鋼結(jié)構(gòu)連接檢測(cè)

鋼結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量與性能的檢測(cè)可分為焊接連接、焊釘(栓釘)連接、螺栓連接、高強(qiáng)螺栓連接等項(xiàng)目。

對(duì)設(shè)計(jì)上要求全焊透的一、二級(jí)焊縫和設(shè)計(jì)上沒(méi)有要求的鋼材等強(qiáng)對(duì)焊拼接焊縫的質(zhì)量，可采用超聲波探傷的方法檢測(cè)，檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量，應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè);

2 對(duì)既有鋼結(jié)構(gòu)性能，可采取抽樣超聲波探傷檢測(cè);抽樣數(shù)量不應(yīng)少于規(guī)定樣本zui小容量;

3 焊縫缺陷分級(jí)，應(yīng)按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》確定。

對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程的所有焊縫都應(yīng)進(jìn)行外觀檢查;對(duì)既有鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)時(shí)，可采取抽樣檢測(cè)焊縫外觀質(zhì)量的方法，也可采取按委托方指定范圍抽查的方法。焊縫的外形尺寸和外觀缺陷檢測(cè)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》確定。

焊接接頭的力學(xué)性能，可采取截取試樣的方法檢驗(yàn)，但應(yīng)采取措施確保安全。焊接接頭力學(xué)性能的檢驗(yàn)分為拉伸、面彎和背彎等項(xiàng)目，每個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目可各取兩個(gè)試樣。焊接接頭的取樣和檢驗(yàn)方法應(yīng)按《焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)取樣方法》、《焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法》和《焊接接頭彎曲及壓扁試驗(yàn)方法》等確定。焊接接頭焊縫的強(qiáng)度不應(yīng)低于母材強(qiáng)度的zui低保證值。

當(dāng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可抽樣進(jìn)行焊釘焊接后的彎曲檢測(cè)，抽樣數(shù)量不應(yīng)少于規(guī)定檢測(cè)的要求;檢測(cè)方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，錘擊焊釘頭使其彎曲至30度，焊縫和熱影響區(qū)沒(méi)有肉眼可見(jiàn)的裂紋可判為合格。

高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副的材料性能和扭矩系數(shù)，檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì) 施工及驗(yàn)收規(guī)范》確定。

扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副的材料性能和預(yù)拉力的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副技術(shù)條件》和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》確定。

對(duì)扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接質(zhì)量，可檢查螺栓端部的梅花頭是否已擰掉，除因構(gòu)造原因無(wú)法使用專用扳手?jǐn)Q掉梅花頭者外，未在終擰中擰掉梅花頭的螺栓數(shù)不應(yīng)大于該節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)的5%。

對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接質(zhì)量的檢測(cè)，可檢查外露絲扣，絲扣外露應(yīng)為2至3扣。允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。

1、制定詳細(xì)勘察檢測(cè)方案，詳細(xì)查閱并研究相關(guān)文件。

2、查閱火災(zāi)撲救和火災(zāi)調(diào)查報(bào)告，并通過(guò)火場(chǎng)殘留物、結(jié)構(gòu)外觀特征，判斷火場(chǎng)溫度和作用范圍。

3、調(diào)查確定火荷載、通風(fēng)條件等溫度場(chǎng)計(jì)算所需要的參數(shù)和邊界條件，有條件時(shí)進(jìn)行火場(chǎng)溫度分析計(jì)算，繪制火災(zāi)過(guò)程溫度曲線及溫度分布圖。

4、對(duì)火災(zāi)后結(jié)構(gòu)整體和構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)檢查與檢測(cè)，包括鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防火保護(hù)層及其表面顏色、結(jié)構(gòu)變形、節(jié)點(diǎn)連接損傷等，繪制損傷分布圖。必要時(shí)可進(jìn)行結(jié)構(gòu)材料金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析和力學(xué)性能檢驗(yàn)。

本文主要介紹了健康監(jiān)測(cè)的目的、意義，以及橋梁的監(jiān)測(cè)方法，后對(duì)規(guī)范中提出的相關(guān)內(nèi)容做了簡(jiǎn)單介紹。關(guān)鍵詞：

健康監(jiān)測(cè);目的;意義

一、引言 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了極大的改善，公路等級(jí)不斷提高。但是公路建設(shè)過(guò)程中由于缺乏相應(yīng)的科學(xué)管理和養(yǎng)護(hù)措施導(dǎo)致一些橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)病害或功能性損傷等問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著交通安全和通行效率。因此加強(qiáng)公路橋涵的管理維護(hù)工作顯得尤為重要。而隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)及交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，"十二五"時(shí)期是我國(guó)建成小康社會(huì)的重要時(shí)期，"十二五"規(guī)劃綱要提出：

"要加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造"、"大力推進(jìn)鐵路建設(shè)"。在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)如何保障安全出行?如何保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全呢?這需要通過(guò)科學(xué)有效的手段來(lái)加以解決!

二、健康監(jiān)測(cè)的意義 (一)有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患 公路橋涵作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一其安全性直接影響道路運(yùn)輸安全和社會(huì)穩(wěn)定和諧發(fā)展。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展以及人們生活水平的提高使得人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，但隨之而來(lái)的交通事故卻居高不下成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年全年發(fā)生各類交通事故起數(shù)占到事故總數(shù)的70.96%.其中特大事故4起造成36人死亡失蹤8人受傷.死亡人數(shù)是2009年的2.25倍;重大事故326起造成676人死亡失蹤1043人受傷...這些數(shù)據(jù)無(wú)不反映出當(dāng)前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻復(fù)雜不容樂(lè)觀.究其原因一方面是由于部分駕駛員法制意識(shí)淡薄存在疲勞駕駛超載行駛等違法現(xiàn)象另一方面則是由于車輛本身存在的缺陷所引起的如車輛制動(dòng)系統(tǒng)性能不良輪胎磨損過(guò)度轉(zhuǎn)向系失效等等一系列安全問(wèn)題給人們的出行帶來(lái)了很大的安全隱患。

(二)有利于合理安排維修計(jì)劃減少經(jīng)濟(jì)損失 在高速公路發(fā)展的初期由于設(shè)計(jì)施工等原因致使不少橋梁存在不同程度的質(zhì)量隱患甚至已無(wú)法滿足當(dāng)前的行車要求亟待進(jìn)行大修加固或重建以恢復(fù)其使用功能確保行車的安全性和舒適性然而對(duì)于此類情況往往因?yàn)橘Y金短缺而無(wú)法得到及時(shí)的處理從而造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失所以為了能夠盡快地解決問(wèn)題就需要對(duì)其進(jìn)行定期檢查評(píng)估并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定出合理的維修計(jì)劃避免不必要的浪費(fèi)從而達(dá)到節(jié)省資金的目的。