新會(huì)三菱伺服電機(jī)運(yùn)行震動(dòng)現(xiàn)象維修選這家

三菱伺服電機(jī)維修技巧

三菱伺服電機(jī)常遇到的故障有：維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等。三菱MR-ES伺服驅(qū)動(dòng)器燒壞維修：三菱伺服驅(qū)動(dòng)器常見(jiàn)故障：無(wú)顯示、缺相、過(guò)流、過(guò)壓修理，可修復(fù)三菱伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警：AL10，AL32，AL33，AL50，AL51，AL20，AL16，AL24，AL.E1，AL.E9，AL46，AL.E1,AL.E2,AL.E3,AL.E4,AL.E5,AL.E6,AL.E7,AL.E8,AL.EA等故障。常見(jiàn)故障:無(wú)顯示、缺相、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無(wú)輸出、模塊損壞等。

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1?? 觀察法：

觀察伺服電機(jī)是否有明顯的故障點(diǎn)，如斷線、短路、破損、變形、松動(dòng)、脫落、燒焦、變色等。同時(shí)，要觀察控制器是否有明顯的故障點(diǎn)，如斷線、短路、破損、變形、松動(dòng)等。

2?? 聽(tīng)診法：

用聽(tīng)診器聽(tīng)伺服電機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，如果聽(tīng)到異常的響聲，可能是伺服電機(jī)故障的提示。同時(shí)，也要聽(tīng)控制器運(yùn)行時(shí)的聲音，如果聽(tīng)到異常的響聲，可能是控制器故障的提示。

3?? 觸摸法：

觸摸伺服電機(jī)的外殼，如果感覺(jué)溫度過(guò)高或燙手，可能是伺服電機(jī)故障。同時(shí)，也要觸摸控制器的外殼，如果感覺(jué)溫度過(guò)高或燙手，可能是控制器故障。

4?? 檢測(cè)法：

使用萬(wàn)用表檢測(cè)伺服電機(jī)和控制器的各引腳電壓、電阻值，并與正常值進(jìn)行比較，可以判斷出故障的原因。同時(shí)，也可以使用示波器檢測(cè)控制器的信號(hào)輸出波形，以確定是否存在故障。

5?? 替換法：

將疑似故障的伺服電機(jī)或控制器替換為正常的伺服電機(jī)或控制器，以判斷是否存在故障。這種方法適用于無(wú)法確定具體故障位置的情況。

以上是三菱伺服電機(jī)維修的一些技巧，希望能對(duì)您有所幫助。如果您對(duì)維修不熟悉或無(wú)法解決問(wèn)題，建議尋求維修人員的幫助。