TOYO東洋蓄電池6GFM150消防和安全報(bào)警系統(tǒng)

TOYO東洋蓄電池6GFM150消防和安全報(bào)警系統(tǒng)

      特點(diǎn)：腐蝕速度底，循環(huán)壽命長(zhǎng)。（2） 隔板：采用超細(xì)玻璃纖維。         特點(diǎn)：厚度均勻、極低的電阻、較高的孔率、優(yōu)良的壓縮性能。（3） 膠體電解質(zhì)：采用純硫酸高純?nèi)ルx子水、進(jìn)口納米膠體硅及專(zhuān)用的膠體添加劑。         特點(diǎn)：無(wú)電解液分層并能有效地鎖住水分，低溫性能、高溫性能及循環(huán)性能優(yōu)越。（4） 殼體：采用ABS槽殼。         特點(diǎn)：較高的強(qiáng)度及優(yōu)良的防震性能。（5） 安全閥：采用優(yōu)質(zhì)的硅氟橡膠。         特點(diǎn)：動(dòng)作可靠，優(yōu)良的耐酸性及抗老化性能。（6） 端子：采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的銅為材料，表層鍍銀。         特點(diǎn)：優(yōu)良的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性能。維護(hù)與注意事項(xiàng)：正確合理的使用蓄電池能減少電池充電、維護(hù)或環(huán)境等方面對(duì)電池造成的不良影響：蓄電池若長(zhǎng)期不用，應(yīng)每隔三個(gè)月對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。不能在密封容器中使用蓄電池或長(zhǎng)期將電池倒置。不能短路蓄電池正負(fù)板。充電⑴浮充使用12V系列電池浮充電壓每單格V±0.02（25℃），均充電壓每單格V，此浮充電壓值隨環(huán)境溫度升高按3mv/℃減低。⑵循環(huán)使用12V系列電池充電電壓可曾至每單格V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當(dāng)電流降至0.006CA以下，且穩(wěn)定3小時(shí)不變時(shí)，即可投入正常使用。搬運(yùn)、存儲(chǔ):● 蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力?！?蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。● 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電，存放時(shí)間長(zhǎng)不能超過(guò)一年，否則電池容量及壽命將會(huì)減小。

　根據(jù)預(yù)測(cè)，到2019年數(shù)據(jù)中心的流量將為2014年的三倍，平均每年保持著30%的增長(zhǎng)率，不要只看增長(zhǎng)率，其實(shí)2014年的流量基數(shù)就很大，2014年就有2.1ZB。流量的增長(zhǎng)會(huì)給監(jiān)管帶來(lái)很多問(wèn)題。比如：現(xiàn)有的監(jiān)控服務(wù)器處理能力不夠，鏡像流量過(guò)大導(dǎo)致設(shè)備端口或內(nèi)部通道擁塞，流量種類(lèi)太多導(dǎo)致采集類(lèi)型不完整等等。所以，流量增加后會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題，監(jiān)管的手段也要隨之調(diào)整，否則就無(wú)法真實(shí)采集到流量實(shí)時(shí)狀態(tài)，甚至還會(huì)對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)造成影響。如果采用的是采樣的方式，就有一定的采樣比，隨TOYO東洋蓄電池6GFM150消防和安全報(bào)警系統(tǒng)著流量的增長(zhǎng)，采集的流量會(huì)多一些，也可能會(huì)漏掉一些特征流量，還有可能采集的流量太大，將設(shè)備CPU打爆，這時(shí)就要降低采樣比，但這時(shí)降低采樣比采集的樣本流量會(huì)更少，準(zhǔn)確度下降。當(dāng)流量在不斷增加時(shí)，不僅要對(duì)設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容，對(duì)采集流量的方法也要調(diào)整，否則流量采集起不到監(jiān)管作用。