ntent="[{"type":"block","id":"uFCP-1678071904649","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"Ryb6-1678071904648","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉(zhuǎn)關，過境轉(zhuǎn)關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關監(jiān)管車輛， 專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路運輸業(yè)務，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?，為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務 ，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務","marks":[]}]}],"state":{}}]"> 鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉(zhuǎn)關，過境轉(zhuǎn)關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關監(jiān)管車輛
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國內(nèi)各地提貨出口至海參崴卷鋼車皮
土耳其鐵路大柜集裝箱，塞爾維亞鐵路大柜集裝箱，尼泊爾鐵路大柜集裝箱，巴基斯坦
阿富汗鐵公聯(lián)運
烏茲別克斯坦塔，哈薩克斯坦，中亞全境
俄羅斯莫斯科，俄羅斯全境，圣彼得堡，舒莎雷，新西伯利亞，葉卡琳捷堡
羅斯托夫，明斯克，車里雅賓斯克，海參崴
老撾，越南，柬埔寨，烏蘭巴托
歐洲全境 中東地區(qū)
累計793列！臨沂“齊魯號”歐亞班列運行滿5周年
2023-11-01 09:48:33
30日下午，伴隨著汽笛的轟鳴，一列滿載貨物的“齊魯號”歐亞班列從臨沂朱保站濟鐵物流園緩緩駛出，該班列將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，駛往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等共建“一帶一路”國家 據(jù)臨沂海關商城口岸監(jiān)管科副科長姬同坤介紹，該班列所搭載的主要商品是臨沂當?shù)厣a(chǎn)的特色產(chǎn)品，如輪胎、瓷磚、滌綸布等，共106標箱，貨重1586噸，貨值300萬美元
據(jù)臨沂海關統(tǒng)計，從2018年10月31日臨沂首列“齊魯號”開行至今，臨沂歐亞班列累計運行793列，班列開行數(shù)量逐年遞增、所搭載貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長 目前，班列運營主體已構建了49個境外直達站點、出入境口岸拓展至11個，境外網(wǎng)絡覆蓋19個國家40余座城市，臨沂歐亞班列線路總數(shù)達到51條 同時，隨著臨沂濟鐵物流園海關監(jiān)管場站的聯(lián)調(diào)，該園區(qū)所具備的功能必將有力推動臨沂歐亞班列增量開行 “濟鐵物流園于去年四月份開工建設，截至目前，工程建設基本完成，正在進行一期和二期合并運行的調(diào)試和試運行工作，濟鐵物流園海關監(jiān)管中心投入使用之后，貨物將在此集結(jié)、報關、清關，辦理一次性通關放行 ”臨沂市蘭山區(qū)城投集團產(chǎn)業(yè)投資部部長陳彥敏說道
據(jù)了解，今年1-10月，臨沂歐亞班列出口148列，同比增長15.63%，進口111列，同比增長117.65% 尤其是實施通關一體化改革以來，從申報到海關放行的時間由原來半天，縮短至兩個小時以內(nèi) “臨沂海關積極優(yōu)化海關監(jiān)管舉措，全力保障歐亞班列常態(tài)化運行 同時密切關注企業(yè)訴求，及時解決企業(yè)在班列通關過程中遇到的問題，通關時效進一步優(yōu)化 下一步，臨沂海關將以＂智慧海關＂建設為契機，積極助力臨沂“齊魯號”歐亞班列平穩(wěn)快速發(fā)展，為助推臨沂物流新通道建設貢獻海關力量 ”臨沂海關商城綜合業(yè)務科科長劉建海說
淄博中歐亞班列已發(fā)運471列
2023-11-01 09:58:32
10月24日，在位于淄博高新區(qū)的淄博保稅物流中心，中歐亞班列裝運現(xiàn)場，巨型吊裝設備運作井然有序
