ATLASBX蓄電池KB38-12機(jī)房儲(chǔ)能系列電池阿特拉斯

蓄電池功用的影響要素：

從鉛酸蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見,正極板上是PbO2，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電功用和物理性質(zhì)都隨溫度改動(dòng)極小，因此，可以說，鉛酸電池放電功用的溫度效應(yīng)是因?yàn)樗鶚?gòu)成的，因?yàn)橹恍杷幕罨τ?離解程度和離子搬遷速度)與溫度相關(guān)。鉛蓄電池電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除因?yàn)闇囟认陆抵?，還因?yàn)闇囟认陆禃r(shí)，鉛在酸電解液中的溶解度也將下降，這必定使極板周圍的鉛離子構(gòu)成豐滿，迫使構(gòu)成的鉛結(jié)晶細(xì)密，這個(gè)細(xì)密的結(jié)晶阻遏了活性物質(zhì)與電解液的充分接觸，然后使鉛蓄電池容量輸出減少。鉛蓄電池在放電時(shí)假設(shè)電解液溫度較高，這就會(huì)使極板表面的PbSO4在電解液中的過豐滿度下降，而有利于構(gòu)成疏松的鉛結(jié)晶，使之在充電時(shí)出產(chǎn)粗大安定的PbO2層，然后可延伸極板活性物質(zhì)的運(yùn)用壽數(shù)。鉛蓄電池在充電時(shí)假設(shè)電解液的溫度過高，則會(huì)使電解液的松散加快，極板板柵的腐蝕加劇，然后也就使鉛蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)縮短。實(shí)踐標(biāo)明:(1)鉛蓄電池在充電時(shí),跟著電解液的溫度升高，極板和鉛合金板柵腐蝕增大。(2)鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負(fù)極極大。

蓄電池的電導(dǎo)值越大其容量越高，電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性聯(lián)絡(luò)。國內(nèi)對(duì)電池電導(dǎo)測(cè)量方法進(jìn)行了研討，其電導(dǎo)查驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)明：在某些情況下電導(dǎo)查驗(yàn)方法對(duì)點(diǎn)評(píng)VRLA電池的容量情況是有用的，但在另一些景象下，電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性聯(lián)絡(luò)不復(fù)存在。許多要素會(huì)影響電池電導(dǎo)測(cè)量的度。如電池聯(lián)接條或極柱表面的氧化層，聯(lián)接條與端子之間的接觸電阻等等。因?yàn)閂RLA電池是貧液式規(guī)劃，蓄電池因此電池內(nèi)部氣體對(duì)電池電導(dǎo)的測(cè)量有很大的影響?？倸w，要想建立某一類型電池的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值是好不簡略的。

蓄電池正確的運(yùn)用方法：

1)堅(jiān)持恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽數(shù)的重要要素是環(huán)境溫度，一般電池出產(chǎn)廠家要求的***環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電才華有所跋涉，但支付的價(jià)值卻是電池的壽數(shù)大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦逾越25℃，每升高10℃，電池的壽數(shù)就要縮短一半。現(xiàn)在所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，規(guī)劃壽數(shù)廣泛是5年，這在電池出產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才華抵達(dá)。達(dá)不到規(guī)則的環(huán)境要求，其壽數(shù)的長短就有很大的差異。其他，環(huán)境溫度的跋涉，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，然后發(fā)生許多的熱能，又會(huì)反過來促進(jìn)周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加快縮短電池的壽數(shù)。2)  守時(shí)充電放電。電源體系中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是跟著負(fù)載的增大而增加的，運(yùn)用中應(yīng)合理調(diào)度負(fù)載，比如控制核算機(jī)等電子設(shè)備的運(yùn)用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜逾越額定負(fù)載的60%。在這個(gè)規(guī)劃內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。因長時(shí)間與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的運(yùn)用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長時(shí)間處于浮充電情況，時(shí)間長了就會(huì)構(gòu)成電池化學(xué)能與電能互相轉(zhuǎn)化的活性下降，加快老化而縮短運(yùn)用壽數(shù)。因此，一般每隔2~3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小供認(rèn)。一次全負(fù)荷放電結(jié)束后，按規(guī)則再充電8小時(shí)以上。

蓄電池運(yùn)用時(shí)的留神事項(xiàng)：

1、電器和電池接觸件應(yīng)清潔，必要時(shí)用濕布擦凈，待單調(diào)后按極性標(biāo)明正確裝入。裝電池時(shí)看請(qǐng)極性(“+”和“-”)設(shè)備極為重要，應(yīng)按電用具說明書的要求設(shè)備運(yùn)用舉薦的電池;不按說明書要求，會(huì)導(dǎo)致用具缺點(diǎn)，損壞用電用具和/或電池。

2、應(yīng)一起替換一組電池中全部電池，新舊電池不要混用;同一品種型但不同電化學(xué)類型或牌號(hào)的電池不要混用，否則會(huì)使一組電池中的一些電池在運(yùn)用中處于過放電情況，然后增加漏液的或許性。

