ntent="[{"type":"block","id":"uFCP-1678071904649","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"Ryb6-1678071904648","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉關，過境轉關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關監(jiān)管車輛， 專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路運輸業(yè)務，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?，為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質、的大件出口運輸服務 ，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務","marks":[]}]}],"state":{}}]"> 鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉關，過境轉關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關監(jiān)管車輛
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山西運輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-超大件貨物
重慶新設德國漢堡海外倉 是中歐班列擁有自主產權海外倉城市
2023-10-27 09:25:16
10月25日，重慶物流樞紐園區(qū)與德國CCD有限公司（以下簡稱：貨聯(lián)達）及關聯(lián)方林德物流發(fā)展有限公司（以下簡稱：林德物流）達成戰(zhàn)略合作，立足中德兩國經(jīng)貿合作基礎，三方將合力在重慶市與漢堡市建設海外倉 該海外倉將為對方提供當?shù)貥I(yè)務支持，共同挖掘新的貿易機會，并推動中歐班列（渝新歐）與當?shù)亓熊嚰Y和貨物集散分撥中心的互促共進，進一步深化中德間經(jīng)貿往來
據(jù)介紹，中德互為彼此重要的經(jīng)貿合作伙伴，已連續(xù)7年保持德國大貿易伙伴地位 在杜伊斯堡，中歐班列（渝新歐）此前已落地了自主產權海外倉，這也使得重慶成為目前全國中歐班列中擁有自主產權海外倉的城市 去年，重慶物流樞紐園區(qū)又與德國不萊梅港戰(zhàn)略攜手，將供應鏈保障能力拓展到德國第三大城市、第二大港口城市的不萊梅 此次在漢堡設立的新海外倉，則將彼此合作更進一層
漢堡是德國第二大城市，同時也是德國最重要的海港和的外貿中心
作為該市物流、倉儲業(yè)務的企業(yè)，貨聯(lián)達不僅具備當?shù)刂袣W班列運營管理的長期經(jīng)驗，且同德國、企業(yè)等社會各界聯(lián)系廣泛
林德物流則是國內最早“走出去”的民營物流企業(yè)，主要從事物流服務和物流供應鏈整合的綜合性物流公司，獨立擁有德國帕希姆機場及物流園區(qū)用地約10000畝，關聯(lián)公司長期從事物流業(yè)務，擁有多個公司總代理資格，承擔華為、中興、邁瑞等重要企業(yè)物流運輸
著眼中歐班列在當?shù)氐奈磥戆l(fā)展，目前，兩家企業(yè)正合作開發(fā)北德鐵路帕希姆列車集結和貨物集散分撥中心，該中心旨在優(yōu)化中歐班列在歐洲的樞紐化集疏運體系，融入歐洲運輸網(wǎng)絡，為中德貿易供應鏈穩(wěn)定提供新的保障
作為中歐班列的源發(fā)地和主要始發(fā)站，重慶物流樞紐園區(qū)日發(fā)中歐班列至少6班，口岸、保稅及服務體系健全，不僅自身建成龐大的物業(yè)集群，足以承接跨境貨物集散分撥，且背靠成渝地區(qū)制造業(yè)腹地，在貨源組織方面具有“近水樓臺”的優(yōu)勢
此次合作，三方將在近期實現(xiàn)海外倉的互設共享 三方將開放各自物流倉儲場所，提供落地服務支持，形成一體化布局 該海外倉主要承接中歐班列（渝新歐）海外集散分撥，除提供倉儲、轉運、報關等基礎服務外，還可選擇標簽更換、貨物整備、定制倉儲等拓展服務
