DCS系統(tǒng) 1734-IT2I  1734-IT2I 羅克韋爾 誠信經(jīng)營 大量現(xiàn)貨

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　靈活、高效、具有成本效益，更重要的是節(jié)省空間——SICK 安全解決方案

　　“我們基于所有與安全相關(guān)的視角進(jìn)行了考慮和研究，并評估了所有相關(guān)的關(guān)鍵點，其中包括測試、檢查，當(dāng)然還包括進(jìn)行必要的無縫記錄”，這一次我們付出了巨大努力，投入了大量精力，終收獲了回報，SICK 戰(zhàn)略產(chǎn)品 Rotter 在總結(jié)時說道：“我們找到了一個精益解決方案，其實現(xiàn)了高度的靈活性，同時也考慮到了整車總裝未來的發(fā)展”，Daniel Bartolic 總結(jié)了奧迪方面取得的成果。Safe Portal 安全系統(tǒng)已通過 TüV 認(rèn)證，由兩臺安全激光掃描儀和一個西門子 S7 控制器功能塊組成，符合 EN ISO 13849 的要求。作為 SICK 產(chǎn)品組合中的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，該系統(tǒng)可靈活高效地處理汽車生產(chǎn)中的進(jìn)入保護(hù)任務(wù)。量身定制的開發(fā)表明了一站式組合硬件、軟件和服務(wù)的系統(tǒng)方法非常重要。

　　Safe Portal 系統(tǒng)使用 microScan3 安全激光掃描儀的多重采樣功能

　　空間增大，復(fù)雜性降低

　　對于維護(hù)技術(shù)人員 Tobias Hacker 來說，決定性的優(yōu)勢是在整車總裝線上節(jié)省空間的同時降低復(fù)雜性：“新的緊湊型解決方案不需要使用屏蔽傳感器——節(jié)省了多達(dá)半米的空間。以前硬件（如光柵和光電傳感器（包括電纜）數(shù)量繁多，而現(xiàn)在我們已經(jīng)減少到只有兩臺掃描儀。這大大節(jié)省了維護(hù)和維修方面的成本及精力，我們也從復(fù)雜性的大幅降低中受益?！?/p>

　　對于維護(hù)技術(shù)人員 Tobias Hacker（左，奧迪）來說，采用 Safe Portal 新解決方案的決定性優(yōu)勢是節(jié)省空間并降低復(fù)雜性　　 

　　勇于探索技術(shù)新道路

　　成功來自于團(tuán)隊內(nèi)部緊密且充滿信任的合作，更重要的是，所有參與者都有勇氣和意愿進(jìn)行突破性的嘗試。車身的深黑色高光澤表面初讓團(tuán)隊非常頭疼，因為光電傳感器很難檢測到高反射表面。安全專家們通過不斷改進(jìn)邏輯解決了這一問題。

　　例如，檢測到保護(hù)區(qū)域侵入后的重啟程序已符合通用的工廠標(biāo)準(zhǔn)程序，現(xiàn)在 Safe Portal 系統(tǒng)甚至能夠可靠地識別黑色高光澤的車身。項目開始一年半后，Safe Portal 系統(tǒng)已經(jīng)在第二條裝配線上投入運行，并在那里安靜可靠地履行職責(zé)。從 Martin Demharter 看來，這一成功有幾個決定性因素：“只有平等互助、緊密協(xié)作，以及豐富的合作經(jīng)驗，更重要的是尋找理想技術(shù)解決方案的共同意愿，才能取得豐碩的成果。”

　　項目 Bartolic（中，奧迪）、Martin Demharter（左，Key Account Manager Automotive & Electronics（汽車電子大客戶經(jīng)理），SICK）& Raphael Rotter（右，安全系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理，SICK）組成的團(tuán)隊緊密協(xié)作，致力于尋找理想的技術(shù)解決方案

　　奧迪在整車總裝中使用 Safe Portal 所取得的成效有目共睹，人們對在車身制造、涂裝或沖壓車間實現(xiàn)人員物料可靠區(qū)分、技術(shù)成熟且高效的解決方案也產(chǎn)生了濃厚的興趣?！q如奧迪的座右銘：“Vorsprung durch Technik”（突破科技，啟迪未來）。

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