上海私人包裹進(jìn)口清關(guān)操作有實(shí)力

上海私人包裹進(jìn)口清關(guān)操作有實(shí)力

熟練操作各類貿(mào)易方式貨物報關(guān)：一般貿(mào)易、貨樣廣告品、退運(yùn)返修等。對二手儀器設(shè)備、家用電器、電子元器件、汽車配件、玩具、燈具等產(chǎn)品進(jìn)口清關(guān)操作來說，相比其他同行有巨大優(yōu)勢。

正常來說，航空公司貨物進(jìn)口報關(guān)、聯(lián)邦/FEDEX快遞清關(guān)、DHL快遞清關(guān)、UPS快遞清關(guān)、TNT快遞清關(guān)都操作的比較熟練，但是EMS快遞接觸的不多，因?yàn)镋MS海關(guān)和其他海關(guān)不是一個系統(tǒng)。

上海機(jī)場進(jìn)口貨物清關(guān)資質(zhì)要求：

1：有進(jìn)出權(quán)的公司進(jìn)行申報 （可找代理公司）

2：企業(yè)進(jìn)行無紙化簽約

3：互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)簽約可自付稅金 （這不是強(qiáng)制要求，可靈活處理）

上海國際快遞報關(guān)要提交的資料。 

1、空運(yùn)/海運(yùn)提單 

2、電放保函 

3、箱單、INVOICE、合同 

4、代理報關(guān)委托書及海關(guān)商檢十位代碼 

5、申報要素 

6、空白敲章紙若干 

7、如享受特定或者0關(guān)稅，需提供正本產(chǎn)地證

8、其他資料：如3C、許可證、CCIC報告及其他清關(guān)所需資料 

上海機(jī)場進(jìn)口清關(guān)流程：

1.客戶將貨物發(fā)至機(jī)場，并提供準(zhǔn)備的產(chǎn)品資料（發(fā)票，裝箱單）和空運(yùn)提單。

2.我司安排進(jìn)口換單。

3.海關(guān)電子申報——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

4.報檢——電子申報放行后，出通關(guān)單或商檢單。

5.報關(guān)——遞交資料。

6.交稅——海關(guān)審價按照貨物對應(yīng)編碼下稅率征稅。

7.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）

8.放行——海關(guān)根據(jù)貨物的情況進(jìn)行放行。

9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運(yùn)輸。

上海機(jī)場進(jìn)口清關(guān)一般貨物為：臺式電腦、筆記本電腦、家用電器、機(jī)械配件工業(yè)電腦、油漆、危險品、玩具、個人包裹、電線電纜、電動工具、汽車輪胎、音響、汽車配件、設(shè)備配件、電子元器件、閥門、開關(guān)、繼電器、線路板、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、路由器、移動硬盤、部分食品類產(chǎn)品等等。

航空公司有很多，但是常見的國際快遞一般為：TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞（聯(lián)邦快遞）、DHL快遞四大快遞。當(dāng)然，還有郵政、順豐等，這幾個的進(jìn)口量相比四大快遞少了不少。

上海機(jī)場的貨一般為空運(yùn)進(jìn)口和國際快遞兩種。國際快遞一般自帶清關(guān)的說法，但是他的清關(guān)很大一部分也是外包的?？者\(yùn)則需要進(jìn)口公司找報關(guān)行去清關(guān)，沒有進(jìn)出口權(quán)的，需要找代理公司去清關(guān)。

航空運(yùn)輸（air transportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年，由于近兩年國際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡稱“空運(yùn)”，它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面也將會扮演重要角色。

航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜嬎?。計算單位為公斤。重量不?公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250 * 200 * 160厘米． 超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量。

上海私人包裹進(jìn)口清關(guān)操作有實(shí)力

上海私人包裹進(jìn)口清關(guān)操作有實(shí)力