遠期來看，三方還將依托內陸巨大的集運體量與客群需求，結合德國當?shù)匕嗔羞\營基礎及物流倉儲資源，集聚中德兩端商業(yè)資源，協(xié)同擴大兩端市場規(guī)模，共建共享帕希姆列車集結與集結分撥中心等設施
此外，三方還探討了整車及零配件、奶粉、紅酒、電子產品等品類的貿易合作 德中企業(yè)家聯(lián)合會方面表示，將依托其在歐洲的合作、關系，幫助園區(qū)開展工業(yè)設計、藥品、先進制造等招商引資工作
（來源：上游新聞）
同江鐵路口岸實現(xiàn)中歐班列雙向貫通
2023-10-27 08:13:19
記者從鐵路哈爾濱局集團有限公司（以下簡稱哈爾濱局集團公司）獲悉，10月26日，首趟經(jīng)同江北站發(fā)車的返程中歐班列成功開行，駛往長沙北站 這是繼同江鐵路口岸開行去程中歐班列后，該口岸開通的又一中歐班列返程線路，標志著同江鐵路口岸實現(xiàn)中歐班列進出境雙向貫通，聯(lián)運通道再擴大，在暢通國內大循環(huán)、聯(lián)通國內雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用
同江鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國家一類口岸 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時間節(jié)省10小時 同江鐵路口岸于2023年7月開行首趟去程中歐班列，通行初期主要以長沙、沈陽、長春、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主，通達歐洲部分國家，貨品涵蓋汽車配件、食品等品類，3個月以來實現(xiàn)穩(wěn)定開行
哈爾濱局集團公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢，積極推動同江鐵路口岸開通中歐班列鐵路聯(lián)運集裝箱運輸業(yè)務，擴大口岸運力運能 優(yōu)先編制班列開行計劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進度，在運力、方向上重點向口岸傾斜，為口岸運輸組織創(chuàng)條件 加強與海關、邊檢等部門協(xié)調配合，運用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)口岸通關能力和便利化程度 有序推進佳木斯至同江鐵路線路改造工程，補強中歐班列后方通道開行網(wǎng)絡，加快建設現(xiàn)代化基礎設施體系，提升服務共建“一帶一路”綜合保障能力
中歐班列憑借全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，有力保障了產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，成為與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通互惠的重要載體 中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸目前已形成我國中歐班列運輸?shù)蔫F路口岸集群，同江鐵路口岸實現(xiàn)中歐班列雙向通行后，對構筑我國向北開放新高地、以高水平對外開放推進共建“一帶一路”高質量發(fā)展具有十分重要的意義
提前8天！綿陽首趟中亞回程班列“回家”
2023-10-27 08:26:46
10月25日下午，伴隨著火車汽笛長鳴聲，綿陽首趟中亞回程班列抵達皂角鋪車站 該班列滿載50個40英尺集裝箱、1300噸大麥，從哈薩克斯坦發(fā)出，全程運行3340公里，歷經(jīng)10天抵達綿陽市皂角鋪鐵路物流基地，隨后這批貨物將直接配送到本地加工企業(yè)
這標志著綿陽成功打通了雙向往來、互聯(lián)互通的物流快捷通道 綿陽市商務局相關負責人說，糧食回程班列的成功開行，讓綿陽實現(xiàn)中歐班列成渝號（綿陽）從“有去無回”到“滿載而歸”的重大轉變，有利于構建以糧食為核心的農產品進出口雙向通道，讓中亞優(yōu)質農業(yè)資源與****需求實現(xiàn)有效對接，讓綿陽在融入“一帶一路”建設中邁出新步伐
