KOKO可可蓄電池6GFM55電力系統(tǒng)

KOKO可可蓄電池6GFM55電力系統(tǒng)

電池優(yōu)點
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環(huán)使用槽式化成技術，單體電壓均衡性。產品特點：
1.儲備容量高。 
2.充放電無酸霧。 
3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內30C放電電流,電流不損傷。 
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。 
6.適溫性極強,可在-30~40℃溫度下使用。 
7.自放電小,完全免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。 
8.使用壽命長(設計壽命5～8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。 
9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 
10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質無污染。 
11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。 
12.由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電。電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

①為使風機盤管的送風噪聲得到較好的操控，要增大出風口面積，下降風速。
　　②冷凍水管主管支架裝置：為使噪音及振蕩得到有用消除，應在剛性支架上加繃簧減振器，對管徑較大且有細微振蕩的冷凍水主管道常選用這種辦法，為的是使噪音在樓板與剛性支架之間的繃簧減振器得到有用操控。
　?、埏L管裝置：風管制造裝置要嚴格執(zhí)行國家規(guī)范進行施工，空諧和新風消聲器與靜壓箱相同，內貼優(yōu)異吸音資料，外部選用優(yōu)異保溫資料保溫，風管彎頭部位設置消聲彎頭，風管恰當部位設置消聲器，風管制造裝置要嚴格執(zhí)行國家規(guī)范進行施工，新風進口選用消聲百葉，在風機進出口裝置阻抗消聲器。關于截面積較大風管，風管吊架盡也許選用橡膠減振墊，保證風管不發(fā)生振蕩噪聲，假如風管裝置強度及全體剛度不行，就會發(fā)生沖突及振蕩噪聲。
　?、芩苎b置：水管裝置要嚴格執(zhí)行國家規(guī)范，吊架不能固定在樓板上，應盡量固定在梁上，冷凍水骨干管及冷卻水管吊架要選用繃簧減振吊架，水管穿過樓板或過墻有必要選用套管，且要用不燃資料填封。
　?、菰O備裝置：新風、空調機選用阻尼繃簧減振器裝置，風機盤管選用繃簧吊鉤，風機盤管與水管銜接選用軟管，風機與風管銜接選用軟銜接，新風機與水管銜接選用軟接頭。在空調機房內進行吸音處理，以避免設備噪聲的別傳，比方空調機房內選用隔聲資料做成圍護構造，為了增強吸聲作用，也能夠選用凹凸形立體吸聲板，做機房的墻面或吊頂板，在機KOKO可可蓄電池6GFM55電力系統(tǒng)房內貼吸聲資料，機房也盡量削減門窗，以盡量削減設備噪聲的別傳，運用的門窗也應選用吸聲窗或吸聲百葉窗。