portant; position: unset !important;">鉛酸蓄電池的動(dòng)力應(yīng)用市場(chǎng)需求很大，儲(chǔ)能也是開(kāi)展的一個(gè)重要方向。通訊的建立將刺激鉛酸電池的需求。2012年國(guó)內(nèi)通訊行業(yè)投資額到達(dá)3600億元，隨著4G網(wǎng)絡(luò)的建立，將來(lái)投資額還將繼續(xù)增長(zhǎng)。通訊范疇是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場(chǎng)之一，主要用于通訊和中心機(jī)SENRY三瑞CP12170-X閥控密封式蓄電池UPS不間斷電源儲(chǔ)能房的后備電源，交換周期為3-5年，總的采購(gòu)金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%-3%。有觀念以為，將來(lái)電動(dòng)自行車范疇鋰電池將逐步替代鉛酸電池。不過(guò)，業(yè)內(nèi)以為，由于鋰電池價(jià)錢高，同等規(guī)格電池即使是價(jià)錢的鋰電池價(jià)錢也在鉛酸電池的兩倍，鋰電池有可能在***產(chǎn)品范疇逐步替代鉛酸電池，而高***將決議鉛酸電池仍是主流。2016-2021年鉛酸蓄電池行業(yè)市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè)深度研討報(bào)告顯現(xiàn)：目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家，其中產(chǎn)值超越20億元的企業(yè)約10家左右，超越1億元的企業(yè)約260家，整個(gè)行業(yè)的集中度十分分散，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)、日本等國(guó)度。隨著環(huán)保部下發(fā)的《關(guān)于增強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染工作的通知》以及部出臺(tái)的《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的出臺(tái)，將來(lái)3年將有2/3落后產(chǎn)能被淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會(huì)超越300家，行業(yè)集中度正在進(jìn)步。

portant; position: unset !important;">鉛酸蓄電池都賣給誰(shuí)了，有哪些行業(yè)需求鉛酸蓄電池？依據(jù)它的用處分為四大類：動(dòng)力電池、起動(dòng)啟停電池、儲(chǔ)能電池和備用電池。動(dòng)力電池主要是給電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車提供動(dòng)力系統(tǒng)，起動(dòng)電池就是汽車、摩托車霎時(shí)起動(dòng)點(diǎn)火、照明還有啟停電池合起來(lái)就叫起動(dòng)啟停電池，儲(chǔ)能電池像風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電用的電能貯存電池，備用電池就是通訊備用、不連續(xù)電源、應(yīng)急照明備用電源電池等。所以，鉛酸蓄電池的市場(chǎng)還是十分寬廣的，交通、能源電力、通訊、工業(yè)設(shè)備、******、社會(huì)日常生活哪個(gè)范疇都離不開(kāi)鉛酸蓄電池。下游市場(chǎng)寬廣，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展就會(huì)相比照較好。一類是直銷，指的是直接賣給電動(dòng)車消費(fèi)廠商，作為新車配套的一局部。另外就是鉛酸蓄電池是有運(yùn)用生命周期的，存量市場(chǎng)很大，這種常常走的是渠道經(jīng)銷商形式，比方像電動(dòng)車的后市場(chǎng)效勞。鉛酸蓄電池的壽命到底有多長(zhǎng)？固然鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)是能夠運(yùn)用5-8年，但是實(shí)踐狀況1-2年曾經(jīng)是鉛酸蓄電池的壽命極限，很多人普遍以為近年來(lái)的鉛酸蓄電池質(zhì)量大不如之前，SENRY三瑞CP12170-X閥控密封式蓄電池UPS不間斷電源儲(chǔ)能在冬天愈加不***。這些問(wèn)題都是客觀事實(shí)的存在，不過(guò)并不完整是產(chǎn)質(zhì)量量不如以前，還有其他綜合要素招致；難道鉛酸電池真的越來(lái)越不經(jīng)用了嗎？正常電池的運(yùn)用壽命到底是多長(zhǎng)時(shí)間？要答復(fù)這個(gè)問(wèn)題首先要搞明白一個(gè)前提，電池運(yùn)用壽命終究如何界定。1、電池充放電的循環(huán)次數(shù)與壽命說(shuō)到“壽命”當(dāng)然是一個(gè)時(shí)間概念，但詳細(xì)到鉛酸電池上，其適用電池充電、放電重復(fù)循環(huán)的次數(shù)來(lái)界定更為。比方某品牌電池產(chǎn)品的闡明上標(biāo)注400~600的循環(huán)次數(shù)，就意味著電池整個(gè)生命周期能夠完成以上范圍內(nèi)的充放電循環(huán)。這里有兩點(diǎn)需求留意：首先，由于電池實(shí)踐運(yùn)用環(huán)境的復(fù)雜性，實(shí)踐充放電的循環(huán)次數(shù)可能達(dá)不到標(biāo)稱的數(shù)值。其次，循環(huán)次數(shù)是指完整循環(huán)的次數(shù)，不是指充電次數(shù)。是電池從零電量到滿電量的過(guò)程(或者反之)，這才是一個(gè)循環(huán)。比方，倘若車輛剩余50%電量的狀況下充溢電，就只算是0.5次的循環(huán)次數(shù)。