這趟中亞回程班列是10月15日從哈薩克斯坦科克舍套發(fā)出的，原計劃18天返回綿陽，但實際運行比預期提前8天抵達
據(jù)組織本次班列運輸?shù)木d陽陸港物流有限公司副總經(jīng)理余亙力介紹，“快速回家”的主要原因包括：境外鐵路運輸計劃申請順暢，沒有延誤；運輸公司、鐵路、商務、海關等單位積極配合，聯(lián)動處理異常 此次班列提前抵達，對買方企業(yè)來說，通過節(jié)約時間成本實現(xiàn)資金成本降低，同時縮短運輸周期讓商品質量得到保證，也有助于企業(yè)降本增效 “運輸周期縮短，讓市場更有信心了！目前已有新的企業(yè)在對接，預計11月將有兩列回程班列 ”余亙力地說
作為共建“一帶一路”倡議的標志性品牌，中歐班列聯(lián)通亞歐大陸物流通道效應日益顯現(xiàn) 2022年6月20日，同樣是在綿陽皂角鋪車站，滿載著50個集裝箱長虹品牌家用電器的班列，一路向西直達歐洲銷售市場，這是綿陽首開中歐班列，標志著綿陽在建設開放型經(jīng)濟新高地邁出重要一步
100天后，綿陽皂角鋪車站成為中歐班列開行圖定站點，實現(xiàn)了中歐班列常態(tài)化開行 此后，大批化工產品、電器等“綿陽造”產品通過中歐班列走向世界 以點帶面，綿陽相繼開行東盟鐵海聯(lián)運班列（南向）、中亞班列，實現(xiàn)了亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在綿陽交匯融合，經(jīng)貿的朋友圈不斷擴大，覆蓋歐洲、中亞、東盟等地，開行目的地延伸至越南、格魯吉亞等國家和地區(qū)的16個站點 截至目前，綿陽已累計開行班列84列，進出口額達11.7億元
未來，綿陽將在首列中亞回程班列順利抵達的基礎上，立足綿陽區(qū)位、產業(yè)、交通等優(yōu)勢，充分發(fā)揮中歐班列成渝號（綿陽）穩(wěn)定、快捷、經(jīng)濟等運輸優(yōu)勢，加強回程班列組織運營，爭取更多的進口產品進入綿陽市場
綿陽市商務局副局長戴偉說：“綿陽將積極推動‘綿品出?！?，布局建設海外倉和展示展銷中心，把優(yōu)質‘綿陽造’產品送達世界各地，為綿陽構建國內雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻更大力量 ”
（來源：四川在線）
山西運輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-超大件貨物
中老鐵路貨運班列轉為規(guī)?；\營 累計跨境貨運量超555萬噸
2023-10-27 08:27:37
隨著中老鐵路貨運物流扶持政策不斷優(yōu)化調整，中老鐵路貨運班列已由常態(tài)化運營轉為規(guī)模化運營 自中老鐵路開通以來，截至9月30日，累計開行中老鐵路貨運列車近6800列，跨境貨運量超555萬噸
這是記者10月26日從云南省商務廳獲悉的消息
據(jù)介紹，截至目前，全國已有25個省(區(qū)、市)依托中老鐵路開展貨物運輸業(yè)務，貿易網(wǎng)絡輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來西亞等10余個國家和地區(qū) 其中，“瀾湄蓉歐快線”貨運班列貫通銜接中老鐵路與中歐班列；中老泰多式聯(lián)運冷鏈專列實現(xiàn)每天1-2列常態(tài)化開行；“滬滇·瀾湄線”貨運班列，依托中老鐵路、滬昆鐵路實現(xiàn)了上海-昆明-萬象雙向對開；中老冷鏈貨運班列實現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向對開
值得一提的是，云南省中老鐵路貨運列車開行數(shù)量、貨運量分別占全國70%、90%以上 今年1-9月，云南省累計開行中老鐵路貨運列車2730列、同比增長60.10%，貨運量304.62萬噸、同比增長147.41%；貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種，擴展到電子、光伏、鮮貨等35個大類1700多種，貨物貨值超190億元(人民幣，下同)
中老鐵路貨運班列規(guī)?；\營，有力促進沿線貿易往來和經(jīng)貿合作 數(shù)據(jù)顯示，云南與老撾貿易額呈逆勢增長態(tài)勢，1-9月，進出口額達93.4億元，同比增長14.7%
（來源：新聞網(wǎng)）
