光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

產(chǎn)品特點(diǎn)：     

1、　　免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2、　　密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專用電池房，降低工程造價(jià)。

3、　　使用壽命長(zhǎng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4、　　高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、　　安裝使用方便

電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

注意事項(xiàng) 

1.    電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙、火災(zāi)危險(xiǎn)。） 

2.    不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。） 

3.    電池不能放置在密閉空間里或火源附近。（如放置在這些場(chǎng)所，可能造成爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)。） 

4.    轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等金屬工具，請(qǐng)用塑料膠帶等進(jìn)行絕緣處理后使用。(如不進(jìn)行絕緣處理，短路后會(huì)導(dǎo)致?tīng)C傷、蓄電池破損、爆炸。) 

5.    不可對(duì)本蓄電池進(jìn)行分解、改造。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或燒傷。) 

6.    如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象，請(qǐng)更換此蓄電池。 

7.    請(qǐng)不要使用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油等有機(jī)溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電槽或上蓋(ABS樹(shù)脂)出現(xiàn)裂痕、漏液. 

8.    請(qǐng)定期更換蓄電池，不要超期使用。 

　位于中國(guó)北端的某鐵路局，其管轄的線路上年貨物發(fā)送量超過(guò)兩億噸，年旅客發(fā)送量超過(guò)1億人次。為更好地完成省委省政府提出的建設(shè)以省會(huì)為中心的兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，該鐵路局于2009年開(kāi)始進(jìn)行高鐵建設(shè)，并為線路上5個(gè)鐵路站點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)和優(yōu)化，各站點(diǎn)機(jī)房的NGF（新一代光纖總配線架）項(xiàng)目也同期展開(kāi)。
　　
　　由于該鐵路局的老舊機(jī)房隨著光跳線量的不斷增加，架內(nèi)連接和架間連接的設(shè)計(jì)缺陷逐漸曝露，造成大量光纖跳線冗余堆積、端口利用率低下等問(wèn)題，給日常管理和維護(hù)增加難度的同時(shí)還存在著相當(dāng)大的安全隱患。不僅如此，機(jī)房?jī)?nèi)線纜管理較為混亂，架內(nèi)或架間的光纖跳線路由交叉，導(dǎo)致在維護(hù)或更換時(shí)會(huì)互相影響，也給施工和維護(hù)人員提出了難題。因此，原有的老舊機(jī)房ODF架構(gòu)必須重新進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，規(guī)范線纜管理的同時(shí)采用清晰明確的分工管理界面，讓NGF更加貼合高鐵機(jī)房建設(shè)和應(yīng)用的需求。在對(duì)舊機(jī)房光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH辦公自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行改造的過(guò)程中，還需考慮到當(dāng)前需要以及未來(lái)業(yè)務(wù)增加和擴(kuò)容需求，從而有效保障用戶的投資。