力銳斯蓄電池6-GFM-55型號參數(shù)介紹

蓄電池熱失控

??蓄電池的熱失控主要是由于電池的過充和高溫引起的,所以只要能夠避免電池過充以及高溫就能有效的防止電池發(fā)生熱失控。

??①蓄電池智能管理系統(tǒng)7x24h實時監(jiān)控蓄電池的狀態(tài),當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電池的浮充電壓過高或者均充時間過長時都會產(chǎn)生相應(yīng)的告警推送給相關(guān)運維人員,運維人員根據(jù)系統(tǒng)的維護指引進行相應(yīng)的處理,可以有效的防止電池過充電;

??②通過蓄電池智能管理系統(tǒng)實現(xiàn)了精細化的充電管理,系統(tǒng)需準確測量并計算電池的充放電量,當系統(tǒng)檢測到電池充滿電時,自動停止充電,避免造成電池組過充電。對于浮充場景,在電池不放電情況下,系統(tǒng)應(yīng)定期補充電來補償電池因自放電而損失的電量。當電池充滿電后,系統(tǒng)自動終止充電,避免因持續(xù)浮充電造成的過充電,使得電池組始終保持其佳的狀態(tài),并且有效延長了電池使用壽命;

??③蓄電池智能管理系統(tǒng)通過對電池充電進行智能管理。當電池接近充滿的狀態(tài)下,如果檢測到環(huán)境溫度出現(xiàn)異常升高的現(xiàn)象,系統(tǒng)下發(fā)指令并通過智能控制模塊使電池進入休眠模式(無充電電流),當電池溫度下降到正常狀態(tài)后,再繼續(xù)對電池進行充電。這樣可以有效的防止溫度和電流的互相促進形成的惡性循環(huán),從而杜絕熱失控的發(fā)生。

??(3)蓄電池漏液電氣檢測

??①隔離輸入型UPS

??常用的UPS拓撲結(jié)構(gòu)包含一個輸入隔離變壓器,用于調(diào)節(jié)整流器的輸入電壓,并將整流器與電源隔離。這種設(shè)計的優(yōu)點是UPS電池基本上是與地隔離的,所以在直流電源通路與地之間沒有電氣連接。圖7為帶隔離變壓器的UPS輸入電路圖。

??對于此類隔離輸入型的UPS,由于直流電源通路與地之間沒有電氣連接,所以正常情況下正、負直流母線對地的絕緣電阻應(yīng)為無窮大;而如果當直流電路中發(fā)生接地故障時,而不管在系統(tǒng)直流回路中的哪一點發(fā)生接地故障,都會引起系統(tǒng)母線絕緣電阻的降低。

??表1為實驗室搭建的隔離輸入型UPS環(huán)境,漏液前后系統(tǒng)母線絕緣電阻值和漏電流值的變化。

??所以可以對直流輸出與地的絕緣電阻進行檢測,通過正負極母線對地絕緣性能的變化,判斷是否發(fā)生電池漏液或者其他接地故障。目前對絕緣電阻檢測的方法有平衡橋和非平衡橋檢測法。

??②非隔離輸入型UPS

??非隔輸入型UPS的電路中不包含隔離變壓器,整流器無需對輸入電壓進行調(diào)節(jié),并且不需要將整流器與電源隔離。與具有輸入隔離變壓器的UPS相比,該設(shè)計的優(yōu)點是具有更高的效率和更低的成本。這種設(shè)計的主要缺點之一是缺乏輸入隔離變壓器在UPS電池上提供電氣接地參考,從而使直流電路與地之間是一種非隔離的狀態(tài)。圖8為非隔離輸入的UPS的電路圖。

??對于非隔離型UPS,直流電路與地之間處于非隔離的狀態(tài),所以當直流電路中出現(xiàn)接地故障時,正負極母線對地的絕緣電阻也不會發(fā)生太大的變化,所以難以根據(jù)絕緣電阻的變化來判斷電路是否發(fā)生了接地故障。對于此類UPS應(yīng)采用正負母線電流求和檢測電路對接地故障進行檢測。所謂直流電流求和檢測即通過霍爾傳感器檢測正極母線和負極母線直流電流疊加之和,正常情況下,正極母線和負極母線電流之和應(yīng)為零。若電路中出現(xiàn)接地故障,則電池母線和故障點間會形成回路從而造成漏電現(xiàn)象,此時正負極母線電流之和不為零;

??表2為實驗室搭建的非隔離輸入型UPS環(huán)境,漏液前后系統(tǒng)母線絕緣電阻值和漏電流值的變化。

??所以通過檢測正負母線電流之和可以有效的檢測直流電路中是否存在著電池漏液或者其他接地故障。

??③其他預防措施

??當然,任何的檢測手段都有一定的局限性,另外比如電池漏液故障也具有其復雜性(不同程度,不同位置,不同類型,不同時期都會導致不同的事故現(xiàn)象和電氣特性),如何避免安全事故,做到萬無一失,還需要從各個方面綜合考慮和強化,比如:

???加強制造過程的工藝控制和檢測,提高產(chǎn)品質(zhì)量控制水平;

???安運輸過程輕拿輕放,安裝過程中仔細檢查外觀有無漏液現(xiàn)象,及時清理更換漏液電池;

???在電池架上增加漏液托盤保護;

???定期的人工巡查。

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