全使用常識(shí)：

1、在發(fā)電機(jī)出租使用狀態(tài)下的機(jī)組冷卻水的沸點(diǎn)比一般水的沸點(diǎn)高，因此在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)水箱或熱交換器的壓力蓋。以免傷害到人身安全，檢修前務(wù)必先讓機(jī)組冷卻并使壓力釋放出來(lái)。

2、柴油內(nèi)含的苯和鉛，當(dāng)在檢查、排放或加注柴油時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e小心不要吞入或吸入柴油，機(jī)油亦是如此。機(jī)組排放的廢氣，千萬(wàn)不要吸入。

3、在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b滅火器。參考您所在地區(qū)地方消防單位的規(guī)定，使用正確類(lèi)型的滅火器。電氣設(shè)備所引起的火災(zāi)不可以使用泡沫滅火器。

4、柴油發(fā)電機(jī)上不要放置不必要的油脂金額潤(rùn)滑油。存積的油脂和潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)受損，并有起火的危險(xiǎn)。

5、柴油發(fā)電機(jī)四周應(yīng)保持干凈，且不得放置雜物。發(fā)電機(jī)組上的所雜物，并保持地板清潔與干燥。

6、操作者在精神或身體勞累時(shí)，或者是飲酒吃藥后，切勿操作柴油發(fā)電機(jī)。要想保證機(jī)組使用安全，發(fā)電機(jī)出租操作者先要有安全意識(shí)，這樣才能將以上的安全防護(hù)工作做得到位。