上海私人包裹貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)行說無法清關(guān)怎么辦

上海私人包裹貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)行說無法清關(guān)怎么辦

熟練操作各類貿(mào)易方式貨物報(bào)關(guān)：一般貿(mào)易、貨樣廣告品、退運(yùn)返修等。對(duì)二手儀器設(shè)備、家用電器、電子元器件、汽車配件、玩具、燈具等產(chǎn)品進(jìn)口清關(guān)操作來說，相比其他同行有巨大優(yōu)勢(shì)。

*步就是找一個(gè)靠譜的清關(guān)公司（報(bào)關(guān)行）

因?yàn)閷I(yè)的清關(guān)公司會(huì)考慮的很細(xì)致，常見提前需要考慮的問題如下：

1、確認(rèn)操作方式，按什么貿(mào)易方式報(bào)關(guān)？單抬頭雙抬頭？ 

2、根據(jù)產(chǎn)品需要提前辦好所需單證：許可證、3C等? 

3、根據(jù)產(chǎn)品提前做準(zhǔn)備，比如食品要預(yù)審審核成分、藥品要提前辦好通關(guān)單、化妝品要提前辦好批文，肉類及水果辦好進(jìn)京許可證及7證? 

4、如有木質(zhì)包裝務(wù)必確認(rèn)IPPC問題? 

5、為海關(guān)核價(jià)及查驗(yàn)準(zhǔn)備好充分的資料及方案。

6、如需要享受協(xié)定稅率的需要正本發(fā)票和產(chǎn)地證。

7、進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品，需要考慮可能會(huì)加征關(guān)稅，是否可以申請(qǐng)排除？

8、貨物清關(guān)后是否涉及屬地海關(guān)查驗(yàn)？

9、確認(rèn)屬地防疫情況，落實(shí)送貨及貨物*情況。

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)流程：

1.客戶將貨物發(fā)至機(jī)場(chǎng)，并提供準(zhǔn)備的產(chǎn)品資料（發(fā)票，裝箱單）和空運(yùn)提單。

2.我司安排進(jìn)口換單。

3.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

4.報(bào)檢——電子申報(bào)放行后，出通關(guān)單或商檢單。

5.報(bào)關(guān)——遞交資料。

6.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅。

7.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）

8.放行——海關(guān)根據(jù)貨物的情況進(jìn)行放行。

9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運(yùn)輸。

公司可以免費(fèi)提供以下業(yè)務(wù)： 

免費(fèi)HS編碼歸類 

免費(fèi)制作海關(guān)申報(bào)文件 

免費(fèi)相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢 

全程客戶經(jīng)理一對(duì)一給出操作方案 

擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)給您專業(yè)建議 

航空公司有很多，但是常見的國(guó)際快遞一般為：TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞（聯(lián)邦快遞）、DHL快遞四大快遞。當(dāng)然，還有郵政、順豐等，這幾個(gè)的進(jìn)口量相比四大快遞少了不少。

上海機(jī)場(chǎng)的貨一般為空運(yùn)進(jìn)口和國(guó)際快遞兩種。國(guó)際快遞一般自帶清關(guān)的說法，但是他的清關(guān)很大一部分也是外包的?？者\(yùn)則需要進(jìn)口公司找報(bào)關(guān)行去清關(guān)，沒有進(jìn)出口權(quán)的，需要找代理公司去清關(guān)。

感謝網(wǎng)絡(luò)讓大家相遇，從網(wǎng)絡(luò)到現(xiàn)實(shí)只是需要一個(gè)，您可以了解我們公司的情況，可以拿到我們給您的解決方案及報(bào)價(jià)，有需要可以到公司面談增加互信。如您在上海機(jī)場(chǎng)貨物進(jìn)口清關(guān)方面還有其他疑問隨時(shí)溝通。

航空運(yùn)輸（air transportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國(guó)際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年，由于近兩年國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱“空運(yùn)”，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面也將會(huì)扮演重要角色。

航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜?jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250 * 200 * 160厘米． 超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)量。

上海私人包裹貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)行說無法清關(guān)怎么辦

上海私人包裹貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)行說無法清關(guān)怎么辦