3、不能經(jīng)過加熱或充電方法使一次性電池再生，否則有或許發(fā)生爆炸。

4、不能將電池短路，防止電池發(fā)生泄露及發(fā)生的熱量損壞絕緣外包裝。

5、用電用具長時(shí)間不用時(shí)應(yīng)及時(shí)取出電池，運(yùn)用后應(yīng)關(guān)閉電源，防止使電池持續(xù)放電使其內(nèi)部發(fā)生倒霉化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致泄露。

6、廢電池不要隨意丟掉，盡或許與其它廢物分隔投放

蓄電池功用的維護(hù)運(yùn)用： 1.因?yàn)樾铍姵鼐S護(hù)作業(yè)煩瑣，性很強(qiáng)，需求許多的人力物力，所以有必要每年對(duì)通訊機(jī)房的蓄電池進(jìn)行普查，做好蓄電池作業(yè)情況的查驗(yàn)作業(yè)，建立蓄電池作業(yè)情況數(shù)據(jù)庫途徑，使維護(hù)人員作到心中有數(shù)，便利維護(hù)人員查詢和比較蓄電池作業(yè)情況。蓄電池作業(yè)情況數(shù)據(jù)庫途徑首要應(yīng)做到為維護(hù)人員供給機(jī)房在停電后蓄電池供電時(shí)間閃現(xiàn)，為維護(hù)人員供給決策根據(jù)，保證了電源作業(yè)安全，下降斷電危險(xiǎn)。 2.      根據(jù)查驗(yàn)作用對(duì)現(xiàn)網(wǎng)作業(yè)的鉛酸蓄電池容量低于80%以下的進(jìn)行活化修改處理，使蓄電池作業(yè)情況抵達(dá)。 3.      對(duì)在網(wǎng)作業(yè)的蓄電池活化修改后仍不能合格的作從頭配組均衡組容量，充分延伸其壽數(shù)。 4.      每年根據(jù)實(shí)踐情況進(jìn)行現(xiàn)網(wǎng)普查，更新蓄電池作業(yè)狀數(shù)據(jù)庫，及時(shí)發(fā)現(xiàn)容量短少的電池，給予及時(shí)修改，防止“加劇病情”，引起蓄電池提前報(bào)廢，保證電源設(shè)備安全作業(yè)，并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)仰仗威望查驗(yàn)陳說，找相關(guān)廠家索賠，維護(hù)運(yùn)營商權(quán)益。 5.      關(guān)于已進(jìn)入廢品庫的鉛酸蓄電池進(jìn)行修改處理，跋涉容量，延伸蓄電池運(yùn)用壽數(shù)，可在非重要基站機(jī)房從頭投入

蓄電池設(shè)備時(shí)的留神事項(xiàng)：

1.1不要在密封空間或火的附近設(shè)備蓄電池，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險(xiǎn)。 1.2不要用乙烯薄膜類有或許引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，發(fā)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起爆炸。 1.3不要在有或許進(jìn)水的當(dāng)?shù)卦O(shè)備蓄電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險(xiǎn)。 1.4請(qǐng)不要在逾越-40 °C~60 °C環(huán)境下設(shè)備蓄電池。 1.5不要在有粉塵的當(dāng)?shù)剡\(yùn)用蓄電池，否則有或許構(gòu)成蓄電池短路。 1.6將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)運(yùn)用時(shí)，要留神空氣流轉(zhuǎn)。 1.7不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)發(fā)生的氣體將不能逸出。 1. 8并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子電池多只能相關(guān)三列，螺栓緊固式端子沒有特別捆綁，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。其他，并聯(lián)接線時(shí)，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池堅(jiān)持均衡，實(shí)踐運(yùn)用上請(qǐng)不要逾越三列。 1.9一起運(yùn)用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時(shí)，因?yàn)槠涮匦灾挡煌谢蛟S使蓄電池和機(jī)器遭到損壞，所以請(qǐng)防止運(yùn)用。

蓄電池功用的優(yōu)勝性：

適用于環(huán)境廣泛，在耐高溫、過充電、深放電、長時(shí)間儲(chǔ)存等方面表現(xiàn)優(yōu)勝;

膠體低維護(hù)閥控蓄電池技術(shù)是1957年由德國“陽光”創(chuàng)造;

板柵結(jié)構(gòu)，負(fù)極涂膏式，正極A400為涂膏式，而A600為管式，大大提

高活物質(zhì)的運(yùn)用率，延伸運(yùn)用壽數(shù);

極柱密封結(jié)構(gòu)主雙層滑動(dòng)密封，跋涉密封作用，無溢酸與漏液現(xiàn)象;

浮充電壓低:單體為2.25(A400)-2.27(A600);

散熱作用好，沒有溫升，不存在電池單調(diào)現(xiàn)象以及熱失控現(xiàn)象;

電池儲(chǔ)存時(shí)間長，投入運(yùn)用前不補(bǔ)償電長可達(dá)2年，仍有40%容量;

運(yùn)用規(guī)劃包括電信、電力、UPS、應(yīng)急動(dòng)力、照明、鐵路信號(hào)、海事設(shè)備等;

固體凝膠電解質(zhì)，完全密封，無內(nèi)部短路，無酸分層;

超強(qiáng)的接受深放電及大電流放電才華，有過充及過放自我維護(hù)。

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