圣陽蓄電池SP12-38使用及用途說明

圣陽蓄電池SP12-38使用及用途說明

產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命。

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命。

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏。

（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能。

（6）2UL的。

（7）多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。

（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置。

（9）符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10）可以以無危險材料進(jìn)行地面運(yùn)輸。

（11）可以以無危險材料進(jìn)行水路運(yùn)輸。

（12）計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵， 大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。

電池的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

1、蓄電池組維護(hù)通道內(nèi)應(yīng)布置絕緣墊。

2、不同廠家、不同容量、不同型號的蓄電池嚴(yán)禁在同一系統(tǒng)中使用。

3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電電壓應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說明書規(guī)定進(jìn)行。

4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電：一般情況下，閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行均充（有特殊技術(shù)要求的，以其產(chǎn)品技術(shù)說明書為），充電電流不得大于0.2C10。 

①浮充電壓有兩只以上低于2.18V／只。  

②擱置不用時間超過3個月。  

③全浮充運(yùn)行達(dá)6個月。  

④放電深度超過額定容量的20％。  

⑤對于高壓直流，均充時要考慮服務(wù)器輸入過壓保護(hù)問題（282V）。

5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當(dāng)充電電流保持連續(xù)3個小時不再下降時，視為充電終止。

6、蓄電池的浮充電壓按照產(chǎn)品技術(shù)說明書要求設(shè)定，并注意溫度補(bǔ)償。一般情況下，浮充電壓為2.23～2.25V（25C，2V單體），在某個實際溫度時的浮充電壓U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=環(huán)境溫度）。

7、浮充時全組各電池端電壓的差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），內(nèi)阻偏差宜不超過15％。

8、應(yīng)定期進(jìn)行電池容量測試及放電測試。  

①每年應(yīng)做核對性放電試驗，放出額定容量的30％～40％。  

②建議每3年做容量試驗。  

③蓄電池放電期間，應(yīng)按一定時間間隔記錄單體電壓、放電電流。

　一般的服務(wù)器運(yùn)行功率都在400瓦左右，這樣的服務(wù)器連續(xù)運(yùn)行就會用掉十幾度的電，虛擬化能在計劃范圍內(nèi)針對低利用率或者高能耗對癥下藥。在數(shù)據(jù)中心通過部署虛擬化可以提升設(shè)備的使用效率，一般一個服務(wù)器只能跑一個業(yè)務(wù)或者幾個業(yè)務(wù)，通過虛擬化技術(shù)，將服務(wù)器虛擬成多臺設(shè)備，這些設(shè)備都獨(dú)立運(yùn)行，提升了服務(wù)器的使用率，這樣就可以減少數(shù)據(jù)中心同時運(yùn)行的服務(wù)器數(shù)量，當(dāng)需要增加新的業(yè)務(wù)時再開啟一些服務(wù)器。
　　及時關(guān)閉不必要的用電設(shè)備
　　照明設(shè)備、數(shù)據(jù)中心里的設(shè)備外接顯示器、用電跳線架等設(shè)備圣陽蓄電池SP12-38使用及用途說明，如果沒有承載業(yè)務(wù)都應(yīng)該及時關(guān)閉。甚至有的數(shù)據(jù)中心新購的設(shè)備往往在機(jī)房里空載運(yùn)行數(shù)月，這樣會造成浪費(fèi)，應(yīng)該減少測試時間，及時更新，帶新業(yè)務(wù)運(yùn)行。