據(jù)統(tǒng)計，自2017年8月淄博市開通中歐亞班列以來，共發(fā)運471列22263車貨物 中歐亞班列的運行有效解決了淄博出口貨物在邊境口岸查驗協(xié)調(diào)處理不方便、通關時間長等問題，比海運時間縮短三分之二，極大地了通關的便利性、物流的時效性
中歐亞班列運行常態(tài)化后，加快推動淄博成為“一帶一路”的重要交通樞紐，對推進淄博新舊動能轉(zhuǎn)換和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，淄博制造的影響力，建設魯中地區(qū)規(guī)模的出口貨物集散中心，打造東西雙通道、公鐵海多式聯(lián)運示范工程具有重要意義
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泰通：打造“一帶一路”貿(mào)易智慧港
2023-11-01 09:59:21
最近以來，楚軒異常忙碌 作為泰通運輸有限公司董事長，他10月17日受邀參加在京舉辦的第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開場活動“一帶一路”企業(yè)家大會，然后直接趕往中蒙邊境的二連浩特口岸，考察、商談投資建設鐵路換裝站事宜 11月初，他還將到上海參加第六屆進口博覽會
在“一帶一路”企業(yè)家大會上，泰通與俄羅斯食品企業(yè)梅爾科姆集團現(xiàn)場簽訂貿(mào)易合作協(xié)議 楚軒介紹，該公司將和梅爾科姆加強在食品工業(yè)、農(nóng)工綜合體、輕工業(yè)、機械工程、運輸物流等多領域的合作，通過中歐班列把更多京津冀地區(qū)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口到俄羅斯市場，同時將俄羅斯的面粉、植物油、魚子醬等產(chǎn)品帶回來，為消費者提供更多選擇
10月20日上午，一列滿載服裝、食品、建筑材料等貨物的列車，從廊坊陸港物流園啟程駛往俄羅斯莫斯科
本次班列由泰通負責運營，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，全程約9000公里，預計運行時間約17天，貨品總價值近2000萬元，涉及廊坊本地及周邊企業(yè)生產(chǎn)的服裝、食品和建筑材料等
泰通與俄羅斯梅爾科姆集團簽訂貿(mào)易合作協(xié)議
自今年2月25日在廊坊開通首列中歐班列以來， 泰通持續(xù)推動班列運行，貨物數(shù)量和門類持續(xù)增加，目前已開行中歐、中亞、中吉烏等班列，覆蓋歐洲、中亞等20多個國家和地區(qū)
廊坊舒克電子商務有限公司總經(jīng)理楊威告訴記者，以前他們得把貨物拉到外地，走海鐵聯(lián)運，至少需要30天才能到 現(xiàn)在，在廊坊就能搭乘中歐班列，17天直達莫斯科，省時省力，節(jié)省了不少成本
9月29日，河北省印發(fā)《河北省推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構的若干措施》，提出實施“冀貨出?！蓖厥袌鲂袆?，著力提升物流效能，中歐（中亞）班列開行規(guī)模和質(zhì)量
當前，泰通正在保定建設運營“京雄保智慧港”項目，吸引和聚集了各類物流資源 其中，項目一期占地880畝，以多式聯(lián)運班列為核心，以國別館為紐帶，通過集貨建園聚產(chǎn)業(yè)，建設成為跨境雙邊貿(mào)易和倉儲加工于一體的“一帶一路”商品交易集散區(qū)和企業(yè)信息交易平臺，計劃入駐國家館30個，入駐企業(yè)不少于200家 目前，斯里蘭卡、白俄羅斯、納米比亞等國家已簽約入駐
楚軒介紹，經(jīng)過多年發(fā)展，泰通已與眾多“一帶一路”共建國家相關機構簽署了合作協(xié)議，并已在莫斯科、明斯克、布達佩斯等城市建設了海外物流中心，在摩洛哥建設了展示交易中心，形成了網(wǎng)絡布局
由于鐵路的軌距不同，中歐班列到達國境站后都要進行集裝箱換裝作業(yè) 隨著班列運輸需求快速增長，口岸換裝通關和境內(nèi)外通道能力日趨緊張，嚴重影響了班列的周轉(zhuǎn)效率 楚軒已經(jīng)多次赴中蒙邊境的扎門烏德，協(xié)調(diào)各方投資建設新的換裝站，解決運力瓶頸，目前已取得突破性進展
“我們將進一步優(yōu)化現(xiàn)代物流組織服務，充分發(fā)揮多式聯(lián)運陸港的集結(jié)帶動作用，加強班列開行力度，加快優(yōu)化多式聯(lián)運新通道，加速培育和拓展商貿(mào)物流新業(yè)態(tài)，輻射中歐、中亞，內(nèi)外貿(mào)相結(jié)合，打造京津冀對外貿(mào)易的新亮點 ”楚軒說
